pawel_e81

W takim razie Bosch S6 będzie odpowiedni, myślałem, że to jeszcze klasyczny akumulator :oops:

Ciekawe ile Ci pożyje taki zwykły Bosch S6... Akumulator AGM jest przystosowany do szybkiego oddawania i przyjmowania energii, co jest wymagane w BMW z systemem Start/Stop. Auta z systemem Start/Stop mają w standardzie technologie EfficientDynamics, która między innymi reguluje pracą alternatora i odzyskuje energię z hamowania. Także mimo iż ja osobiście start stop zawsze wyłączam uważam i tak wyczytałem, że akumulator to musi być AGM, bo inaczej się szybko zużyje.

Do start stop koniecznie akumulator AGM !!

A czasem wersja 177PS to nie jest już Efficient Dynamics i nie trzeba zastosować akumulatora AGM ? http://allegro.pl/akumulatory-varta-start-stop-plus-agm-80ah-wawa-i3942081854.html ja wrzuciłem takie coś do E81 :)

Masz środek w kremowym beżu czy zwykły beż ?

A czy może być tak, że jeden wtrysk już siada, ale jak się nagrzeje to będzie miał bardzo ładne korekty ? Świece grzeją, bo nawet 2sec mi dziś się zaświeciła kontrolka, wszystkie wymienione, sterownik nowy, filtr paliwa nowy, olej wymieniony 2000km temu, a trzęsie baaaardzo rano ! Wtryski mają bardzo ładne korekty na ciepłym silniku, max 0,5... Muszę chyba oddać do mechanika na noc, rano niech odpali z kompem i szuka....

Najlepiej zamiast dolewać to wymień, a jak koniecznie chcesz dolać to czy dolejesz OW30 czy OW40 to bez różnicy, nic się silnikowi nie stanie.

Ja do swojego 118i N43 leje Millersa 5W30 i nie bierze praktycznie w ogóle oleju. Do 320d N47 leje Valvoline i też pięknie. 525xi lata na ori Castrolu z ASO i po 20k litra mu już brakuje...

U mnie to jednak była wina akumulatora... Wczoraj wymieniłem akumulator na nówkę i wszystko działa lux :)

Jakiego plastiku ?

Vermilion, jaki w takim razie jest koszt taki felg jak na tym białym E92 co wkleiłeś ?

Capaz w sumię to mogę i do Lublina podlecieć... Napisz tylko ile $$$ i czy wystawisz fakturkę ;) Czekam na odpowiedź na priv :)

Gdzie najlepiej w Warszawie zrobić update softu ?

Też mi czasem na postoju aku na żółto się zaświeci, ale -10 i pali na dotyk auto, więc jakoś narazie nie mam ciśnienia, żeby go zmienić, bo trzeba kodować i się z tym bujać....

Podbijam, u mnie też nie działa podgrzewanie tylnej szyby w E81... Dodatkowo jakieś dziwne rzeczy dzieją mi się z climatronikiem. Jak dam max na szybe ( przycisk prawa góra ) to leci mocno powietrze wszystko ok. Ale jak ręcznie zwiększam wiatr na bardzo duży to raz się rozkręca wiatrak a raz nie... Piszę o tym tutaj, bo może coś z panelem climatronika się dzieje... I znowu mi się coś w BMW popsuło, ale radość z jazdy z ostatnich dni bezcenna :)

Wlej sobie Valvoline, Motul albo Millers. Tutaj na pewno nie będzie rozczarowania.

Bardzo przyjemnie wyglądają te ringi u Ciebie :) Możesz rzucić jakimś linkiem jaki zestaw kupiłeś ? Nigdy mi nie przeszkadzały zółte ringi, ale może bym do E92 zaaplikował takie ;)

Tylko, że 405 to są 20" Są też 19" ale zaprojektowane pod F20 i mają inne ET i inne szerokości felg. Ja z racji, że 313 są tak mocno oklepane myślę o klasycznym M 225 :)

Dziś auto stało w garażu całą noc ( +14,5 stopnia C ) Trzęsienia całą budą nie było, ale też nierówno pracowało przez te kilka sekund i falowały obroty...

Filtr paliwa był wymieniony wtedy co świece żarowe czyli we wrześniu. Wymieniałem wtedy to co uważałem za niezbędne przed zimą, ale jak widać mało ;)

Poziom oleju OK. Auto parkuje na normalnie pod domem, nie na zjeździe do garażu czy coś podobnego...

Witajcie, Postanowiłem założyć nowy temat, bo nie mam pojęcia co może być nie tak. Pacjent 320d N47 E92 135000km. We wrześniu wymieniłem komplet świec żarowych ( komputer pokazywał konieczność wymiany 2 świec na serwisie w lipcu ) - auto odpalało bardzo dobrze, ale to było lato. Auto zaczęło mi co raz gorzej się zachowywać po porannym odpaleniu z przypływem chłodniejszych dni. W listopadzie przy okazji wymiany oleju okazało się, że sterownik do wymiany. Wskoczył nowy ORI sterownik. Autem na prawdę nieprzyjemnie rzuca za raz po odpaleniu, tak jakby co raz ciężej mu w ogóle zapalić, a dziś było +4 stopnie. W weekend sprawdzone auto na kompie: Zero błędów Korekcje na wtryskach max -0,5 - + 0,5 Ciśnienie na turbinie, DPF, wszystko OK. Olej wymieniony 2000km temu. Paliwo OK Akumulator OK ( Start stop działa )

Cykanie to norma w silnikach z bezpośrednim wtryskiem paliwa jakim jest N43

Jak coś ogarnę to dam znać... Wszędzie tylko te moduły.... Moduł tego, sramtego, wszystkie się palą co rusz... Co za diabeł ? ;)

Witam serdecznie, Podgrzewanie foteli w E60 padło... Siedzisko zimne, oparcie fotela grzeje. Sprawdzałem również w I drive rozdział mocy grzewczej fotela i przy ustawieniu na max siedzisko, również nic się nie dzieje. Czy to jakaś typowa usterka ? Kto mi to naprawi ? Będę jutro w Warszawie akurat jeżeli to pomoże ;)