yozka

5w50 po mojemu bedzie za rzadki... jeżeli silnik nietykany znaczy nierozbierany to zapomniałbym już raczej o oleju 5w ...

Projekt nie porzucony lecz wstrzymany kolego. Zmiana trybu zarobkowania zmusil mnie do schowania rekina pod pierzynę. Na chwilę obecną rozważam sprzedaż w takim stanie jak jest ze wszystkimi gratami jakie do niej mam. Pozdrawiam.

..... uważam że ten element błotnika został nie właściwie zabezpieczony, a dokładniej chodzi o sam jego rant . Przyjmujac że w trakcie naprawy był wolny od rdzy. Zg. z kartą techniczna np firmy Novol antykorozyjna powłoka zabezpieczająca powinna mieć na sucho nie mniej niż 100 mikronów. Sam na własne oczy widziałem błotniki podkladowane na różne sposoby 1,2 i 3 warstwy epoksydu wyjęte z komory Solnej (przyspieszające proces gnilny) te po 3 warstwach epoksydu nie były skorodowane.

O ile nie masz nowego samochodu to nie polecam dobierać lakieru wg kodu oryginału. Lakier samochodowy pod wpływem promieni UV płowieje i mimo że oryginalny może powstać różnica w odcieniu.

Nikt bez diagnozy nie będzie tobie wróżyl. Podjedź na jakiś warsztat i zdiagnozuj usterkę.

http://www.por15.com/POR-15-Fuel-Tank-Repair-Kit_p_62.html

W przeliczeniu na ilość dni przepracowanych przy samochodzie to wielkich ilości nie znajdziesz. Ale tak to jest kiedy musisz być mężem, ojcem itd. A pro po szukam pomocy przy połączeniu elektrycznie regulowanych foteli.

.....to wszystko trwa ale czemu tak wolno ? .......

Witam. Jest cały zestaw chemii do że tak powiem "garażowej galwanizacji z iornika paliwa wewnatrz". Odszukam dzisiaj link do sklepu i podeślę. Pzdr

Sądząc po pytaniu, oznacza to, że nie masz o tym bladego pojęcia - oddaj auto do dobrego warsztatu sam nic dobrego nie zrobisz! Kapitalny remont to nic innego jak wymiana wszystkich zużytych podzespołów w/w zawieszenia, które kupisz w większości pewnie w ASO. Pozdrawiam.

... 1 etap kolor wydaje się dobry ☺ Wygląd w słońcu

W sterowniku najcześciej wypadają transformatory tzw mosfety koszt wymiany jakieś 200zl.

........Jasne ze tak o ile ktoś zwrócił uwagę na wartości jakie wskazują. Rozumiem, że objaw wystąpił od tak sobie? Samochód nie został kupiony z tym problemem, nie było stłuczki itd. to w następnym. Kolejności podejrzewałem sterownik wentylatora.

Na pierwszym miejscu sprawdził bym czujniki temperatury.

Na początku naladuj baterie.

http://zuw-schulz.pl/ mówimy: niemiecki, rosyjski

Wynika to z niewiedzy lub braku profesjonalnego podejścia lakiernika . Blotnik jest do naprawy ale nie należy go lakierowac na tzw kreskę tylko cieniowac . Różnicy w lakierze nie powinno być widać przy odpowiednim jego doborze.

Zwracasz z pewnością uwagę na blacharke, wersje samochodu cs1 i cs2 różnią się od siebie. W automatach normalnie użytkowanych niema problemów. Z doposażeniem polecam zorientować się przed zakupem co chcesz dołożyć i jaka jest tego dostępność. Można rozkodować VIN zawsze będzie więcej info.

masa poliurretanowa .... no teraz to już tylko lakier został. (finalnie kolor z palety NOVOL SPECTRAL BMW 450 DARKBLUE P. METALLIC)

.. na zdjęciach Bilstein B6 sport + H&R -40mm .... aż sam jestem ciekaw jak to bedzie wyglądać. przymiarka tył 245*45*16 9,5 cala

W temacie niedoświetlania wyświetlaczy itd mogę pomóc.

... to żaden problem (z podnośnika ;) ) gorzej, że po naprawie rozrusznika samochód nie odpala. Kreci rozrusznik tylko jakoś dziwnie wyje. Czyżby działało jakieś zabezpieczenie?

Mianowicie,.. padł rozrusznik po wydłubaniu go okazało się, że to magnetti marelli. Pytanie czy jest sens podmieniać na Boscha itd lub może dać go do naprawy? Z góry dzięki za podpowiedzi.

Może to być wina padającej pompy paliwa, spróbuj od rzeczy najłatwiejszych/najprostszych. Podmień pompę na dobrą. a ...... i nie polecam kupować podróbek pomp na allegro, na własnej skórze przerobiłem temat.

heh automat zostaje, bo to właśnie 7! Czekam na auto z lakierni będą nowe zdjęcia. Pozdrawiam.