macio116

cdxa a może ty masz możliwość załatwienia EBA tego lusterka, fajnie by było zrobić wszystko jak fabrycznie :roll: .

OK to jak będziesz miał ten numer katalogowy to napisz i sprawdzę na jakiej częstotliwości pracuje twój nabytek. Masz instrukcje obsługi od auta? Jak nie to podaj mi na priv maila do siebie to ci podeślę skan jak programować te lusterko z kodem stałym i zmiennym. Faktycznie ze zmienny może być trudniej, ale jest bezpieczniejszy. Podeślę ci też listę w pliku PDF urządzeń kompatybilnych (różnych producentów) z tymi lusterkami :cool2: .

Skovroon jak możesz to podaj nr katalogowy lusterka które nabyłeś. Sprawa jest nieco bardziej skomplikowana. Starsze modele działały i na 433Mhz i na 868Mhz. Jak mi napiszesz nr katalogowy swojego to postaram się ci ustalić który masz model. tzn. czy 433 i 868 , czy tylko 868Mhz. Co do kodów to odpiszę ci wieczorem jak wróce do domu. Muszę trochę poszperać w papierach :mrgreen: . ASO bym nie ufał tak do końca w to co mówią. Ja zadzwoniłem do Inchape i pan z działu części powiedział że to pytanie raczej do działu serwisu, więc mnie przełączył. Natomiast pan z działu serwisu powiedział mi że to pytanie raczej do działu części :norty: :norty: :norty: :norty: . Nasze wspaniałe krajowe ASOoooooo.

Mhm.. :) no to faktycznie nie powinieneś mieć problemu przy tego typu robótkach :wink: Moje lusterko już do mnie idzie, więc pozostanie tylko kwestia jego podłączenia. Właśnie kwestia podłączenia lusterka :? . Może ktoś z kolegów na forum ma jakiegoś znajomego w ASO na dziale części lub serwisu i by po cichu wydrukował EBA dla tego lusterka. Oni mają dostęp on-line i mogą wydrukować. Nie wiem dlaczego nie udostępniają tego dla klientów w przyapdku lusterka. Ja ja kupiłem orginalny M pakiet zenętrzny, ale nie w ASO bo był sporo tańszy, a będąc w ASO zapytałem o intrukcje instalacji M pakietu to gość mi wydrukował EBA i dał :mrgreen: . Myślę że nie będzie jakiegoś większego problemu przy podłączeniu lusteka, bo chodzi tylko o zasilanie, ale jak by ktoś miał możliwość załatwienia tego EBA i wysłania saknów osobą zainteresowanym na priv to by było fajnie zrobić to tak jak w oryginale :cool2: .

Taaa tylko lusterka :mrgreen: Robiło się kiedyś trochę przy alarmach na obiektach, furtki na pilota napędy do bram itp. dlatego się trochę orientuje :norty: .

Wszytko się zgadza tak jak napisałeś tylko że nie wymieniasz radiolini w napędzie tylko dokładasz następną do napędu taką która działa na częstotliwości 868Mhz. Stara zostaje. Będą działać i stare piloty i te od nowej radiolini oraz ten w lusterku po zakodowaniu tak jak jest napisane w instrukcji :cool2: .

właśnie raczej nie :? on miał mało części do BMW. Taka wskazówka którą ja się zawsze sugeruję szukając czegoś na allegro: :wink: wpisując w wyszukiwarce lusterko czy tam czego szukacie nie zawsze wpisujcie np "lusterko z pilotem e60" często dana część widnieje pod inną nazwą modelu, np w moim przypadku lusterko pochodziło z E46, ale po sprawdzeniu wyszło że pasuje jeszcze do innych modeli :wink: a w nazwie auckji było: "LUSTERKO WEWNĘTRZNE BMW ELECTROCHROMOWE Z PILOTEM" zalecam też wciskanie "szukaj w tytułach i opisach auckji" no i oczywiście allegro trzeba często kontrolować, czy nie pojawia się nic nowego (Kiedyś ustrzeliłem w ten sposób tylne lamy do E60 LCI za bodajże 700zł) a normalnie wtedy chodziły po 1000-1500. Aukcja trwała tylko 17minut :wink: Wiem, wiem tak właśnie szukam, ale te z pilotem to prawdziwe rodzynki na allegro, a już te które ty znalazłeś w tej cenie to jak wygrana w totka :mrgreen:

:oops: faktycznie mogłem sprawdzić, ale nie to inny alegrowicz? A myślisz że ten od którego ty kupiłeś może mieć jeszcze jedno takie lusterko :?: .

Ale do tego co ja od Niego kupiłem? Raczej nie. Nie wiem od kogo skovroon kupiłeś :mrgreen: .

Wysłałem zapytanie do gościa z allegro czy posiada może lusterko z pilotem do E60 i ma :mrgreen: tylko chce 650zł :duh: . Napisałem mu że 500zł mogę dać i czekam na odpowiedź :roll: .

Na tył zawsze :cool2: . Dlczego :?: Poczytaj sobie tutaj http://www.oponykozak.pl/porada,5,lepsze-opony-na-tyl bo szkoda pisać :duh: . Wystarczyło w gogle poszukać :mrgreen:

mogłeś go mieć nawet za 240 bo za tyle mi gosc chciał puscic poza allegro :mrgreen: http://allegro.pl/lusterko-wewnetrzne-bmw-electrochromowe-z-pilotem-i1838360302.html to czemu nie brałeś? :shock: w tym przypadku te 30zł i tak już są śmieszne. Bo większość jak już są to od 500 w górę. A ostatnio nawet mi się rzuciło w oczy za 1200 :duh: :duh: skovroon te za 1200zł to z kamerą, jak ktoś ma opcje asystenta świateł drogowaych dlatego taka cena. Jak znajdziecie do 500zł to dajcie znać i biorę, a kolega co pisał że mógł kupić za 240zł pewnie nie jest zainteresowany wymianą :mrgreen:

Co tam ciuchy :mrgreen: , ale jaka satysfakcja, że samemu :norty: . Ważne że po problemie :lol: . PS. Wymiana odmy co 2 wymianę oleju w silniku i nie będzie problemu :cool2: .

mogłeś go mieć nawet za 240 bo za tyle mi gosc chciał puscic poza allegro :mrgreen: http://allegro.pl/lusterko-wewnetrzne-bmw-electrochromowe-z-pilotem-i1838360302.html Zajeeebbbiścieee :cry2: . Dajcie znać jak coś znajdziecie :cool2: Tylko na priv bo ktoś podkupi :lol: Pozdro ALL :mrgreen:

Część nr 1 wymienia się w całości. Samego paska (taśmy) nie kupisz w ASO :mrgreen:. Może ktoś oferuje zamiennik samą taśme o ile część nr 1 jest rozbieralna :norty:

Jak jesteś trochę kumaty to pewnie, że sobie poradzisz. 1. Odłącz klemę - (minus) od akumulatora, (ale w twoim przypadku to i tak po wymianie tego zwijaka, taśmy czy jak to zwał trzeba będzie podpiąć kompa i pokasować błędy) 2. Zdemontować poduszkę na kierownicy (z tyłu poduszki jest otwór, trzeba tam wsadzić np. wkrętak krzyżakowy i wyczuć taki drut sprężynujący. Wtedy wcisnąć mocniej i odciągnąć poduszkę (ten drut zbrężynujący wyskoczy z zaczepów i poduszka zejdzie) Uwaga, aby nie urwać przewodu łączącego poduszkę z kostką. Następnie odpiąć kostkę i poduszka będzie zdemontowana. 3. Odkręcić śrubę mocującą kierownice i odpiąć drugą kostkę. Zdjąć kierownice. Potem już będziesz widział pozycje nr 1 zwijak http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=61_1722&hg=61&fg=35, to sobie poradzisz. Montaż w odwrotnej kolejności. Na koniec podłączyć biegun minusowy do akumulator podpiąć kompa i pokasować błędy. PS. Zwijak w ASO na pewno nie kosztuje 150zł podejrzewam, że ponad 1000zł. Szukaj używanego tylko takiego, aby pasował do twojego auta. Mogą być różne wersje zależnie od rocznika i wyposażenia. Pozdro :cool2:

Na no zajjjebiste masz szczęście :cool2: . Ja co jakiś czas lukam na allegro i szukam nawet do 500zł i nie mogę znaleźć. Jak byś namierzył jeszcze jedno daj znać chętnie też kupie, a i oczywiście daj znać jak zamontujesz, czy była instalcja a jeśli nie to gdzie się wpiołeś :mrgreen: Czekamy na efekt końcowy jak odpalisz i będzie śmigać :cool2: .

Z tego co ja się orientuje to pilot w lusterku jest uniwersalny i działa z kodami zmiennymi jak i ze stałym kodem. Inna jest procedura przypisania go do radiolini z kodem stałym i zmiennym (tak jak już pisałem wcześniej a ty potwierdziłeś 868Mhz). Jak masz instrukcje obsługi auta to poczytaj jest to opisane. Co do podpięcia pod lampki oświetlenia to chyba kiepski pomysł bo co najpierw będziesz otwierał drzwi aby pojawiło się napięcie na zasilaniu lusterka :roll: . Najlepiej by było podłączyć pod coś co ma stałe zasilanie po włączeniu silnika, a po wyjęciu kluczyka ze stacyjki już nie i wtedy pilot nie zadziała :cool2: Ps. skovroon a ty jakie masz lusterko fabryczne bo jak masz samościemniające electrochrom to w twoim przypadku to żaden problem bo tam masz już zasilanie podciągnięte. Ja mam do du... bo ma zwykłe lusterko manualne.

Witam. Temat lusterka z pilotem też mnie bardzo interesyje. Można kupić nowe w ASO jako zestaw doposażeniowy tylko cena zporowa ponad 2400zł http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX11&mospid=50101&btnr=51_6106&hg=51&fg=95. Ciekawe tylko dlaczego nie dają instrukcji montażowej przy zakupie i w katalogu jest napisane: " Do tego doposażenia nie są dostępne dokumenty montażowe. Montaż powinien być przeprowadzany przez wykwalifikowany personel, najlepiej przez Dealera BMW. BMW nie ponosi odpowiedzialności za niewłaściwe działanie i uszkodzenia spowodowane niewłaściwym montażem. Czas montażu ok. 0,5 h, który w zależności od stanu i wyposażenia pojazdu może odbiegać od tej wartości " Albo jest bardzo proste i specjalnie tak piszą :roll: albo jest jakiś myk i można coś spiep...... Wiadać też że ten zestaw pracuje na częstotliwość 868Mhz, a większość bram garażowych w naszym kraju na 433Mhz, więc myślę że zamontowanie z podłączeniem lusterka to nie wszytko. Trzeba będzie jeszcze podłączyć oddzielną radiolonie do napędu bramy garażowej taką która działa właśnie na częstotliwości 868Mhz. Z tego co pamiętam czytałem w instrukcji obsługi samochodu że można zadzwonić do ASO i zapytać z jakimi napędami działa pilot z lusterku bez kombinacji, ale jak znam nasze ASO to i tak nikt nie będzie w stanie odpowiedzieć na to pytanie :mrgreen: Ps. Na allegro trafia się czasem takie lusterko z pilotem za 400-500zł ale rzadko innych np. z kamerami jest pełno. Może ma ktoś na sprzedanie takie z pilotem? Do forumowiczów którzy posiadają lusterko z pilotem fabrycznie, czy może ktoś sprawdzić do czego jest podpięte zasilanie lusterka :?:

Gdybam tylko, ale może kończy się ładowanie akumulatora i na początek zaczyna odcinać audio :roll: Jak zaczną siedać inne układy podstawowe jak np. oświtlenie wnętrza itp. to na 99% sprawdzić stan akumulatora i ładowanie alternatora. Może akumulortor lub alternator do wymiany (ewentyulanie regulator napięcia na alternatorze do wymiany).

Więc tak jak wszędzie, trzeba sprawdzać ceny. Okazje jednak się zdarzają :mrgreen: .

A co ty prace doktorska piszesz :mrgreen:

Czy mogły występować to nie wiem bo mam auto LCI czytaj po FL. Te na zdjęciu jak już kolega npaisał są na 100% po FL i są to xenony lub bi xenony :roll: .

Kolega już napisał post w tym temacie wczoraj :cool2: Fakt :oops: . Sorki :lol:

Może to ci się przyda viewtopic.php?f=73&t=151882.