witam

 

520 12V 520 240V jak rozpoznać?

 

jest okazja, bo tanio mogę kupic E34 520 od znajomej, zostało jej po mężu,

i nie potrafi nic powiedziec o tym aucie

 

jak sprawdzic na szybkiego, czy nie jest walnieta uszczelka pod glowicą?

 

cena będzie dobra

E34 520 z 1994r w sedanie

dlatego drobne usterki przyjmę ,

ale jak sprawdzić tą uszczelkę?

i na co zwrócic szczegolna uwage przy kupnie?

 

blacharsko jest OK

 

pozdrawiam

Jak z 94roku to nie ma prawa siedzieć tam m20b20 12V.

Rozpoznac łatwo. 12V ma aluminiowy kolektor dolotowy, tzw barany.

Natomiast m50b20 ma plastikową pokrywę silnika.

Uszczelka, sprawdź po jeżdzie czy w płynie chłodzącym nie ma oleju i czy pod korkiem oleju nie robi się kisiel.

No i oczywiście czy sie nie przegżewa.

W sumie sprawdż elektrykę, klime, zawieszenie a najważniejsze żeby nie było rudego. Ranty drzwi, progi, klapka wlewu.

Jak 94r to raczej silnik m50 24V, chyba ze ktos robil swapa

 

m20b20 12V http://img09.allegroimg.pl/photos/oryginal/14/56/53/00/1456530074

m50b20 24V http://i748.photobucket.com/albums/xx125/adam-e34/007-1.jpg

 

Sprawdz dobrze auto przed zakupem :)

Przede wszystkim żaden silnik nie ma "240V" :norty:

Wybaczcie OT nie mogłem się powstrzymać :norty:

Przede wszystkim żaden silnik nie ma "240V" :norty:

Wybaczcie OT nie mogłem się powstrzymać :norty:

Jeździ już troszkę aut elektrycznych, więc a nuż... :D

Dobra, nie offtopim już ;)