Wookie71

No chyba nie bardzo. Skąd i z jakiej daty to info masz? Przecież przed chwilą nasz kolega pracownik z BMW w Monachium pisał że wznawiają produkcję od 21 marca. Pewnie wymarał artykuł sprzed tygodnia :-)

Ja na M340i Touring tez miałem 111 i 11-ty tydz., ale przez przerwanie pracy fabryki, tylko termin zmienił się na 14-ty tydz. a status pozostał ten sam. Ale do tego już chyba doszliśmy, na 330i chyba jest więcej elementów objętych restrykcjami.

Aż się boję zapytać, czy nadal fabryka rusza 21.03 czy, nie daj boże, przerwa się przedłuża?

Podstawą jest nieruszanie starej wrześniowej kalkulacji. Nawet jak coś dodasz do wyposażenia i wyliczą nową kalkulację leasingową, to będzie już przeliczona wg nowych warunków, a te są gorsze. Jeśli masz klepnięty leasing we wrześniu to go nie tykaj :-) I nie wiem po co żądasz aktualnego harmonogramu, skoro masz lepszy harmonogram z września. No chyba, że miałeś tylko symulację, a umowy leasingu nie podpisałeś wtedy?

Raczej nic dziwnego. To dziennikarz. https://www.bmwblog.com/2022/03/13/bmw-m3-xdrive-delivery-video/?fbclid=IwAR1vfmHmdp-QSuaz4iA6ep-5GMud8yaFpvkLmVbriqdVqGGX0tTIw2DhnfY Właśnie że nie, nie jest dziennikarzem. Ma zupełnie inny biznes w Londynie a BMW to jego pasja zresztą w ogóle samochody. Jest normalnym klientem tylko, że ma kanał na YouTube. Tak dokładnie, youtuber bawiący się w dziennikarza samochodowego. Kolega Matta Watsona z CarWow. Jak będziesz miał takie zasięgi też będziesz miał większe możliwości. :-)

Raczej nic dziwnego. To dziennikarz. https://www.bmwblog.com/2022/03/13/bmw-m3-xdrive-delivery-video/?fbclid=IwAR1vfmHmdp-QSuaz4iA6ep-5GMud8yaFpvkLmVbriqdVqGGX0tTIw2DhnfY

Dodajmy że środek we Wranglerze jest rodem z zabawki i to kiepskiej powiedzmy ze Maisto. W ogóle porównywać x5 z Wranglerem to to samo co porównywać g20 ze Stingerem. I co z tego że Stinger jest szybki i ma 4 wydechy z tyłu. Cała reszta to koreańskie dziadostwo i nikt niech nie mówi, że teraz to Niemcy to robią więc to inna Kia. Kija to kija. Czy Singer jest szybki? Jak na KiA na pewno, ale konfrontowałem się z nim kiedyś moją F31 330xd zrobioną na 305KM i szły równo, ze wskazaniem na BMW :-) Także nie ma czego w ogóle porównywać, bo M340i bije takiego Stingera nie tylko osiągami, ale przede wszystkim prowadzeniem, jakością wykonania, kompletnie wszystkim :-) Oczywiście Stinger wygrywa ceną, bo to naprawdę fajne auto w swojej cenie. Ale nie porównujmy go z aktualnie najlepszym autem w tej klasie :-) W ogóle rozważania czy wziąć M340 czy Raptora to też niezły rozrzut. Oczywiście nie mi oceniać czyjeś wybory, ale to dwa bieguny potrzeb :-) G20 to powrót do najlepszych tradycji prowadzenia samochodu w BMW i jeśli ktoś dlatego wybiera to auto, to na pewno nie zamieni go na suva, pickupa czy terenówkę, bo to auta do innych przyjemności :-) Ja tam czekam dalej, aktualnie produkcja na 14 tydzień i oby do lata :-)

Dobra wiadomość. Polać temu Panu!

Ja tez mam 14-ty tydzien i 111. Tobie podał konretny tydzien na maj? Ja miałem 111 i 11 tydzień, a przez wojnę zmieniono na 14 tydzień i nadal 111.

Chyba się nie zgodzę, tak jak kolega pisał, ja też (chyb w teorii) mam BCL z listopada - na stałej stopie. Umowa podpisana, czeka na aktywację jak samochód dojedzie. Wydaje mi się, że warunki nie powinny być zmienione, gdyż była już weryfikacja w BIK i papiery podpisałem. Jeśli mówimy o ofercie, to pełna zgoda, ważna jest 30 dnia. Ale jak ktoś już podpisał umowę, to powinna być wiążąca - tak samo cena z zamówienia i wybrana rata. Dokładnie tak. Umowa klepnięta i podpisana, czeka tylko na realizację.

Mam Comfort Lease ustawiony we wrześniu, z dużą wpłatą, dużym wykupem i stałą ratą. W momencie ustalania, rata była wyższa o 150PLN od zmiennej, a teraz już jest pewnie niższa :-) Tyle, że auta nadal nie mam. :-)

Raczej nie, bo mam M340i w kolorze individual (aventurine red) i mam 111 :-) Być może dotyczy to innych elementów individual, bo sam lakier individual rzekomo żadnych opóźnień nie generuje, jest nakładany w tej samej fabryce. Gorzej, jeśli są to skóry individual lub inne elementy, bo wtedy są produkowane gdzie indziej i pewnie tego dotyczy 102. Jak widać, w liście statusów, którą przekleiłem: Przy 102 zlecenie specjalne jest wysłane do centrali, ale nie jest jeszcze potwierdzone i nie jest zaplanowane. Przy 111 zlecenie jest wysłane do centrali i wydajność (możliwość wyprodukowania) i data jest potwierdzona. (aczkolwiek, jak pisałem wyżej i tak ją przesuwają) Także oby te nasze pociski jak najszybciej dostały 150, bo to dopiero światełko w tunelu :-)

Chyba nie za bardzo z tym 102. Od 102 do 150 jeszcze daleka droga niestety. Mam 111 od początku stycznia, a zamawiałem we wrześniu, co prawda z zastrzeżeniem na rocznik 2022, ale i tak by się nie wyprodukowała wcześniej. Lista statusów: 000 Order is canceled [Order deleted by NA] 017 Order registered without quota - dummy model (master data not released); not confirmed and not scheduled [Order not specified] 027 Order registered without quota - outside the ordering time window; not confirmed and not scheduled 037 Order registered without quota - technical approval is missing; not confirmed and not scheduled [Order at BMW NA][Model or feature unavailable] 047 Order registered without quota - no quota in the entire planning period; not confirmed and not scheduled [Order bank request entered] 057 Order booked with quota - technical approval is missing; not yet confirmed and not scheduled [spec. not released - available quota] 087 Order booked with quota - sales release is missing (e.g. for large customers); not yet confirmed and not scheduled [Order not released for production] 097 Order booked with quota - transfer to the central system is not carried out online; not yet confirmed and not scheduled [Transmission to AG - confirmation pending] 102 Order booked with quota - transferred to the central system; Special request not yet confirmed and not scheduled [special request order received - AG] 105 Order booked with quota - transferred to the central system; not yet confirmed due to capacity limits and not scheduled [No production week available] 111 Order booked with quota - transferred to the central system; capacity checked production date is confirmed [Order Received] 112 Order for daily package planning (production) provided [scheduled for Production] 150 Planning of bodyshell / display of chassis number and F2 date [Production begins/Production started] [shell = "Body in White"] 151 Receipt of shell / review and, if necessary, correction of F2 date [Exterior body assembly begins/Entry body shop-serial # assign] 152 Receipt of paint shop / review and, if necessary, correction of F2 appointment [in the paint booth/Entry paint shop] 153 Receipt of assembly / review and, if necessary, correction of F2 appointment [Entering Assembly Line/Entry assembly] 154 Final assembly / inspection and, if necessary, correction of the F2 date [Assembly in progress/Assembly] 155 End of assembly (F1) and final inspection / review and, if necessary, correction of F2 date [Quality Check, Production completed, Final Assembly/Assembly finish-quality check] 160 Vehicle handover from the factory to sales / determination of F2 date (actual) / initiation of invoice and registration document creation transit [Released to Distribution, Ready For Transport/Vehicle handover to sales] 165 Factory exit and transit [in transit - Plant of Manufacture to Port of Departure] 168 BMW Group factory warehouse [AG Stock] 170 Vehicle intended for workshop cycle (BMW Welt car pick-up / retrofitting / direct sales + vehicle fleet/waiting for workshop)[Vehicle planned for workshop] 172 Vehicle scheduled for workshop run (Workshop planned) 174 Vehicle in the workshop run (Workshop entry) 176 Exit workshop - vehicle is ready (Workshop Complete) 180 Waiting For Export Dispatch [Vehicle awaiting release of consign.] 181 Handover to shipping (at foreign plant: port of destination) / vehicle is in the central brokerage warehouse) [Handover to Distribution/Dispatched from factory, Waiting for Domestic Dispatch] 182 Handover to freight forwarder - vehicle is loaded (Schedule for Carrier) [Handover to Carrier/Load Assignment] 190 Vehicle has left the factory (at the foreign plant: transshipment warehouse) / exit from the central brokerage center (In transit to port of exit) [Dispatched from AG] 191 Goods receipt BMW Group (retrieval of an already delivered vehicle with corresponding invoice credit, returned to BMW AG)[Returned to AG] 193 Entrance to the forwarding warehouse (car) [Arrived at Port of exit] 194 Selected for Shipment 195 Exit warehouse (car) (Shipped from Port of Exit) [in transit] 196 Shipment Arrival 198 Entrance to the dealer warehouse [At the Dealership] 199 Delivery to BMW Welt for self-collectors / direct sales / fleet entrance [Handover to Customer in Munich] 295 Approval of demonstration and fleet vehicles (note the bonus-relevant registration deadlines) 298 Registration or delivery notification by retailers to end customers (note the relevant registration deadlines)

To by była dobra wiadomość! Niestety, co do Twojego statusu, to studził bym zapał. Przyznanie daty produkcji kompletnie nic nie znaczy, i tak je potem przesuwają :-) Przesunęli mi już kilka razy, początkowo miałem połowę stycznia. Ja mam z kolei info od mojego dealera, że np. head up nadal jest objęty restrykcjami, i będzie tak do lipca. Oczywiście auta z HU się produkują, ale jak widać wolniej. A takich powodów jak HU jest jeszcze kilkanaście :-) No ale miejmy nadzieję, że faktycznie teraz przyspieszą. Mam obecnie produkcje na 10-ty tydzień, więc status 150 i VIN musiał by się pojawić w przyszłym tygodniu. We'll see.

I jak, trafiło faktycznie na taśmę? U mnie zamówienie 21 września. M340i Touring w kolorze individual plus panorama, laserowe światła, head up, adaptacyjne zawieszenie, HK, ledźwie, asystent prostszy, kamera cofania prostsza. Z gestów specjalnie zrezygnowałem niedawno, bo i tak ich nie ma. No i nadal czekam na VIN a produkcja przesunięta po raz kolejny na 10 tydzień roku czyli na początek marca.

Nie jeśli jakieś nowe rozwiązania nie za bardzo ci odpowiadają :-) W moim przypadku nowy kokpit aka iPad to absolutna utrata wszystkiego, co dobre w BMW :-) Także to ostatni moment na fajny środek :-)

Też tak uważam, ale mają bardzo duży bałagan do wyprostowania. Mnie osobiście, mimo, że czekam od września, jakoś ich postępowanie nie uraża, co zrobić. Fabryka stara się nadrabiać straty, a ciężar tłumaczenia się, zrzucają na dealerów, którzy rozkłądają ręce, bo nie mają na nic wpływu :-) Pociesza fakt, że w wielu innych markach czas oczekiwania już na starcie podają na 12 miesięcy :-) W sytuacje konkretnych klientów na zagranicznych forach się nie wczytuję :-) Zresztą to zawsze bardzo subiektywne opinie z jednej strony. Szkoda czasu. Także szybkiego nadania VIN wszystkim życzę :-) Ja liczę na przyszły tydzień :-)

Absolutnie się zgadzam! Czekać, bo następne będą tylko droższe. No i nie rozumiem tego narzekania na BMW, przecież to nie ich wina, tylko ogólnoświtowej sytuacji na rynku materiałów i elektroniki. Wszędzie, w każdej branży brakuje materiałów a zwłaszcza układów elektronicznych. W pandemii wszystkie moce przerobowe poszły w maseczki, gumowe rękawiczki etc. Do tego sytuacja z kontenerami na całym świecie jest tragiczna, bo większość została w Chinach. Niestety jeszcze trochę to potrwa, zanim się wszystko odkorkuje. Ja się cieszę, że mam zamówione auto po ostatnich dobrych rabatach i na dobrych warunkach Comfort Lease ze stałą stopą, zwłaszcza, że od zamówienia już 4 razy ją podnieśli :-) Przy zamówieniu teraz auto kosztowało by mnie 70k więcej, także poczekam i mam nadzieję na marzec! :-)

Mam też lasery i nadal czekam. Obecny plan produkcji na 10 tydzień, przesuwany już dwa razy, bo początkowy był w połowie stycznia. Mimo wszystko liczę, że faktycznie się ruszyło i tym razem wejdzie na taśmę. Ale w tej sytuacji VIN powinien się pojawić w tym, najdalej w następnym tygodniu...

No to pojawia się światełko w tunelu, bo zamawiałem 20 września :-)

M340i G21 Aventurine Red na konkretnym doposażeniu. Zamówienie wrzesień 21. Status od dawna mam taki, ale co z tego? :-) Początkowo miałem 3-ci tydzień roku, potem 6-ty, a teraz mam też 10-ty. To niestety o niczym nie świadczy, bo ten termin sobie przesuwają. Dopiero status 150 to światełko w tunelu, bo to wygenerowanie VIN. Cierpliwości wszystkim i sobie życzę ;-)

To by była dobra wiadomość, bo nie zamierzam z HU rezygnować :-)

M340i Touring we wrześniu, ale ze zwykłą kamerą cofania, te 360 nie są mi na szczęście do niczego potrzebne. Head up, Harman i wiele innych punktów w konfiguracji. Sprawdzałem też konfigurację w konfiguratorze, po zmianach. Oprócz dodania jubileuszowych emblematów, usunęli sterowanie gestami, tego nie można mieć nigdzie. Na szczęście zupełnie mi na tym nie zależy, ale poprosiłem handlowca, że mi to usunął na wszelki wypadek z konfiguracji w zamówieniu. Może się ruszy :-) Nadal nie ma VINu :-)

W temacie. Obecnie najlepszy silnik BMW to B58 :-) https://www.bmwblog.com/2021/12/20/b58-best-bmw-engine/ i :-)

Też zasnuto mi taką wizję przy zamawianiu, we wrześniu 21 :-) Jedyne potwierdzenie tego, że M340i ma jakiś tam niby priorytet, jest to, że faktycznie można do niej dobrać w konfiguratorze parę opcji, które w reszcie modeli są niedostępne. Tak czy siak, nie mam nadal VINu :-) Aktualna prognoza - pierwsza połowa lutego.