pawel_e81

Panowie mam teraz felgi 18" Styling 216. Na zime dziś przyszły 16" Styling 140. Czy do nowych felg potrzebuje jakieś pierścienie centrujące ? Jaki jest rozmiar piasty w naszych jedyneczkach ?

Nie wiem cały czas na jakie zimówki się zdecydować, ale chyba wybiorę Continental ContiWinterContact TS830. Boję się tylko, że jak pojeżdżę zimę na 16" bez RSC, to jak na wiosnę założę 18" RSC będę narzekał na komfort :)

Znajde gdzies Schmiedmann'a w Polsce ? I czy mata bagażnika jest identyczna w E81 i E87 ? Pozdrawiam

A czy te ze zdjęć mają dostateczną rynienkę, aby nie wylewała się woda z dywanika ? Co polecacie do bagażnika ? Macie jakiś dodatkową gumową wykładzinę czy jeździcie jak w oryginale ?

jak w temacie, czyli N43 1995cm3 143PS ( 118i po liftingu )

A więc wiem troszkę wiecej w temacie... Zalałem zwykłe 95 i problem się delikatnie nasilił. Zacząłem trochę czytać niemieckie fora i znalazłem ! Podobno około rok temu wyszło nowe oprogramowanie do tego silnika, które w większości przypadków pomaga i usuwa problem delikatnej czkaweczki. Telefon do bawarii motors warszawa i zdziwienie.. 1070pln i czas programowania auta nawet do 16h :o Nie wiem co robić, generalnie aż tak bardzo to nie przeszkadza w jeździe, ale chciałbym mieć w aucie wszystko na tiptop. Jeżeli nie znajdę tańszej alternatywy wgrania nowego softwaru będę musiał zrobić to w aso i juz. Dam znać jak będzie wiadomo coś więcej

Auto jeździ cały czas, czasem go szarpnie, ale narazie tego nie diagnozuje. Do ASO mam 100km i zrobię to chyba przy okazji, oczywiście jak bede cos wiedział dam znać.

Możecie podrzucić linka do allegro czy jakieś ładne foto do tych chrom nereczek ? Ile taka zabawa kosztuje :) ? Pozdrawiam

Zakładałem alarm do mojej jedynki 2 tyg temu w Warszawie. Pan podjechał do mnie do garażu, 2h i po robocie, bardzo fachowa robota, robi głównie BMW. 800pln Dostałem gwarancję i fakturę.

Ja jeżdżąc 320d wyłączam zawsze, mam obawy przed turbiną i jednak trochę za bardzo odczuwam odpalenie auta. Silnik benzynowy w 118i odpala się o wiele przyjemniej i nie wykluczam w tym wypadku używania systemu, ale auto mam krótko i musze jeszcze popróbować. Podsumowując, według mnie w dieslu system nie zdaje egzaminu.. Pozdrawiam

Witajcie Panowie, Jestem na forum nowy, właśnie zacząłem swoją przygode z BMW Oto mój nowy nabytek. BMW 118i E81 Limited Sport Edition 2.0L N43 143KM 07/2007 39000km -limitowana sportowa edycja ( 2000 sztuk ) -M pak -xenon -grzane fotele -PDC przód + tył -felgi 18" BMW Motorsport z oponami 205 przód i 225 tył http://www.tkdami.net/~stanczyk/1er/1.jpg http://www.tkdami.net/~stanczyk/1er/2.jpg http://www.tkdami.net/~stanczyk/1er/3.jpg http://www.tkdami.net/~stanczyk/1er/4.jpg http://www.tkdami.net/~stanczyk/1er/5.jpg http://www.tkdami.net/~stanczyk/1er/6.jpg http://www.tkdami.net/~stanczyk/1er/7.jpg

Paliwo lałem najlepsze: -najpierw do pełna 100 oktanów Aral Ultimate -dolewka 10L 98 Super Plus -do pełna Vpower 95 juz w polsce -dolewka 30L 98 Verva orlen Silnik nie pracuje jak Diesel, wiec to chyba nie Vanos :)

Kupiłem używane auto w Niemczech i przyjechałem do Polski. Auto w tej chwili ma 39000km i prosi o inspekcje za 4000km. Postaram się może poprosić kogoś u mnie kto ma komputer o pomoc w zdiagnozowaniu. Pozdrawiam

Witajcie ! Odebrłalem wczoraj swoje 118i, zrobiłem juz ponad 1200km i jest problem... Na biegu jałowym jak stoje delikatnie czasem szarpnie silnikiem i jak przyspieszam na 2 i 3 tak w okolicach 2k obrotow czasem szarpnie na chwile ( brak mocy ) dalej idzie jak zła. Wiekszosc drogi leciałem grubo ponad 140 i przy tych predkosciach, gdzie motor ma ponad 3k obrotów nigdy żadne szarpniecie nie występowało. Mam małe doświadczenie z BMW, ale co to moze byc ? Vanos ?! Do przegladu zostalo 3k KM i dolałem wczoraj 800ml oleju, bo wyskoczył komunikat z prośbą o 1L, teraz według kompa jest max. Dla ciekawostki, spalanie na trasie Aachen-Warszawa (1150km) 11,5L/100km srednia 130km/h. Max idzie lekko ponad 220 licznikowe. Pozdrawiam