Wookie71

Pany, jakie pakiety serwisowe bierzemy do M340i? Myślałem o "Pakiet Service Inclusive - 5 lat / 100.000km" za 4 tys. Ale czy warto? To jest pewnie wg tego jak komputer pokazuje czyli np. darmowa wymiana oleju przy 30 tys km. A i oczywiście olej pewnie jakiś longszajs z beczki zaleją? Czyli wyjdą 3 darmowe wymiany oleju. Tyle samo by pewnie wydał na wymianę oleju normalnie płacąc bez żadnego pakietu? Ja wzialem wlasnie ten za 4k Service Inclusive. A z kolei Repair Inclusive na 5 lat i 200k za 5400 dokupie pozniej,po miesiącu lub dwóch, bo można/trzeba to zrobic w 3 miesiace od zakupu, a po co podwyzszac wartosc auta przy zakupie.

Mój wczoraj kupiony kompulsywnie Zyzgzak tez dojechał i jest zamówiony transport do Wawy. Tez szacuje ze przed końcem lipca smigne. Wygląda na to, że nasze czerwone strzały będą pierwszymi M340 LCI w Warszawie i Poznaniu :-)

To samo u mnie. Mi wyliczyli ubezpieczenie z Warty 9200 zł brutto za rok. Oferta dealerska. Spodziewałem się 10k. 9200 było by nawet miłym zaskoczeniem. W sumie, to mój handlowiec mi mówił dziś, że zazwyczaj to koło 3% wartości, więc to 9 jest realne. :-)

Dziś dostałem info, że auto jest już w Kleszczowie. Ostatecznie potwierdzono mi też utrzymanie starej ceny, bez żadnego aneksu. Być może podsuną mi aneks przy odbiorze, nie wiem. Oczywiście też jestem zwolennikiem wszystkiego na piśmie z podpisem, ale już kiedyś tu pisałem, że mam dość specyficzny układ, jako, że znam właścicieli salonu. Tak czy siak, wszelkie sprawy leasingowe, ubezpieczeniowe w przyszłym tygodniu. Jak tylko dojedzie do salonu, idzie na powłokę ceramiczną i oklejkę zderzaka. I jak wszystko dobrze pójdzie to pod koniec lipca wyjeżdżam :-)

Konfig zbliżony do mojego Touringa, tylko cena taka bardziej z 2022 :-). To może moja też już stoi na wagonie do Kleszczowa?

heh. Tak, mam. Nie czytacie co kiedyś pisałem ;D Mnie dealer zaprosił na podpisanie aneksu i zmieniliśmy konfig na LCI. Powiedział że cena się nie zmienia bo nie z naszej winy się bmw pre-lci nie wyprodukowało. I wsio. Wy tu piszecie tu o jakichś biuletynach... Co to kogo obchodzi? xD Co to wgl jest za szajs i czemu niby na to czekacie? Kolejna ściema. Dokładnie tak.

Jakość identyczna. Porównać trzeba by dwa identycznie wyposażone auta. Pakowność i prześwit oczywiście większe, jeśli kupuje się samochód dla pakowności. W takim przypadku rozumiem wybór. Dla mnie ważniejsze jest jednak prowadzenie i zakręty, przy jednoczesnym posiadaniu rodzinnego daily, a fizyki nie oszukasz:-) SUV-om mówię nie, dla mnie SUV to same minusy, terenówką nie jest, połykaczem autostrad też nie, gorzej jeździ, więcej pali i jest droższy :-) Wiem, zapewne taka X3 40 jeździ całkiem fajnie (jak na SUVa), ale nie tak, jak 3 ze szperą na tylnej osi :-) Ale to oczywiście tylko moje preferencje, zwyczajnie wolę siedzieć niżej (i tak wiem, lepszy pogląd trasy jest wyżej, ale i tak nie) :-) No i dostępność od ręki, one faktycznie są dostępne. To samo w Mercedesie, kolega właśnie odebrał od ręki Mercedesa GLC. W tym segmencie najwyraźniej nie ma braków :-) Z dostępnością bym nie szalał. Kolega akurat trafił x3 m40d z placu. Ja zamówiłem początkiem grudnia 2021 i nawet nie mam wyznaczonego terminu produkcji. Plusem jest że wersje m40 nie mają restrykcji ale czekać pewnie będę jeszcze ze 3-4 miesiące więc pewnie zbierze się 11-13 miesięcy czekania, a opowiadali bajki w salonie, że priorytetowo itd:-) Z tym brakiem restrykcji bym się nie podniecał. Może to coś pomoże a może nie. Zamawiałem M340i we wrześniu 21 i też nie miały większości restrykcji, którymi objęte były zwykłe trójki. Wyprodukowała się równy tydzień temu :-)

Jeszcze był ją podocierał przez jakieś 2000km przed upalaniem :-) Piękna! Gratulacje!

Jakość identyczna. Porównać trzeba by dwa identycznie wyposażone auta. Pakowność i prześwit oczywiście większe, jeśli kupuje się samochód dla pakowności. W takim przypadku rozumiem wybór. Dla mnie ważniejsze jest jednak prowadzenie i zakręty, przy jednoczesnym posiadaniu rodzinnego daily, a fizyki nie oszukasz:-) SUV-om mówię nie, dla mnie SUV to same minusy, terenówką nie jest, połykaczem autostrad też nie, gorzej jeździ, więcej pali i jest droższy :-) Wiem, zapewne taka X3 40 jeździ całkiem fajnie (jak na SUVa), ale nie tak, jak 3 ze szperą na tylnej osi :-) Ale to oczywiście tylko moje preferencje, zwyczajnie wolę siedzieć niżej (i tak wiem, lepszy pogląd trasy jest wyżej, ale i tak nie) :-) No i dostępność od ręki, one faktycznie są dostępne. To samo w Mercedesie, kolega właśnie odebrał od ręki Mercedesa GLC. W tym segmencie najwyraźniej nie ma braków :-)

Dziś dostałem informację, że finalnie rozwiązano umowę z poprzednim klientem i samochód będę mógł nabyć... Nie wiem czego oczekiwałeś po M340i ale według mnie ani X3 40d ani X3 40i nie są w stanie zastąpić G21. Wszystko gorzej, z wyjątkiem większego o 50l bagażnika.

A nie dostałeś od dilera linku z filmikiem i zdjęciami Twojego egzemplarza? Będziesz wszystko wiedział. Dla przykładu: https://webfrontend.evecp.bmw.cloud/f23335e

Ja w sumie czekam na M340i od pierwszego artykułu w prasie o tym modelu :-) Najpierw czekałem aż potwierdzą, że wyjdzie też w touringu. Dokłądnie dwa lata temu testowałem już demo w BMW Smorawiński w Poznaniu. Potem był plan wzięcia dwulatka w leasing, ale jak się okazało, że czasy się tak po.ierdoliły, że dwulatki są w cenie, którą dostałem we wrześniu za nówkę z rabatem przestałem się zastanawiać :-) Następnie jedyne 10 miesięcy czekania i areszcie auto wyprodukowane i to w wersji najnowszej, co przy wszystkich za i przeciw, jest jednak plusem :-) Jeszcze tylko parę tygodni i odbiór i zacznę docieranie :-) Przy takim planowaniu to ci życia nie starczy na następne auto :D Pamiętaj żyje się raz do odważnych świat należy. A nie czekaj wibor 6.5 ;) Ten temat akurat nie może być lepiej ogarnięty, mam leasing klepnięty we wrześniu na stałej stopie :-) A co do wyboru M340, to to auto nadal nie ma konkurencji, bo i S4 i MB 43AMG dostają od niej wciry na każdym polu :-) Innych marek nie liczę, bo te dostają nawet od mojej obecnej 330xd "zmodzonej" na 305KM :-) Oczywiście mówimy o kategorii estate wagon, bo tylko taka mnie póki co interesuje, jako daily. :-) Wiadomo, że jest już M3 Touring, ale M3 to jednak koszty x 3, a M340 po mapowaniu będzie niewiele słabsza w normalnych kosztach :-)

Ja w sumie czekam na M340i od pierwszego artykułu w prasie o tym modelu :-) Najpierw czekałem aż potwierdzą, że wyjdzie też w touringu. Dokładnie dwa lata temu testowałem już demo w BMW Smorawiński w Poznaniu. Potem był plan wzięcia dwulatka w leasing, ale jak się okazało, że czasy się tak po.ierdoliły, że dwulatki są w cenie, którą dostałem we wrześniu za nówkę z rabatem przestałem się zastanawiać :-) Następnie jedyne 10 miesięcy czekania i wreszcie auto wyprodukowane i to w wersji najnowszej, co przy wszystkich za i przeciw, jest jednak plusem :-) Jeszcze tylko parę tygodni i odbiór i zacznę docieranie :-)

Myślę, że każdy z nas tego oczekuje, ale fakty są takie że to tylko od dealera zależy w jaki sposób się zachowa. Czy tak jak na poważną firmę przystało i zrealizuje zamówienia za ustaloną cene, czy może jednak jak cygan ze stadionu 10-lecia i wyciągnie rękę po więcej kasy... Ja tylko przypomnę, że BMW jest jedną z ostatnich marek, która w tych czasach dawała gwarancję ceny. Dawała, bo ma to się niby już skończyć. Konkurencja czyli MB i Audi już dawno tego nie gwarantuje. Jestem tego samego zdania, nasze zamówienia z zeszłego roku powinny pozostać w ustalonej cenie. Wg mojego handlowca, mimo różnicy w cenie wersji LCI, diler występuje do BMW o jej zrównanie do starej oferty.

Właśnie dostałem info, że moja Czerwona strzała zjechała dziś z taśmy według planu, jest już nawet po quality check. Obecny status to oczekiwanie na transport do PL :-)

Zdjęcia z katalogu, na bank nie ma jej jeszcze fizycznie w salonie, bo robią je od tego tygodnia.

Zazdroszcze! Ja przed chwilą otrzymałem informację o terminie produkcji.. 2 połowa Października.. Zamówienie 31.05 :/ No skoro zamówienie z 31 maja, to jakbyś już miał odbierać, to byś wkurzył większość na tym forum. Moja jutro ma zejść z taśmy, ale zamawiałem 21.09.21 :-). Swoje musisz odczekać, a jeśli faktycznie odbierzesz w październiku to i tak będziesz czekał tylko 4,5 miesiąca a nie rok, więc całkiem spoko :-)

Jak będą chcieli ukraść, to ukradną. A najlepsze zabezpieczenie to ubezpieczenie. Natomiast akurat przy tym pojeździe zastanowię się nad mechaniczno-elektroniczną blokadą. W obecnych czasach każde zabezpieczenie, z którym złodziej musiałby się trudzić, powoduje że jego chęć do tego auta znacząco spada. W każdym swoim aucie mam założoną mechaniczno elektroniczną blokadę zapłonu. Wiadomo, że jak będą chcieli, to ukradną (mimo, że w nocy stoi w garażu), ale raczej wybiorą takie bez zabezpieczeń niż z :-)

No fotele bez grzania to faktycznie lipa. Dla mnie must have! Co do dostępu komfortowego mam mieszane uczucia, łatwiej ukraść :-)

370tyś za M340i bez tapicerki to raczej kosmos. Mój konfig był full i wyszedł ok 374 w listopadzie Co znaczy bez tapicerki? Jak dla mnie alkantara to jedyny słuszny wybór, w M340 jest w standardzie, ale jakby kosztowała tyle, co skóra też bym ją wybrał :-) Po pierwsze nie ma nic praktyczniejszego, gdzie wszystkie boczki narażone na większe zużycie są w skórze a reszta w alkantarze. Skóra bez wentylowanych foteli sucks, obojętnie jak działa klima, plecy i tak będą mokre :-) A do tego duupa się ślizga w zakrętach, no i trzeba ja kremować przynajmniej raz na miesiąc. Alkantara zdecydowanie bardziej pasuje do sportu. Dla mnie to raczej atut a nie minus :-) A co do ceny, takie czasy, lepiej wyposażone M340 kosztuje 370 tys, bo rabatów obecnie praktycznie nie ma a i aut brak jak wiadomo, więc pewnie znajdzie się jakiś chętny. Jak ja się cieszę, że we wrześniu, rzutem na taśmę udało mi się ją wyjąć moją za niemal 70k mniej :-)

Zadzwonili... Brak kwoty produkcyjnej rozdzielanej teraz w lipcu... EOT To miałem fuksa, bo mojemu dealerowi pojawił się slot i się na niego załapałem, LCI w pierwszym tygodniu produkcji. Chyba będę miał pierwszą G21 M340 LCI w Poznaniu :-) A brałem już pod uwagę Twój scenariusz, bo skoro nie w lipcu, to też nie w sierpniu (3 tygodnie przerwy wakacyjnej w fabryce), więc realnie nastaw się na wrzesień, październik.

Sie dzwoni, sie zawraca 4 litery sprzedawcy itp. Oni to widza u siebie w systemie. Nie ma innej mozliwosci. Dokładnie tak! Do tego same kody nie są do niczego potrzebne, bo wystarczy info od sprzedawcy typu "ma Pan VIN" . A numery statusów już znamy, bo tak długo czekamy. :-)

Konwersja zamówienia na LCI wymaga uwagi. Mój handlowiec mi ją przesłał w pdf i razem sprawdzaliśmy czy wszystko się zgadza i co zostało zamienione. Musiałem np. zmienić kolor i Lasery na Adaptacyjne ledy. Pozmieniały się też pakiety, i mimo, że ich nie chciałem musiałem np. wziąć pasy z obszyciami M, bo są w pakiecie M Pro z reflektorami M Shadowline i Czerwonymi hamulcami M i nie można ich wybrać bez pakietu :-) A co do sierpnia, to fabryka ma faktycznie 3 tygodniową przerwę wakacyjną :-)

Przecież napisałem, że transport z Kleszczewa odbywa się na rzecz BMW PL. Ale dealerzy, w związku problemami logistycznymi, mogą sobie sami ściągać auta, na swój koszt. Wcześniej było to niemożliwe. Wydaje mi się, że napisałem to w sposób prosty i zrozumiały. Z tego, co mówił mi mój opiekun z BMW Bońkowscy, to tak właśnie się dzieje. I robią to faktycznie na swój koszt. Na co liczę, bo 7 lipca auto ma zjechać z taśmy, więc przy "dobrych wiatrach" może jeszcze załapałbym się na odbiór w lipcu.

Gratuluję. Gdyby nie ten błąd u mnie, to nasze auta by się wyprodukowały razem i zapewne w tym samym czasie trafiły do Kleszczewa. A brałem przez chwilę pod uwagę czerwień, ale skoro obecnie jeżdżę, to postanowiłem coś zmienić. To nie zazdroszczę. Rozumiem, że zamówili Tobie nowe i cała karuzela od początku?