zenek_koksownik

15 l lpg w mieście to całkowicie normalne spalanie. Wg mnie wszystko jest ok.

A to wycie to nie może wisko???

Po półrocznym polowaniu na dekle do felg w końcu na ebayu udało się dorwać: Wcześniejsze dekle już trochę wypłowiały więc szukałem nowych. Teraz felgi wyglądają jak trzeba: Udało mi się również znaleźć fotkę mojej wcześniejszej 328Ci i wizytę u Czerwonego330d jak turas był jeszcze za jego kadencji i przed wszystkimi modami:

W Bmw w siedzeniu pasażera jest mata. Poduszka wystrzeli tylko wtedy kiedy ktoś siedzi na fotelu.

Jak Marek zacznie wrzucać zdjęcia pracy przy aucie to natychmiast się zrobi kilkanaście podstron:D Byłem widziałem jest gruboooooo:)

Mi się w touringu otwiera szyba z przycisku nie cała klapa. Nie wiem czy tak jest oryginalnie ale ja tak mam

Musiało się gdzieś zwarcie zrobić. Raczej czeka Cię wymiana czujnika

Może urwał się kabelek od czujnika?

Szymon masz 100 % racji jeżeli chodzi o diagnostów. Sam raz podjechałem samochodem (nie moim i nie BMW) a Golfem 5 od taty i diagnosta stwierdził kilka usterek. Na koniec sprawdzenie nr nadwozia itd. Podczas przerejestrowania tata zapomniał nakleić nowej naklejki z nr rejestracyjnym na szybę więc diagnosta kazał mi podjechać do domu nakleić nową naklejkę i wrócić. Obiecywał, że jak tylko wrócę z odpowiednią naklejką odrazu podbije przegląd. Wróciłem po 2 godzinach i był już inny diagnosta na stacji. Tłumaczę mu , że byłem wcześniej i miałem tylko naklejkę na szybę nową nakleić i przegląd był zrobiony tylko brakowało naklejki. Koleś na stacji powiedział, że to było jak był inny kolega i chce znów sprawdzić auto. Więc cała procedura od nowa. Najlepsze było to, że on stwierdził usterki całkowicie inne niż kolega wcześniej. Ogólnie rozbawiła mnie ta sytuacja. Ostatnio jak jechałem swoim autem na przegląd, zeszliśmy do kanału diagnosta mówi:"zadbane widać zawieszenie, klocki, tarcze nowe nie ma się do czego przyczepić". Na co ja:"Wiem bo sam robię sobie przy aucie i niech mi pan powie coś czego nie wiem". Po tych słowach koleś mówi: " A to jak pan sam se robi i wie co i jak to ja tu nic nie sprawdzam bo tu wszystko widać w idealnym stanie" i koleś już nic więcej w aucie nie sprawdzał tylko podbił przegląd.

Dzięki Rikooo. Twoje też zawsze pod blokiem robiły wrażenie szczególnie seria 6. Auto nabija kilometrów. W ostatnim czasie miałem jedną awarie, z którą uporałem się jednak bez szkód i dość szybko mianowicie nie chciała mi się otworzyć maska. Obeszło się bez zrywania nerek(mam ori shadowline). Okazało się, że linka wypadła z prowadnic i była za luźna więc wystarczyło rozebrać wajchę pod kierownicą i pociągnąć linkę kombinerkami. Linka została wymieniona. Wymieniłem lewy spryskiwacz ksenonu na ori bo już ciekł płyn. Wszystko zamówione na https://www.czescidobmw.pl/ Wpadł pakiet olejowy: Przyszła też kolej na tarcze i klocki z przodu. Zdecydowałem się na gładkie tarcze ATE i klocki ATE ceramic, nowe sprężynki stabilizujące, gumy stabilizatora, wkłady do zapachu plus dodatek do paliwa: Podczas wymiany doszedłem do wniosku, że wymienię od razu obie piasty(FAG) coby dwa razy nie rozbierać(dziękuję koledze marko0424 za szybkie ogarnięcie części) : i przy okazji kolejny filmik od 80 km/h na 4 biegu:

Bo jechałeś na jedynce całą trasę do odcinki. Przy okazji spaliłeś po drodze 3 pary opon

Na Beisanach

Jeżeli auto faluje po przekroczeniu niebieskiego pola a gdy się zagrzeje problem się traci to raczej pewne uszczelnienia vanosa. Przerabiałem ten problem w poprzednim 2.8. Przekroczyło niebieskie pole obroty falowały po osiągnięciu temperatury było ok. Wymiana uszczelnień załatwiła sprawę

Mario może w końcu czas pochwalić się nowym nabytkiem?????:D

Dzięki przestudiuję Tłoczki i nowe gumy wymieniałem pół roku temu i z przodu i z tyłu więc mam spokój:) Ceramiczne klocki chce kupić tylko po to, żeby jak najmniej pyliło na felgi. A tak przy okazji dzisiaj napadało śniegu co niemiara a ja dalej na letnich oponach. Było ciekawie:)

No to nieźle musi się to odpychać. :shock: Masz jakiś film jak się to buja?? i co dokładnie masz tam porobione???

Celuje w 350 Km i ponad 700 Nm ale wiem, że to będzie trudne

Witam. Przyszedł czas na wymianę tarcz, klocków i zestawu od ręcznego do tyłu. Ręczny był w rozsypce nie łapał wcale. Wpadły też nowe wycieraczki Boscha a na dniach do wymiany tarcze i klocki przód. Do końca tygodnia zmienię koła na zimowe a letnie felgi daję do malowania. Na bieżąco będzie relacja:)

Nieprawda. Na postojowych świecą się przeciwmgielne. Tak jeździ duża ilość osób jako światła do jazdy dziennej co jest oczywiście zabronione. A co do siły świecenia u mnie w zderzaku mpakietowym światła przeciwmgielne świecą dość mocno. Nawet jak jadę na światłach mijania(mam ksenony) i włączę przeciwmgielne widzę je. Nie wiem jak jest w tym przypadku

Sprawdź napięcie paska od alternatora i czy przypadkiem nie jest zatarta rolka na alternatorze

Sam dając takie coś do auta jesteś Januszem:)

To, że wskaźnik jest w pionie wcale nie oznacza temperatury 90 stopni. Sprawdź w teście 7

Dzięki panowie za opinie. Na chwile obecną mam założone tarcze ATE PD i są prościutkie. Nigdy nie miałem z nimi problemu. Zestaw na tył mam już zamówiony. Zdecydowałem się na tarcze ATE i klocki Textar plus cały zestaw do ręcznego(okładziny, sprężynki, wybieraki itd). Nie brałem na tył klocków ceramicznych bo felgi z tyłu są czyste. Na przód raczej na 100 % wpadną klocki ceramiczne a co do tarcz jeszcze muszę się zastanowić. Może pomyśle nad oryginałami albo jakimiś lepszymi tarczami sportowymi. Zobaczymy. Dzięki Marku. Staram się jak mogę :D Może się spotkamy kiedy jak będziesz miał czas??

A powiedz mi Maniek jest duża różnica w pyleniu między normalnymi klockami a ceramicznymi???

Podobno nie powinno dawać się klocków ceramicznych do nacinanych tarcz. Na przodzie też mam ATE PD kilka lat i sobie chwalę. Jednak tarcze zrobiły się już gładkie(straciły się nacięcia) i chyba pora na wymianę:)