pielgrzym

To by mi bardzo odpowiadało - mógłbyś napisać coś więcej? Tj. ile takie coś kosztuje, czy montaż samodzielny jest trudny? Ostanio cośtam wymieniałem przy skrzyni (jakaś guma, która jak się wymęczy to z 5tego biegu nie wraca do pozycji zerowej), ale to chyba nie to? :)

To odkręcanie i sprawdzanie przeprowadzić na zimnym czy ciepłym silniku??

Założę się, że to szereg problemów wyliczonych powyżej - mnie drżenie udało się zredukować praktycznie do zera przez wymianę koła pasowego (poza drążkiem biegów - dwumas robi swoje). Reasumując powody: 1. Poduchy - te pod skrzynią chyba też? 2. Koło pasowe - ca. 700zł za ori 3. Dwumasa - 1800zł za dwumasę i z 500zł za sprzęgło (dwumasa to absolutnie najbardziej znienawidzony przeze mnie element dyszla...).

No, może przesadziłem z tymi 10-15s ;)

Witam, nie mogę się dokopać jakiś rozwiązań odnośnie problemu pt. po zapaleniu auta (zimnego, w miarę) lampka oleju nie gaśnie od razu tylko po 10-15s (w tym czasie silnik pracuje głośniej, bardziej metalicznie). Zdaję mi się, że kolega yoshimura01 miał na to patent. Wkrótce wymiana oleju, więc od razu bym się pozbył tego, bo wkurzająco strasznie jest czekać po zapaleniu auta, aż lampka zniknie :)

no nic, nowy kluczyk jest już zamówiony, jak przyjdzie to zobaczymy. :) a póki co chyba "się naprawił" bo po kilkukrotnym wystąpieniu problem ustąpił... poza tym, nie mam już tego samochodu :mrgreen: To tym bardziej wskazuje na moduł komfortu - objawy podobne do tych w poście z podesłanego linku ( pogoda, nieregularność występowania problemu, cykliczność zadziałan itp...). Ale może kluczyk się przyda :D... To na pewno moduł komfortu - miałem tego typu objawy zaraz po sprowadzeniu autka - skończyło się na wymianie dwóch przekaźników, po całym dniu eksperymentów :mrgreen: Kluczyk można z powodzeniem kupić poza ASO - ja za kluczyk + parowanie (czy tam kodowanie, czarowanie) dałem 600zł w Krakowie :) kupowałem, bo nie miałem zapasowego :duh:

A wosk koloryzujący (załóżmy, że aplikowany przez daltonistę na jedną część samochodu) może spowodować odchył barwy? Co to jest baza?

Nie mam pojęcia - najlepiej podjedź do jakiegokolwiek sklepu/hurtowni z częściami samochodowymi - ja podawalem kolesiowi dokładnie model, nie miał, więc mi dobrał coś co powinno pasować (i pasuje) :)

szychoo, mam takie same - gume można wymienić bez problemu :) jest na takich aluminiowych prowadnicach - trzeba tylko wysunąć delikatnie z tej ramy. Najłatwiej jest zdjąć całą wycieraczkę (bez ramienia, rzecz jasna :mrgreen: ) Źle się wyraziłem - nie kupiłem na metry, tylko najtańszą jaka jest - 8 kawałków. One nie do końca pasują na długość, więc trzeba je docinać :) sorki za zamęt - chodziło mi o to, że można za grosze mieć tego spory zapas ;) Ja moje kupowałem w Krk przy ul. Kapelanka :)

To była zerwana linka - nie dość, że się zerwała, to takiej linki nie można kupić "gotowej", trzeba zamawiać, żeby ktoś dorobił :/

Witam, Po zimowych wojażach na Węgry (przez kraj debili co sypią kamyczki zamiast soli - Słowacje; przynajmniej w górach) - moja bunia ma cały pysk dosłownie podziurawiony (aż do podkładu, gruntu, czy jak to się tam nazywa). Wiem, że tanio (tj. bez całościowego lakierowania) tego się nie pozbędę, ale może chociaż jest prosty sposób, żeby te dziurki zakonserwować (jednocześnie nie sprawiając, że rzucają się w gały :mrgreen: )??

Jeśli masz wycieraczki starego typu (takie "klasyczne" z wyglądu, nie "płaskie"), to bez problemu. Ja sobie kupiłem kilometr gumy no-name za jakieś grosze i regularnie co 2-3 miesiące podmieniam. Jak zaczynają "pierdzieć" to pomaga też ich... przemycie/przetarcie - wilgotną szmatką etc.

Tj. jaki masz objaw? Nie odparowuje szyba? Czy nie słyszysz nawiewu na szybie? Nawet na najmocniejszym przebiegu powietrza? Bardziej niż uszkodzenie mechaniczne (gdybanie mode: on) widzi mi się jakiś zonk (czyt. zapaprany przekaźnik) w module komfortu :) (gdybanie mode: off) :)

Zatytułuj poprawnie wątek zanim admin Cię zje :nienie: Może spróbuj dać strzałkę w górę i potem przydusić buton z dużym wiatraczkiem (pod wyświetlaczem), żeby poszło na maxa. Autmatyczny dobór prędkości potrafi czasem dość leniwie dmuchać ;)

Winny był przegub elastyczny, dodatkowo zniknął efekt drgań na półsprzęgle (o który wcześniej podejrzewałem docisk).

To nie jest przypadkiem tak, że BMW specjalnie te obroty zaniża po całkowitym zatrzymaniu, żeby zmieścić się w normie spalanie ustanowionej przez ustawodawcę-kretyna UE? Ponoć emisje spalin mierzy się w unii tylko na postoju stąd taki myk :) Pytałem o konsekwencje sztywnego 'jednomasu', ale w sumie już nieistotne, na pewno nie będę się w to pakował :D

A nie ma jakiś konsekwencji dla silnika?

Nie no, przecież dizel się musi trzepać ;) mój mógłby robić za masażer tyłka gdybym na nim usiadł przy otwartej masce :P

Na chłopski rozum - to może być spowodowane tym, że ciepły silnik na jałowym pracuje na niższych obrotach? Panowie, ktoś do przedliftowych 320d wrzucał sztywne koło zamiast dwumasu. Kumpel tak zrobił w e39 z identycznym 2.0 jak w mojej trójce. Nie wiem, czy u niego to kwestia poduch pod silnikiem, ale w kabinie głośno basowo buczy poniżej 2500rpm. Jak powiedziałem mechanikowi o sztywnym kole, to się tak oburzył, że aż oniemiałem. Więc co się może stać z silnikiem "na sztywce"? Jakieś skutki uboczne??

Ja tak miałem przez koło pasowe (objaw nasilał się gdy samochód się zatrzymywał). Przeszukaj forum, bo pad koła pasowego można łatwo ocenić podobno :) Po wymianie (ori 700pln) auto zupełnie nie drga :) Ew. poduchy, aczkolwiek u mnie były w stanie idealnym (i chyba nadal są po 187k km w aucie jest cichutko).

et_cb199, dzięki za info - cena naprawdę atrakcyjna! Nie będę się nawet silił na własnoręczną wymianę - mam pościnane opony, więc i tak trzeba geometrie zrobić :cry: Odboje to taki dinks na górze za ok. 30-33zł? Który gdy pada sprawia, że jest lekko metaliczny dźwięk na wybojach?

Witam, właśnie otrzymałem radosną nowinę o tym, że mam klapnięte oba prawe amorki (prawy przedni i prawy tylni!), więc trzeba wymienić wszystkie :duh: oryginalne amory na przód to jest 800plnów za sztukę, te na tył 500 plnów. Możecie mi polecić coś niskobudżetowego, ale na tyle sensownego, żeby przeżyło jeszcze do przyszłego lata? Mam też chyba połamane sprężyny bo d... krzywa ;)

Dzięki za odpowiedź :) auto stoi równo :? we czwartek jestem umówiony na badania :)

Witam, mam taki problem: gdy dodaje mocno gaz (generalnie w zakręcie częściej, na prostej rzadziej), to słyszę takie głuche stuknięcie z tyłu i czuje takie zafalowanie jakby ktoś coś ciężkiego włożył i wyjął z bagażnika :shock: To mogą być sławetne luzy w elementach zawiasu z tyłu? Jak zaciągam ręczny to samochód też "siada" lekko. Pytanie, czy mogę z taką usterką zrobić jeszcze ze 300km?

Miałem dokładnie taki sam objaw jak... urwałem całkowicie ten biedny czujnik :) to nadkole plastikowe miałem strasznie sponiewierane i kabel od czujnika jakimś cudem musiał być wciągnięty pod koło, nie mam pojęcia. W każdym razie ziała mi tam potem niezła dziura ;)