pawel_e81

Ponowie pytanie ! Mamuśka złapała wczoraj kapcia w E81. Pojechałem dziś do wulkanizacji, wrzuciłem zimóweczki i dalej mam czerwony błąd dziury w oponie... Używałem z 5x funkcji reset w komputerze jeśli chodzi o ogumienie, ale komputer myśli myśli i po paru sekundach wywala od razu na czerwono znaczek przebitej opony... Samo mu przejdzie czy co mam zrobić ?? Dzięki i pozdrawiam.

Może tak, może nie.... Zależy czy uda się dziś odebrać 335i+++ ;-)

Nie chcesz sprzedać tych 17" ? Jeśli tak to wystawisz fakturę ?

Bez najmniejszego problemu 8,5 i ET45

Śnieg idzie a ja mam nadal tylko 8,5"x17" ET 15 i 225/45 do mojego E92, chyba za grubo, nie ? Jak będę chciał jechać na narty z bagażem to na bank będzie tarło, nie ?

U mnie tak było, sprzedałem jak miała 142 000km. Kolejny właściciel bardzo zadowolony z auta.

Uderz najlepiej do kolegi gorik z Legionowa, już kilka osób go polecało, a i jak wkrótce muszę się wybrać na wymianę oleju w skrzyni w 335iA Można też podobno do tego wymienić komplet zaworków w skrzyni, które odpowiadają za zmianę: delikatną, szybką, w górę, w dół itp... a komplet zaworków do 6 biegowego to z tego co słyszałem mniej niż 500PLN a poprawa płynności wtedy już bardzo zauważalna ! Fajnie by było jakby gorik się wypowiedział w temacie. Ja mam co prawda tylko 60000km w 335, ale 500Nm mogło zrobić swoje... ;) Dodatkowo auto z 2007 ( nie jeżdżone zimą )

Jest na pewno możliwość wyłączenia tego, tak samo jak DPF w Dieslu. Ale nie mam wiedzy na ten temat, ale mam w domu N43, więc chętnie się czegoś dowiem :)

Gites !! Dziękuje za odnośnik do Twojego cennego postu. Na dniach wlewam New Life`a 0W40 i będzie lux :)

Jakieś argumenty ? Chciałbym zbudować wiedzę, a nie tylko każdy pisze co wlać, a nie piszę z jakiego powodu....

Coś mało odpowiedzi.... Planuje wlać Millers 5W40 CFS Motorsport. Co powiecie ? A może Millers CFS 5W40 NT ( Nanotechnology ) ? http://www.millersoils.pl/produkty/motorsport/oleje-silnikowe/ A może lepiej klasyczne 5W40 Millersa, które spełnia normę C3 ? Pozdrawiam

Ooo, fura już 2 miesiące jeździ, a nie ma czasu tego zakodować :) Muszę się tym zająć u siebie. Dzięki za tego linka do HomeLink. Pozdr

Hej ! Wiem, że temat o olejach jest i jest ich sporo, w historii też coś jest na temat N54, ale zbierzmy wszystkie te informacje tutaj proszę raz jeszcze ! Proszę o info: Jaki laliście olej? Jakie interwały zmian? Jakie spalanie oleju? Jak kształtowała się temperatura oleju? Ja kupiłem swoje auto z przebiegiem 51000km świeżo po wymianie oleju na Castrol 0W30: Teraz przerzuciłem 60000km i chętnie zmieniłbym już olej. Obserwacje na Castrolu: Po ponad 9000km na elektronicznym bagnecie cały czas MAX Temp oleju: -ostre pałowanie: idzie ponad 120 -przepisowa trasa: 105-110 stopni -szybka trasa: lekko poniżej 120 stopni W spektrum mojego zainteresowania są oleje ( kolejność według moich preferencji ) Millers Triple Ester, Motul, ORI BMW 0W30, Mobil 1 W ogóle to co lepiej zalać przed zimą ? Dalej 0W30 ? Przejść na 5W30 albo 5W40 ? Mam nadzieję, że w temacie pojawią się na prawdę konkretne i ciekawe posty. Pozdrawiam !!!

BBS RC 302 8,5"x17" ET 15 Wejdzie mi to do E92 335 ? Chce to na zimę upchać z 225/45/17 :D Tak to stoi na moim E36 z 205/40 oraz 215/40 ( z tyłu muszę zrobić lekki negatyw ;) ) http://www.tkdami.net/~stanczyk/3er323/bbs.jpg

Masz skrzynie zwykła i sporotową - różnica jest taka, ze przy sportowej masz ładniejszy drążek ( fajnie mieć ładny drążek :mrgreen: ) jak i zupełnie bezuzyteczne łopatki przy kierownicy. Obydwie są 8 biegowe Dlaczego twierdzicie, że łopatki są bezużyteczne ?? Nie trzeba auta zapinać w tryb sportowy przy wyprzedzaniu, tylko jak już widzimy, że zbliża się manewr można elegancko zrzucić kilka biegów niżej łopatkami, a później skrzynia sama wraca na "D" Super rozwiązanie !

Jak szybko nagrzewa się u Ciebie olej według wskaźnika na desce ? Zaobserwowałem bardzo szybkie nagrzewanie się oleju do zadanej temperatury w nowych BMW serii F. U mnie w 335i dopiero po ok 8-10km wskazówka wstaje z 70stopni ( auto pod chmurką, pogoda 14 stopni w nocy, 20 w dzień ) W F10 czy F15 z silnikami diesla, wskazówka momentalnie osiąga pion niczym byłby to wskaźnik temperatury wody.... Dodatkowo na trasie nie ma praktycznie żadnych wahań temperatury niezależnie od stylu jazdy. W 335i temperatura oleju już rozgrzanego motoru waha się od 100 do 125 stopni w zależności od pałowania. Jak to u Ciebie wygląda Pemek ?

Manual !!! Do wolonossącej 3.0l benzyny nie ma nic lepszego od klasycznego manuala :)

W N53 lecą: wtryski, cewki, pompa paliwa wysokiego ciśnienia, czujnik NOx Sprawdź czy i kiedy miał wymieniane te podzespoły... Na wtryski i cewki była akcja serwisowa.

No dobrze, ale przecież pewnie lwia część tych aut wyposażona jest na pewno w automatyczną skrzynię biegów... Więc jeśli chodzi o te wolne obroty to uważacie, że software w skrzyni biegów jest nieodpowiedni ? Echhh, nie ma to jak R6... F10 prześliczne !!! Piękny kolor i piękna skóra !

Radziłbym się nie podniecać !! Ostatnie aksamitne R6 powiadacie.... Miałem bardzo podobny silnik w E60, a mianowicie 3.0L N53 w wersji 525xi 218PS. N53 to już bezpośredni wtrysk paliwa. Na gwarancji miałem wymieniane cewki i wtryski. Padła pompa paliwa wysokiego ciśnienia. Auto jeździło dopiero na wysokich obrotach, także jak ktoś lubi poruszać się na codzień dość dynamicznie to ten silnik jest dość męczący... Generalnie nie był zły, ale M54 przy N53 to król. Oleju też lubił sobie dziabnąć.... Raz dolałem 2x1L przez 20 000km Jedyne co muszę przyznać to fajne spalanie jak na 3.0L lekko ponad dyszkę przy mieszanym.

Ja chętnie, akurat będę w Warszawie wolny, bo o 23:00 lece dalej w trase.

A więcej fotek z próby sprawnościowej :) ? Będzie coś ?

Wyłączyłem anti vira i ściąga mi tylko 75kB i koniec... Co robie nie tak ;/ ? EDIT: Kliknąłem na górze i jest git !! Pobieram :)

Te rozmiary to ja napisałem jako zgodne... A kolega napisał, że ma 205/55 i 225/40...

Jaki konkretnie masz setup ? Uważacie, że 205/55 R 17 i 225/40 R 17 to dobre opony na 1er ? No bez przesady....