pawel_e81

Panowie jest problem !! Parowała, parowała, ale i odparowywała. Teraz mam już na prawdę dużo wilgoci w lampie ( nie jest zaparowana tylko ma już dużo dużych kropel wody ) Znacie kogoś, kto mi taką lampe zregeneruje ?? Dodam, że 2 lata temu wymieniali mi w Bawarii dekiel od Xenonu, bo miał pourywane zaczepy. Wygląda, że ten nowy jest OK, ale lampa już tak mocno zaparowała, że boje się o awarie. Chodzi o lampe xenon w E60 LCI

Czy bliżej czerwca jak już będę bardziej znał plan na wakacje będzie się można jeszcze dopisać :) ?

U mnie w E92 stukała maglownica. A auto miało ok. 115tys km.

U mnie jak przestało działać Auto S/S z powodu już słabnącego akumulatora nie pojawiał mi się żaden błąd podczas odpalania auta. Także przyczyna musi być inna niż akumulator jeśli pojawia się komunikat o "failure"

Wyślij najlepiej do naprawy i będziesz miał problem z głowy na lata... Poszukaj na forum gdzie naprawiają, bo to podobno lepsze rozwiązanie od kupna nowego.

Da rade wcisnąć bez najmniejszego problemu. Kup sobie najlepiej 20mm na przód, na tył 25mm dystanse i będzie malinka !! :)

Ale ty kolego w 320si masz całkowicie inną konfiguracje felg... Szersze przody i inne ET.

Od bidy może być. Mam dokładnie te koła w E81. Problem jest później znów kupić nówki 205/45, bo chyba produkuje je tylko właśnie Goodyear w modelu NCT5 RSC. Musisz jedynie pamiętać, że do E81 felgi miały inne ET. Felgi, z aukcji to felgi z 1er i mają 7,5" i 8,5" szerokości i odpowiednio ET49 i ET 52, a do E90 produkowali te same felgi w konfiguracji 8" i 8,5" oraz ET34 i ET 37. Więc przydałoby się dać dystanse po 15mm i będzie git !

Odpowiednie lampy do E92 już mam, także to z głowy. 61122181307 - ten zestaw umożliwi mi podłączenie wszystkich 4ech lamp ? EDIT; Według REALOEM odpowiedź brzmi TAK, proszę o potwierdzenie. Przepraszam, że tak drąże, ale podobno jeden nr części to kable do lamp zewnętrznych, a drugi nr cześci to kable to lamp w klape i już sam nie wiem. Podobno jeżeli chodzi o lampy w klapę to wystarczy zamienić miejscami jeden lub dwa piny i jest po kłopocie, tylko pytanie czy te zestawy przyłączeniowe to 4x kabel, czy 2xkabel i trzeba kupić i to za 350 i 180. Jaki jest orientacyjny koszt kodowania takiego modułu ? EDIT: Widzę PRMAX, że jesteś z Wawy, więc na pewno zgłoszę się do Ciebie w tej materii :) Z góry dziękuje za odpowiedź, myślę, że jak ktoś mi odpowie na te pytania to już WSZYSTKO będzie jasne i klarowne jeśli chodzi o przejście w E92 na oświetlenie LCI z tyłu.

Odświeżam temat. Mam już komplet 4x lampa na tył od E92 LCI, chce to założyć do E92 2007. 1. Wystarczą same adaptery czy kodowanie jest wymagane ? 2. Czym się różnią części 61122181307 i 61122181311 ?? Którą powinienem kupić ? Proszę jeszcze raz kogoś, aby rzetelnie napisał co trzeba zrobić, żeby wszystko działało LUX, bo już się trochę pogubiłem... Ma ktoś może jakieś Do It Yourself jak wymienić te lampki samodzielnie w E92 ?? Pozdrawiam

Ewentualnie jestem zainteresowany :)

http://allegro.pl/bmw-1-e81-e87-felgi-m-pakiet-17-cali-oryginal-i3996727719.html weź sobie m-pakietowe ;)

ile za 51122159174 ?

Podaj numer z ASO bo do E92 było wiele dyfuzorów, z tego co wiem to raczej tak, w razie pytań pisz na priv. Nr: 51122159174

Co Ty chcesz wymieniać? Jak masz termostat dobry. Ja mam jeszcze dobry, ale ma już 7 lat i na pewno auto by się szybciej grzało jakbym wymienił. Ale nie wymieniam w najbliższym czasie na pewno.

U mnie dziś dobiło do 90stopni po 13km jazdy, termostat oryginalny, auto z 08.2007. 320d N47 Myślę, że jakbym go wymienił byłoby lepiej, ale w sumie jest jeszcze dobry. Nightsabes777, masz na 100% termostat/termostaty do wymiany.

A możesz sprawdzić dla mnie dyfuzor performance do tylnego zderzaka E92 M-Pakiet ? Wersja przed liftem. I czy honoruje ten sprzedawca NIP unijny i wystawi fakture bez VAT ?

Komp nie wyrzuca żadnych błedów. Korekty na wtryskach max 0,6

Wypaliłem już bak, który wlałem w zeszłym tygodniu razem z VALVOLINE VPS SynPower do czyszczenia wtrysków i chyba troszkę pomogło :) Choć narazie nie ma mrozów to przy +2 lepiej zachowuje się po odpaleniu niż wcześniej jak odpalałem po nocy w garażu w +12/+14 Obserwuję dalej, na razie do majstra żadnego nie zawożę :)

Wszystko normalnie wygląda, auto z tymi oponami wyjechało z fabryki. Jest leciutki naciąg, ale wszystko w normie !

205/45/18 225/40/18 Felgi S216, 7,5" przód, 8,5" tył. Z tego co zerkałem rozmiar 205/45/18 jest słabo dostępny, ale opona idealna do E81, bo 205 nie ciągnie w ogóle w koleinach i się bardzo fajnie tym jeździ.

205 bedzie ok - tak wyjezdzaly kiedys e87 z fabryki (na 7,5 cala) 225 bedzie naciagniete - lepsze by bylo 245 Ja mam taki zestaw na E81 i jest lux. Ori z fabryki tak wyszło.

Mmmm, kolejny argument za F10 LCI, a nie pre LCI :) :cool2:

Launch Control w ZF 8 biegów ?

W takim razie Bosch S6 będzie odpowiedni, myślałem, że to jeszcze klasyczny akumulator :oops: