marekbbi

Sprawa wygląda tak: mam w tej chwili NAVI Business, okazyjnie dostałem prawie cały zestaw HiFi więc pozmieniałem wszystkie głośniki na HiFi, dołożone mam tweetery z przodu i z tyłu. W tej chwili to działa bez wzmaka. Gra dużo lepiej niż te dziadowskie stereo (całkowita porażka - powinni za to karać bmw) i teraz się zastanawiam czy warto dokładać do tego wzmacniacz od HiFi czy nie? Wzmacniacz mam, z podłączeniem raczej nie ma problemu - wszystkie kable przecież są, tylko trzeba je porozcinać i do wzmacniacza dociągnąć brakujące - trochę zabawy, ale do zrobienia. Zastanawiam się: - czy po dołożeniu wzmacniacza od HiFi radio navi business trzeba kodować czy nie? - jeśli trzeba kodować to czy się da? - HiFi różni się od stereo tym że ma inne głośniki i wzmacniacz czy jeszcze coś w radiu jest przekodowane? Z góry dzięki za odpowiedzi i pomoc.

Witam wszystkich, chciałbym zapytać czy dokładał ktoś wzmacniacz z systemu HiFi do systemu stereo? Audio które chciałbym rozbudować do HiFi to Navi business (rok 2007) w wersji z wyświetlaną mapą. Działa to? czy nie, gra warta świeczki czy nie? warto się bawić, trzeba coś kodować czy wystarczy tylko podłączyć wszelkie kabelki i ma działać? Dzięki za wszelkie info i pozdrawiam wszystkich. Marek

Ja też wymieniłem sobie olej w skrzyni i dyfrze na olej fuchs zgodny z zaleceniami na stronie producenta. p.s. nic nie wyje, nic się nie dzieje i wszystko chodzi tak samo dobrze jak przed wymianą, choć biegi w skrzyni wchodzą lżej.... Pozdrawiam

U mnie zaczęły przeciekać mniej więcej przy 250 tysiącach km. Co prawda bez klapek w dynamice nie czuję za bardzo żadnej różnicy ale w dźwiękach owszem. Silnik ma brzydszą pracę i może powoduje więcej wibracji na biegu jałowym. Co prawda ciągle się gryzę z myślą aby powrócić do kolektora z klapkami ale na chwilę obecną mam inne wydatki :) Pozdrawiam.

Panowie i Panie mam pytanie (ale mi się zrymowało :P ) Chciałbym zapytać czy ktoś z Was zauważył przy zużytym dwumasie drgania lewarka biegów na biegu jałowym? a po wymianie na nową dwumasę problem z drgającym lewarkiem zniknął? Od niedawna zaczął mi drgać lewarek i się zastanawiam czy to nie ma związku z kończącym się kołem dwumasowym... Pozdrawiam

Zaprowadź auto do kogoś na naprawę klimy a nie na nabicie - może jeszcze do soboty ktoś to ogarnie... Innej opcji nie widzę...

Nie wyciągnęła maszyna oleju bo może olej uciekł z czynnikiem jeśli masz faktycznie układ nieszczelny to wszystko miało by sens.... Jeśli masz dziurę to układ się rozpręża, czynnik ucieka a z nim razem olej.

Koledzy ja natomiast leję Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 XTL - ogólnie jestem zadowolony i również popieram zdanie że to dobry olej :) Pozdrawiam.

To że się da - tego jestem prawie pewny. Tylko pytanie jak dołożyć, skąd wziąć graty i ile to kosztów pochłonie? sam jestem ciekaw - może ktoś już walczył z tym tematem?

Tak - temat stary ale szukając jakichś info o łącznikach, postanowiłem dopisać swoje refleksje. Kolego - jeżdżę po zwykłych drogach asfaltowych i pochodzę z podlasia. A do terenowej jazdy mam auto terenowe więc wiesz - nie tędy droga. Dodam że z prawej mam jeszcze oryginalny łącznik na którym osobiście przejechałem 100tys km - a auto ma 250tys km - przez 100 tys zmieniłem z lewej strony już 4 łączniki z czego dwa Lemfoldery....

Kolego - obawiam się że co do łącznika jesteś w błędzie.... Osobiście wymieniłem już 4.... pierwszy (Febi) wytrzymał 15 miesięcy - zimą przy dużych mrozach pękł drugi Lemfolder - wytrzymał 100 metrów i się rozpadł na kawałeczki trzeci był Ruville - wytrzymał 8 miesięcy czwarty znów Lemfolder - wytrzymał 5 miesięcy.... Teraz chyba pojadę i kupię sobie w ASO. Co prawda plus jest taki że za każdym razem reklamacja została uwzględniona ale ileż razy można wymieniać łącznik.... Pozdrawiam serdecznie. p.s. może ktoś się orientuje który producent na pierwszy montaż robi te łączniki? Ba na pewno to nie Lemfolder - wnioskuję po jakości

Mi się wydaje że problem będzie po stronie tulei pływających.... ale wiesz - mogę się mylić. Pozdrawiam

Koledzy - a ten biały kwadracik w obudowie do czego służy - tak z ciekawości zapytam? (od strony szyby żeby była jasność) Dzięki :) i pozdro

Kolego jaki uchwyt? P.S. rozwiązał już ktoś ten problem? bo u mnie patrzę to samo się zaczyna: kierunki i inne lampy....

Zgadzam się... najlepiej by było zrobić po sobie. Ale niestety jak robiłem pierwszy pomiar to nie myślałem jeszcze o klapkach... Natomiast po wywaleniu klapek chciałem sobie sprawdzić ciekawości czy się coś zmieniło. Dodam że osobiście nie zauważyłem żadnego spadku mocy po wywaleniu klapek. Jedyne co zauważyłem to głośniejsza praca silnika na wolnych obrotach. Tak swoją drogą - producent nie może sprzedawać samych klapek... było by dużo tańsze i więcej osób by się skłaniało do wymiany a nie wywalania.... Pozdrowienia.

Witam wszystkich.... Wiele razy było wałkowane: żeby ktoś zbadał moc z klapkami a później bez klapek było by fajnie... Wychodząc na przeciw i dla dobra wszystkich - zrobiłem to o co prosiliście. Mam wykresy z hamowni podwoziowej przed wywaleniem klapek (co prawda z przebiegiem 204 tys km) i po wywaleniu klapek (przebieg 247 tys km). Oba wykresy są moje i nie sugerujcie się numerem rejestracyjnym, gość po prostu pomylił numery. Wyniki oceńcie sami: https://drive.google.com/file/d/0BzZAtceJPEbnRUtWVURBTkY4dDg/edit?usp=sharing - wykres z nieszczęsnymi klapkami https://drive.google.com/file/d/0BzZAtceJPEbnTHJJMlF0SmJlNTQ/edit?usp=sharing - wykres bez klapek. Pozdrawiam wszystkich i miłego oglądania :)

Dzięki kolego za podpowiedź. Tak też zrobię, kupię ładowarkę do jakiegoś smartfona i będzie po sprawie. Jak coś ustalę, wymienię to dam znać :) Pozdrawiam.

Witam wszystkich. Mam mały problem i chciałbym popytać czy ktoś też tak ma czy nie, a może wiadomo co jest powodem... Mianowicie, zamontowałem sobie kamerkę, zasilanie podciągnąłem z lampki tak jak koledzy to ładnie zaprezentowali w pierwszych postach. Wszystko działa i jest elegancko ale niestety jak mam podłączoną kamerę to zakłóca mi radio (szumi, trzeszczy i nie ściąga wszystkich fal) wystarczy odłączyć wtyczkę z wideorejestratora i z radiem jest git. Zasilacz kupiłem jakiś inny w sklepie i odpowiednio go przerobiłem (tzn żeby się zmieścił nad lampką). Oryginalny mam zachowany i gdy go podlączę do gniazda zapalniczki - nic mi nie zakłóca itp itd, na kupionym zasilaczu nie sprawdzałem w gnieździe zapalniczki. Teraz się zastanawiam czy to wina zasilacza czy miejsca podłączenia zasilania do ładowarki. może ładowarka którą kupiłem jest kiepskiej jakości i powoduje zakłócenia? Z góry dzięki za sugestie... Pozdrawiam.

Wiesz co, z tego co mi wiadomo to w e90 były montowane Thermo Top V a nie E - więc może jednak było dostawiane?

Jakby coś to mam taki wzmacniacz ze stelażem na zbyciu - oryginał BMW do HiFi. Pozdrawiam.

To jest spoko informacja że tak powiem, powiedz mi jeszcze: wszystkie głośniki od L7 wstawiłeś? dawałeś jakies filtry do gwizdków? ile kosztowały Cie głośniki? Zastanawiam się nad głośnikami HIFI - kolega na forum ma do sprzedania. Pozdrowionka

Grają lepiej od standardu głośniki z L7?

Panowie, mam małe pytanie: przeczytałem cały wątek i przewala się tam bardzooo dużo informacji natomiast dalej nie wiem pewnych rzeczy - mając auto z 2007 roku, NAVI Business ale już z widokiem mapy a nie strzałkami nawigacyjnymi - zmieniając audio i dokładając wzmacniacz muszę radio przekodować czy nie? Czy do mojego businessa (navi z widokiem mapy a nie strzałkami) da się założyć w jakiś prosty sposób HIFI (10 głośników) czy lepiej nie kombinować i założyć dedykowany zestaw HIFI alpiny? Pozdrowienia i miłego wieczoru

Sprawdź czy podszybie jest dobrze wciśnięte (przy szybie) czasem ono daje takie dźwięki dziwne. Radzę to sprawdzić - roboty mało a uśmiech na twarzy może być bardzo dużyyyy. p.s. możesz to też sprawdzić czy jak włączysz obieg wewnętrzny to piski ustaną? Pozdro

Możesz gdzieś udostępnić zdjęcia oklejonej blendy kierownicy? kolor jest taki jak oryginału? gdzie kupiłeś i ile foli na blendę? Przepraszam że poza tematem pytam... ale bardzo mnie on zainteresował.. Pozdrawiam.