malpa84

Więc tak, po odpaleniu były trochę chwycone hamulce, ale nie szarpłem autem tylko powoli ruszyłem i puściło, zaraz po ruszeniu nie hamowałem dość agresywnie. Ciśnienie w kołach :cool2: Z czasem zauważyłem, że przestaje tak szarpać ale wciąż szarpie, ale tak jak pisałem - nie są to szarpnięcia na boki tylko przód i tył.

No dobra, ściągnę je i co dalej :?: Na palcu mam je zakręcić i będę wiedział czy proste czy krzywe :?:

Ale jak to możliwe jak nie jeździłem w ogóle autem, co prawda lekko były chwycone hamulce ale chyba nie mogło to skrzywić tarcz. Auto nie jeździło w ogóle przez 2 tygodnie i stało prawie cały czas w takiej samej temperaturze. Tarcze to raczej twardy materiał a podczas hamowania nie bardzo szarpie kierownicą na boki tylko odczuwalne jest hamowanie jak by to powiedzieć pulsacyjne.

Na początku napiszę iż auto stało 2 tygodnie, wczoraj go odpaliłem, tarcze były lekko zardzewiałe, przejechałem już ze 100 km i nic, dalej podczas hamowania jest odczuwalne takie pulsacyjne hamowanie, a do tego przy 90 km/h trzęsie kierownicą. Nie wiem czy to jest od tych lekko podrdzewiałych tarczy czy od czegoś innego. Zaznaczam, że przed postojem nie działo się tak. Sprawdzałem przed chwilą i tarcze już prawie są czyste, jedynie z tyłu jeszcze jest trochę zardzewiała. Co robić bo tarcze raczej od stania się nie pokrzywiły.

Witam ponownie, ja mam tylko pytanie czy >>> TE <<< elektrozawory będą pasowały do mojego :?: Gdzieś kiedyś obiło mi się o uszy ze każde pasują z pompką ale nie wiem czy to prawda dlatego pytam.

Ate mam już z pół roku i chodzi, mam jeszcze jeden walnięty, ale prędkość pokazuje bo wymieniałem w lewym tylnym kole. Jeśli chodzi o pierwszy montaż to szły SIEMENS.

Ja stawiam na ATE, kupiłem kiedyś hans prajs i chodzil dlugo... 1,5 tygodnia...

POCZYTAJ TO I DOPIERO PISZ NOWE POSTY ALBO SZYBKO ZMIEŃ TEN BO ZARAZ JAKIŚ MOD GO ZAMKNIE...

Panowie a w okolicach Krakowa w stronę Katowic gdzie można dobrze ustawić zbieżność i geometrię :?:

Nie, raczej nie bo obydwie wtyczki włożyłem dość dokładnie. Ja bym raczej postawił na pływak tylko jak on działa :?: Może ma ktoś zdjęcie takiej pompki :?:

120 zł ale szybę miałem.

Więc tak - czujnika położenia wału nie sprawdziłem bo nawet nie wiem gdzie on jest, kabelek jest dokręcony, pompka paliwa pompuje, próbowałem ją wyciągnać ale nie chciałem nic urwać więc podłączyłem wężyk przezroczysty i kręciłem rozrusznikiem, pompowała ale teraz nie wskazuje mi ile jest pałiwa - pokazuje 0 i świeci rezerwa, jak to naprawić :?: Przyczyną był uszkodzony komputer silnika, po wymianie zapalił od strzała, ale carsoft dalej nie może go odnaleźć - module does not responded. Proszę jeszcze o pomoc z tą pompką - co zrobić żeby pokazywało ile rzeczywiście jest.

Wymieniłem tą szybę u fachowca i myślę, że dobrze zrobiłem bo w międzyczasie u kumpla w fordzie nam pękła przy wkładaniu :] Ale nie o to chodzi - chcę sprawdzić czy gdzieś nie cieknie tylko nie bardzo wiem jak... Może ma ktoś jakieś pomysły :?: Inna sprawa to to jak ściągnąć boczek z przednich słupków :?: Wczoraj próbowałem ale nie chciałem urwać bo szklarz chyba źle to pozakładał. Trzyma się na 100% na kołku pod napisem AIR BAG od góry i na uszczelce bo resztę mogę normalnie nacisnąć i się ugnie.

Więc tak, wczoraj po podłączeniu pod carsoft`a nie znalazło mi komputera silnika, inne znalazło więc raczej fejs działa. Sprawdziłem pod kopułką czy czasami tam nie leży problem - wszystko gra, iskry jak nie było tak nie ma. Czujnik położenia wału nie sprawdziłem bo nawet niewiem gdzie on jest :] Rozrząd na 100% sprawny. Pompki paliwa nie sprawdziłem bo po podniesieniu siedziska pokazały mi się dwa jednakowe obrazy, tzn za kierowcą po odkręceniu "dekla" jest lustrzane odbicie tego co pod deklem za pasażerem. Które to pompka :?: Dziś znajomy mi mówił, że po stronie pasażera jest pompka paliwa. Proszę o podpowiedź.

ASO... Tam jest naprawdę nie wiele drożej niż np Centra Futura czy Varta. Zadzwoń, zapytaj i sprawdź na STRONIE Jeśli chodzi o większą pojemność to zawsze możesz kupić, tylko pojawi się problem z niedoładowanym aku bo alternator zwyczajnie będzie za "słaby". Ja polecam taką pojemność jaką przewidział producent +/- 5%

Dzięki za podpowiedzi, jutro posprawdzam wszystko, jak czegoś nie będę wiedział poproszę o pomoc. Pozdrawiam.

Jak przyłożę rękę do tej pompki to będzie czuć jej drganie :?: Jakie są objawy jej pracy, że tak się wyrażę :?: Napięcie to sobie sprawdzę bez problemu.

Paliwa jest 3/4 baku, po zatankowaniu auto przejechało kilkadziesiąt kilometrów i zgasło. Jeśli chodzi o rozrząd to raczej odpada bo przy kręceniu rozrusznikiem nie słychać żadnych niepokojących odgłosów. A pompki paliwa od jakiegoś czasu nie słyszę - chyba się uszkodziła ale to już dość dawno. Ale przez ten czas auto jeździło. Zastanawia mnie brak iskry na świecach... Jutro podepnę pod kompa.

Jutro podepnę pod komputer to się okaże co jest, a przynajmniej myślę, że carsoft pokaże co jest.

Jadąc dziś autem mojej dziewczyny autostradą nagle zgasł silnik. Rozrusznik kręci, auto nie zapala, jedyne co mogłem sprawdzić to czy jest iskra - chyba nie ma, a przynajmniej ja nie widziałem. Co może być przyczyną tej usterki :?: Wiem, że kiedyś spalił się jej komputer, jutro rozkręcę kopułkę (czy jak się to tam nazywa - mam diesla :)) może tam coś padło. Czy komputer steruje tą kopułką :?: Z góry dzięki za podpowiedź.

Proszę bardzo, zdjęcie poniżej... %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images33.fotosik.pl/439/bac0794acc941106.jpg

Interface + Carsoft X.X = rozwiązanie. U mnie przynajmniej działa :)

Dzięki ale zrobiłem już - przetarte kabelki między karoserią a klapą.

To strasznie szkoda bo w mojej rodzinie jest tylko jedno OBDII... No trudno, pozostanę przy Carsoft`cie...

To ile kosztuje ten nowy interface u Was koledzy :?: Jestem zainteresowany nim.