Michał 330xd

Na letnich oponach mogłoby by być troszkę lepiej.

Jak dla mnie trochę zalatuje wiejskim tuningiem. Lepiej dołożyć 300 zł i kupić Black Line

U mnie ciągnie od 1700-1800 rpm. Najmocniejsze przyspieszenie jest na 2 biegu od 1700 obr. Jestem świeżo po wymianie filtrów i oleju. W listopadzie 2010 wymieniłem kolektor ssący, odmę, wyczyściłem EGR i Intercooler. Masz automat?

Nie widać obrotomierza, ale kręciłem ją to około 4300rpm

Na prostej z wyłączoną trakcją.

Postaram się nagrać jutro jak będę do pracy jechał.

Wydaje mi się, że moja 330xd(seria) przyspiesza trochę wolniej. U mnie jest tak że, do 120 ciągnie cały czas równo, 120-140 trochę słabiej, od 140-200 równo, 200-250 słabiej. Ale od 140 przyspieszenie jest podobne jak u Ciebie.

No właśnie jak jest ciepło, albo pada deszcz to problem nie występuje. Czy chodzi o uszczelkę na dole szyby tam gdzie są wycieraczki ?

Widzę, że temat już mało aktywny ale mam pytanie. Od około tygodnia (temperatury ujemne) co mi stuka z prawej strony w okolicy przedniego słupka. Stuki dochodzą z dołu słupka. Dźwięk jest taki jakby jakiś plastik stukał w przednią szybę. Stuki pojawiają się przy jeździe po nierównościach i przy gwałtownych skrętach. Uszczelki w drzwiach odpadają bo jechałem powoli z uchylonymi drzwiami (kolega je trzymał) tak, że uszczelki się nie stykały i też stukało. Czy ktoś ma pomysł co to może być ?

To na pewno oryginały. Ja mam fabryczny pełny M pakiet i mam takie same felgi ze znaczkiem.

Udało się wymienić filtr. Ale MANNA nie było. Wymieniłem na KNECHTA KL 579D. Montaż i odpalenie auta bez problemów. Na jeździe próbnej też wszystko ok :mrgreen:

Moja sprawa już trwa 2 miesiące i 3 tygodnie. Dwa tygodnie temu dzwoniłem się dowiedzieć na jakim etapie jest sprawa. Powiedziano mi że ZIKIT zaakceptował szkodę i do tygodnia sprawa się zakończy. Tydzień temu zadzwonił do mnie 3 rzeczoznawca i powiedział, że z racji tego, że ZIKIT wziął na siebie odpowiedzialność to muszą być dokonane dodatkowe oględziny miejsca zdarzenia. Na oględzinach mówię mu, że sprawa trwa już ponad 2 miesiące, że poprzedni rzeczoznawcy, którzy byli u mnie na oględzinach zabrali wszystkie dokumenty potrzebne do załatwienia sprawy i powiedzieli, że maksymalnie do miesiąca czasu sprawa będzie załatwiona. Na to rzeczoznawca zrobił wielkie oczy i powiedział, że jest bardzo zdziwiony, że to wszystko tyle trwa. Był u mnie w Poniedziałek, powiedział żebym zadzwonił za tydzień to już powinno być wszystko zakończone. Zadzwoniłem i wytłumaczyłem wszystko pani, która prowadzi sprawę. Pani powiedział, że już wszystkie potrzebne dokumenty są zgromadzone i że w ciągu tygodnia będzie gotowa wycena i sprawa się zakończy. Tydzień się kończy, a sprawa się jeszcze ciągnie. :evil: Ręce na to wszystko opadają. :cry2:

Dobrze poszukaj. Ja na zimę kupiłem oryginalne Styling 158 17" w idealnym stanie za 1000zł. Kolega w Astrze miał jakieś podróby i po wpadnięciu w dziurę jedno ramię felgi pękło.

Znalazłem czujnik i wyjaśniło się to przygasanie i mocniejsze świecenie zegarów. Jak przysłonię czujnik to zegary świecą cały czas tak samo. W ciągu dnia w zależności od tego ja pada światło to zegary świecą mocniej lub słabiej. A ja chciałem kupić nowy regulator napięcia :duh:

Nagraj dźwięk i wrzuć na forum.

Sprawdź poziom płynu. Jak poziom płynu jest prawidłowy, to stukanie przy maksymalnym skręcie jest początkiem końca pompy.

Czy ten czujnik może złapać jakiś błąd albo się zepsuć ?

Aleś ty dowcipny. Odpisałem sobie numer ze starego filtra. Teraz nie ma bata żeby nie pasował.

Czy chodzi o tę małą soczewkę? Czy ten fioletowy pasek?

A jest KL 169/3D. Pewnie na hurtowni coś pomylili. Ale teraz i tak kupię MANNA

W którym dokładnie miejscu jest ten czujnik światła. Bo ja też tak czasem mam. Tylko, że u mnie jak jest jasno to raz świeci słabiej, a raz mocniej. Wieczorem świeci normalnie. Byłem na kompie 2 razy i z ładowaniem wszystko ok, błędów też nie ma.

Spróbuję wymienić ten filtr chociaż wątpię że się uda bo był już założony w aucie. W moim przypadku wychodzi na to, że filtr nie przepuszczał prawidłowo paliwa, bo gdy auto już odpaliło to na wolnych obrotach silnik pracował normalnie, a po dodaniu gazu gasł.

Na moim paliwowym filtrze też jest napis Czech Republik. Ale pozostałe filtry miałem Knechta. Zapisałem sobie numer filtra MANNA kupię w przyszłym tygodniu i znowu na kanał :(

KL 169/3D

Aż się wierzyć nie chce