soda

A co z rezonansem mechanicznym ? Może on jest powodem pękania wału przez wywaloną dwumasę. Jeśli amplituda drgań wywołanych przez układ korbowo-tłokowy nałoży się z amplitudą drgań wywołanych przez uszkodzone koło dwumasowe wał może ulec zniszczeniu. Napewno takie zjawisko zostało przez inżynierów przeanalizowane z uwzględnieniem pewnego współczynnika bezpieczeństwa, po przekroczeniu tej wartości ( braku tłumienia drgań przez koło dwumasowe ) ,w skrajnych przypadkach możemy mieć do czynienia z rezonansem. Teoria może trochę naciągana, ale myślę, że warta rozważenia :-)

Jeśli koło pasowe nie jest uszkodzone mechanicznie to nic więcej nie sprawdzisz. Wiadomo, że guma po 10 latach nie jest już pierwszej świeżości ;)

Oczywiście siłowniki są. Chodziło mi o to,że nie ma żadnego automatu.

Stopień zużycie koła dwumasowego. Coraz częściej zdarzają się przypadki, że uszkodzone koło dwumasowe staje się przyczyną pęknięcia wału korbowego. Wbijasz jedynkę, wciskasz hamulec i popuszczasz sprzęgło, obserwujesz jak zachowuje się pedał sprzęgła, czy zauważalne są drgania i uderzenia. Sprawdź stan koła pasowego. Ja na zimnym nie przekraczam 2000obr/min. W takim zakresie obrotów moje auto to muł bagienny :D. Sprawdź wężyki od podciśnienia, sprawdź i wyczyść lub wymień na nowe elektozawory od sterowania turbiną i egr. Wyczyść egr. Przy zaciętym zaworze silnik dławi się spalinami. Nie. Prawidłowo. Nie ma żadnych siłowników. Z kluczka można otworzyć tylko szybę.

Remont to kosztowna sprawa,a w tym przypadku silnik trzeba rozebrać do samego dołu. Jak chcesz szybko to rób remont, jak ma być taniej to poszukałbym w miarę zdrowego silnika, wyłącznie takiego, który siedzi jeszcze w aucie i można go konkretnie przebadać.

Nie wiem, czy zauważyłeś, ale gość wziął to auto w rozliczeniu - czyli nie zakupił, jak nie kupił to pewnie nie przepłacił. Auto się rozkraczyło, teraz ma problem i pyta o radę, więc te Twoje metafory i tłumaczenia, akurat w tym poście jakby psu na budę.

Czytacie w ogóle odpowiedzi ?

W każdym samochodzie jest. U Ciebie jest to część nr 8, a dokładniej sam filtr, który chcesz kupić jest pod ta plastikową obudową: http://img143.imageshack.us/img143/1745/122h.png W ASO sam wkład kupisz za 90pln, więc nie wiem czy gra warta świeczki.

Pytałem o ASC.

Czy ASC można całkiem wyłączyć ? Nie próbowałem tej metody z dłuższym przytrzymaniem przycisku, ale zauważyłem dziwne zachowanie podczas wygłupów w weekend. Oczywiście silnik był odpowiednio rozgrzany ( najpierw ok. 30 minut po mieście nie przekraczając 2000 obr/min ). Nie mogę postawić auta bokiem ze startu, bo przyhamowuje mi obroty do 1500 obr/min. Jeśli wchodzę w długi zakręt to wtedy obroty nie spadają i idzie ładnie bokiem. Ze startu na wprost obroty nie spadają.

Przydałby się jakiś tutorial. Najbardziej interesuje mnie wymiana kabelka :-)

Jeśli masz zamiar pojeździć zrób remont i jeździj dopóki się nie zamortyzuje. Jak nie masz zamiaru nim jeździć sprzedaj na części ,albo jako uszkodzone. Mam nadzieję, że nie naprawisz po taniości i nie wpakujesz innego kierowcy na minę. Do tego silnika musisz kupić koło dwumasowe i sprzęgło + wał , po drodze mogą wyjść kolejne niespodzianki, więc wydaje mi się, że lepszym rozwiązaniem będzie kupienie zdrowego silnika.

Zacząłbym od organoleptycznego sprawdzenia koła pasowego. Zgaś silnik otwórz maskę i sprawdź jak wygląda duże kółko umiejscowione z przodu silnika po prawej stronie. Zdarzają się pęknięcia części gumowej oraz rozwulkanizowanie części gumowej od części metalowej ,na której porusza się pasek.

viewtopic.php?f=69&t=140391&start=15 W tym temacie pielgrzym zamieścił filmik , w którym w 6 sekundzie słychać podczas gaszenia siadające koło dwumasowe: http://www.youtube.com/watch?v=cT_9Gp0shY8 Też czasem mam takie szarpnięcie i nieświadomy zacząłem od wymiany poduszek. Naturalnie praca się poprawiła, ale wiem ,że jak w niedalekiej przyszłości nie podejmę tematu koła dwumasowego to poduszki będę za jakiś czas wymieniał ponownie.

http://images36.fotosik.pl/50/6df8e4e3f7b89750.jpg U mnie inpa startuje bez problemu, ale dalej mam ten initialization error po wyborze konkretnego modułu do diagnozowania. Sterownik do przewodu OBD-COM zainstalował się bez problemu, port widzę na liście urządzeń. Zmieniłem mu nazwę na COM1 ,bo było COM15. Powiedzcie czy przewody różnią się między sobą ? Czy przewód powinien być inny do E87 i do E46 ? Ten, który mam kumpel używa w swojej serii 1 (E87) 120d - tylko że ma Inpe na Windowsie XP, a nie tak jak jak na Viście :(

Kiedy występują te "dziwne odgłosy" ? Zajrzyj tutaj: viewtopic.php?f=69&t=140391 Swoją drogę ciekawy model auta: E46 320d 150 KM diesel 2003 rok :D a były 320d nie diesel ;)

Nie ma co płakać. Skoro auto Ci się podoba, wszystko jest w porządku oprócz dmuchawki to w czym problem? Nawet jak miałbyś kupić nową to i tak nie ma tragedii. Kupiłeś auto tanio, więc dolicz koszt turbo i tak nie będzie krzywdy. Dobrze, że się w porę zatrzymałeś, więc pewnie się obejdzie bez większych problemów. :mlotek: 2001 ;)

jeż: viewtopic.php?f=15&t=130376&hilit=je%C5%BC trzeszczenie radia przy włączonym ogrzewaniu tylnej szyby: http://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=81940 dźwignia zmiany biegów nie powracająca w pozycję środkową zużyte poduszki silnika powodujące wibracje na wolnych obrotach i nerwowy start silnika

Ja swojego kupowałem 3 godziny i zdjąłem nawet osłony plastikowe z silnika :) Samochód to nie trampki z reala. Jak komuś szkoda czasu i nie szanuje moich ciężko uciułanych monet to niech się buja. To jest mój pierwszy diesel i pierwsze e46 i trochę żałuję, że wcześniej nie wiedziałem o problemach z jeżem, matą pasażera i innymi pierdółkami bo mógłbym urwać jeszcze parę złoty.

TC. Pisząc handlarz miałem na myśli osobę prywatną lub podmiot gospodarczy sprzedający pojazd samochodowy ;)

Ja myślę Panowie, że źle zinterpretowaliście temat Bummmera. Wydaje mi się, że tutaj chodzi o to, żeby podejść do kupna jak najbardziej profesjonalnie i wiedzieć co w trawie piszczy, żeby mieć potem pole manewru przy ustalaniu ceny końcowej i wiedzieć co się kupuje. Wkur**a to, że byle druciarze próbują naciągnąć biednego, nieznającego się na konkretnym modelu kupca. Może jak do takiego handlarzyny podjedzie kilku obeznanym w temacie gości to przynajmniej zaczną grać w otwarte karty. Ja bynajmniej nie podchodzę do tego tematu jak do listy życzeń. Peace.

Płytę można nagrać z dowolną prędkością. A Tobie chyba chodzi o to co jest napisane na pudełku płyty.

U mnie bez problemu czyta TDK. Nagrywam jak najwolniej się da (x4). Trochę się zrymowało nawet, ale to niechcący :-)

Ad.:17 Warto tutaj jeszcze zajrzeć pod fotel i spojrzeć czy nie było nic grzebane przy macie Air-bagu. Ad.:28 viewtopic.php?f=69&t=134528 Ad.:46 Po wyłączeniu silnika sprawdzamy jak odpala na ciepło.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=82313 ;)