CICHY525

Jak chcesz sprawdzić to mogę Ci wysłać i zobaczysz co i jak.Mi i tak nie potrzebne. Świeciły bardzo dobrze.Widoczność na nich była super. Spadam do roboty :cry2:

Mam takie same lampy jak Ty-trochę kierunek inny (zapewne się orientujesz) są to żarniki H7.Miałem założone HID i różne rzeczy się działy bo przetwornice były do d.... Nie korzystam z nich (mam zwykłe żarówki) i leżą sobie bezrobotne,świeciły u mnie nie więcej jak miesiąc-dwa m-ce. Są one z zestawu,ale przetwornic nie proponuję nikomu. Jeżeli też masz HID-y to będą pasować. Tak to wygląda. http://images46.fotosik.pl/1546/cc6d1f2d9dc619f4med.jpg http://images38.fotosik.pl/1579/9f14e8e01b3b85aemed.jpg http://images42.fotosik.pl/374/bd299aba54ca986amed.jpg http://images38.fotosik.pl/1579/36f5770c9ec53d83med.jpg Dwa są 6000K, jeden(ten z niebieską naklejką 6500K) zapasowy-dokupiłem.Świecą na biało. Jak Cię interesuje to za flaszkę możemy się dogadać. Czym więcej K tym światło bardziej odbiega od białego np. 8 tK będą niebieskie.

VIN to za mało. Bez dowodu rejestracyjnego serwis nie zrobi ci klucza.VIN może mieć każdy. Jak bym zajrzał do działu rozkodowania VIN-u to bym mógł dorobić kluczyki do połowy aut na forum. A nie prościej zatargać całe auto np. lawetą na serwis?

Po: 1.Tak to jest jak kupuje się auto z jednym kluczykiem-bezmyślność to nie jest kluczyk jak przy 126p. 2.Żeby otworzyć auto to kluczyk może być bez immobilisera. 3.Nie trzyma się dowodu rejestracyjnego w samochodzie tylko nosi się przy d***ie-czysta głupota. 4.Wezwij fachowca to poradzi sobie z tym problemem. 5.Jak chcesz na szybko dostać się do auta to wybij szybę. Swoją drogą to wnioskuję,że twój samochód jest zaniedbany skoro twierdzisz, że nawet opony są drogie(inny temat).

Chodzi Ci o głośniki w tylnej półce czy o soprany w drzwiach? W drzwiach to atrapy,a w półce mam.

Jeżeli masz 225 o profilu 45 to zapewne na feldze "18-ja mam takie z przodu i nic się nie dzieje,no chyba że nie zaobserwowałem.

Jeżeli to Ci się przyda,to proszę. Kontrola. http://images37.fotosik.pl/1544/fc593a590094ead3m.jpg Wymiana. http://images40.fotosik.pl/1573/882fb0eafdaddc57m.jpg Kliknij w miniaturę.

A co wspólnego ze skrętem kół ma profil opony? Rozumiem szerokość,ale profil?

Sorry.Ale u mnie się nic nie podnosi(oprócz jednej rzeczy :norty: :mrgreen: ). Nie zauważyłem nic dziwnego przy kręceniu kierownicą,a opony z przodu zużywają się równo,co innego z tyłu.

Zgadzam się ,że dotyczy to świateł przeciw mgielnych tylnych. Tu masz kolego wszystkie komunikaty i ich znaczenie. http://images35.fotosik.pl/1228/c37f260e8c9619acm.jpg Komunikaty muszą zniknąć po usunięciu usterki i nie kasuje się ich bo ich cel jest tylko informacyjny.

W 2001 roku był kluczyk "trapez" i ma on akumulatorek który powinien się ładować kiedy siedzi w stacyjce.

No to fajnie, że jeździ :cool2: Ja też mam słabość do tego modelu w wersji M.Kiedyś sobie kupię-jak będę stary i nie będzie mi nikt truł nad głową tzn. nie będę tego już słyszał :mrgreen: Wracając do tematu to pewnie kasy ładnie w niej utopisz?

No to żałuj. :wink:

Te M były ładniejsze.Jakoś mi się nie widzą te z E65. A skoro jesteśmy przy felgach to te białe BBS-y były "The Best"

Uuu. No to z galerii robi się nam giełda i drugie all.

Dokładnie tak jak kol. Loona napisał.Ja wyżej też napisałem jaki objaw był u kumpla jak miał niesprawny wentylator-klima chodziła skokami.

Kabinowe wymieniam jak są zalaźnięte syfem-ocena wzrokowa.Średnio powiedzmy co 2 lata,nie trzeba wymieniać ich tak jak filtra powietrza co rok. W zasadzie BMW nawet nie nakazuje tak częstej wymiany filtra powietrza,ale dla mnie to reguła filtr oleju+powietrza+olej.Raz na rok ew. półtora wymieniam też filtr paliwa,najczęściej przed okresem zimowym.

Mnie najbardziej ciekawi co z motorem było. Bo z tego co wiem to w ori motorze coś pierdykło,były próby jego reanimacji-niestety bezskutecznie.Dlatego był wsadzony inny i też coś nie można było dojść do ładu. Ogólnie na żywo widziałem auto tylko raz (dawno temu),kiedy jeszcze było na chodzie.

Mam takie tabletki Lisinoratio. Polecam :cool2:

Też tak mam,ale to raczej normalne bo w każdym aucie które miałem-tak miałem :mrgreen: .

Nie dziw się. Dużo niby miłośników loguje się na forum i zachęca swoją maszynę,a za 3-mce wychodzi,że auto niby na sprzedaż. Nie ma to jak dobry PR(Public relations). PS.W tej białej koszuli to wyglądałeś jak do ślubu(a może???) :mrgreen: .

Ja akurat się z tobą zgadzam.

Wszystko gra i nawet visco się często nie zapina. ____________________________________________________ Kumpel jak miał padnięty wentylator to temp. silnika była jak powinna, tylko po mieście klima przestawała działać.Podobno ciśnienie czynnika w klimatyzacji rosło za duże i dlatego rozpinało klimę-tak powiedzieli fachowcy.Po założeniu nowego wentylatora klima działa bez zarzutu.Wynika z tego,że bez tego wentylatora układ klimatyzacji się przegrzewa.

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBAUD91060PZ05307 Kod typu UD91 Typ 120D OL (EUR) Typoszereg E E87 (MUE) Seria 1 Rodzaj konstrukcji SH Układ kierowniczy LL Drzwi 5 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor SCHWARZ 2 (668) Tapicerka STOFF ELEKTRA/ANTHRAZIT (EAAT) Data prod. 2007-07-14 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CCA AUTO START STOP FUNKTION Auto start/stop function S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S2KHA LM RAEDER V-SPEICHE 229 BMW light alloy wheel, V-spoke 229 S313A AUSSENSPIEGELPAKET Lusterko zewn. z funkcją składania S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S5DCA FONDKOPFSTUETZEN KLAPPBAR Zagłówki w siedzeniu tylnym składane S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S845A AKUSTISCHE GURTWARNUNG Akustyczne ostrzeżenie o pasach S855A SPRACHVERSION ITALIENISCH Wersja językowa, włoski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S884A ITALIENISCH/BETRIEBSANL./SERVICEH. Instrukcja obsługi, jęz. włoski S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S321A EXTERIEURUMFAENGE IN WAGENFARBE Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S4BZA INTERIEURLEISTEN TITAN HELL LISTWY WEWN. TYTANOWE JASNE S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Dane pojazdu Art. Wartość Numer podwozia WBADD51080BP17765 Kod typu DD51 Typ 528I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M52 Pojemność skokowa 2.80 Moc 142 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor BIARRITZBLAU METALLIC (363) Tapicerka STOFF FLOCK STREIFEN/ANTHRAZIT (D3AT) Data prod. 1997-05-16 Wyposażenie Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S305A FERNBEDIENUNG F.ZENTRALVERIEGELUNG Pilot do zamka centralnego S339A SHADOW LINE Shadow-Line S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Brak konserwacji pokrycia zewn. Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Poduszka boczna dla kierowcy/pasażera S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy S665A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business RDS