rybaPL

historia mojego kolegi dobiegla juz konca i smiga swoim bmw ale bylo troche nerwow Dodam ze nie polecam tego serwisu i na pewno tam mnie juz nie zobacza bo szkoda gadac,szef tez jest fajny :mad2:np.przy wymiane oleju sugerowali sie kontrolka poziomu oleju ktora jest nie sprawna i wiadomo zapala sie na kilka sekund na zolto,dzwonia zeby dokupic olej bo jest za malo chociaz kolega zostawil im 5l Kumpel pojechal do nich i pokazal im stan na bagnecie to zaniemowili Po co sprawdzac na bagnecie :lol: Co ciekawe zaczeli jeszcze twierdzic ze wentylator w bmw e46 320d powinien zalaczyc sie przy 97*C bo w vw golfie sie tak wlacza i szybko zgasili samochod To nie wszystko ale nie bede sie rozpisywal bo nikt nie bedzie chcial tego czytac Nie mowie ze nic nie potrafia ale w tym przypadku pokazali

historia kolegi ma zakonczyc sie dzisiaj bo dzisiaj maja zlozyc Wyszlo tak ze kolega ma zaplacic 1tys za czesci tj.uszczelke pod glowica,nowe sruby glowicy,inne uszczelki(kolektora wydechowego,termostatu itp),wliczona jest ta ukrecona swieca i wykrecenie pozostalych swiec z czego jedna znowu sie ukrecila ale juz glowica byla na wierzchu,planowanie glowicy Jak bedzie po wszystkim dam znac

tobie wwwrona udalo sie chociaz wykrecic a moj kolega nadal ma w warsztacie swoja bunie Nie dali rade wyciagnac i doszli do wniosku ze beda sciagac glowice :shock: serwis bosch z prawdziwego zdarzenia :mad2: Wymyslili ze kolega bedzie musial pokryc czesc kosztow i to mnie troszke zdziwilo bo to nie z jego winy tam wpadlo Jak myslicie :?: chyba ze sie myle

a u mnie nie ma roznicy czy zimny czy cieply wystepuje to podobnie Sprzeglo lapie tez wyzej i pewnie bez wymiany sie nie obedzie ale wczesniej tez tak mialem a telepania nie bylo Musze zajac sie tulejami belki bo juz swoje przeszly i mysle czy one czasami tez nie maja swojego w tym udzialu?bo nie raz przy szarpaniu slychac jakby pukanie z tylu

kolego K3m0T1989 nie jestes sam Tez wymienilem poduszki silnika na febi i fajnie bylo moze przez 3 tyg i problem powrocil Ruszalo sie super az w koncu zaczelo od czasu do czasu telepac ale to nie zawsze wiecej nie ma jak jest

drugi dzien zmagan w serwisie a koncowka nadal w srodku Wpadli na pomysl i zamowili na jutro jakis chwytak i kamerke Zobaczymy jak im pojdzie :?

probowal siegnac wlasnie magnesem ale nie wiem czy neodymowym

problem nie do konca rozwiazany a nawet jest nastepny bo koncowka zarnika wpadla do srodka :duh: i gosciu pol dnia probowal ja wyciagnac ale bez skutku Jutro dalsza meczarnia a mam nadzieje ze nie trzeba bedzie sciagac glowicy Ogolnie im to nie idzie Dam znac jutro

kolego wwwrona jutro moj kolega zawozi swoja bunie do serwisu boscha w Koszalinie czyli nie tak daleko od Ciebie bo tez ma problem z ukrecona swieca Jak juz bedzie po wszystkim to dam znac jak poszlo Za usluge zycza sobie 250zl

elektrozawory sa takie same od sterowania turbiny i egr

ostatnio przerabialem u siebie ten krotki pisk przy starcie i gaszeniu silnika Wymienilem dlugi pasek na conti nie bylo poprawy chociaz ten stary byl juz lekko wyciagniety Pasek od klimy nie bo byl sciagniety i tez piszczalo Wymienilem napinacz na nowy INA i tez to samo Rolki ok bo byly sprawdzane Zaczelismy psikac wd-40 na kola pasowe i okazalo sie ze pisk dochodzil od kola pasowego wspomagania Pojechalem zobaczyc nowe kolo zeby porownac bo byla mozliwosc i moze z dwa milimetry stare kolo bylo bardziej starte Oczyscilem i przejechalem stare kolo lekko papierem sciernym,wlozylem stary napinacz,nowy pasek zostal i jak na razie bez piskow Jak zacznie piszczec to juz wiem co i bedzie trzeba wydac ok 120zl na nowe kolo wspomagania :|

obstawiam tak jak kolega TC wyszczerbiona lopatke turbiny

z tego co pamietam u mnie tez pokazywalo 50% i u dwoch innych kolegow bylo to samo

a jezeli po przejsciu z oleju 10w na 5w kontrolka od oleju mignie i to nie zawsze z dwa razy po odpaleniu to co to moze byc??Oleju nie ubywalo

tak to ten przy kole

mialem tak ze trzeszczal mi sworzen zewnetrzny i wstrzyknalem mu troszke oleju i problem ustal ale oczywiscie na krotko Bez wymiany sie nie obeszlo

Prosze o rozkodowanie nr VIN; WBAAX710X0PE54500 Z gory dziekuje i pozdrawiam!!

mam podobny problem po przejsciu z półsyntetyka na pełny ze zaczal brac mi delikatnie olej po przejechaniu ponad 1000 km i przy tym delikatnie kopci na bialo-niebiesko Wydech jest lekko mokry i po dluzszym postoju zostawia plame na kostce Nie dawno bebeszylem katalizator ten przy turbinie i bylo sucho Mozliwe jest ze turbina zaczela przepuszczac?ma delikatny luz poprzeczny na wirniku ale taki sam byl wczesniej Na kompie sprawdzalem pompuje dobrze Odme kompletna wymienilem wczesniej i standardowo czyscilem IC,zawor egr itp nic niepokojącego nie bylo Wczesniej prawie nie bral oleju

wrocilem do poprzedniego softu i wszystko wrocilo do normy koledzy Jutro wiecej napisze co i jak bo musze juz leciec

mam ta nowa obudowe ale przeplywka nie do konca sprawna Mysle zeby wrocic do poprzedniej wersji softu z powodu tego wyjazdu i nie tylko a pozniej kupie nowa i wgram nowy soft,zrobie reset map Mam nadzieje ze bedzie ok Dzieki kolego trandolf za pomoc

nie mam w aucie starej przeplywki z koncowka nr 314 bo mam na pewno wklad z obudowa od przeplywki bosch z koncowka nr 527 ale na obudowie jest za bardzo nie czytelne Na tamtym starym sofcie nigdy mi nie falowala ale myslalem ze bedzie lepiej A mozna wrocic do starego nr softu :?: bo jutro mialem miec wyjazd Sprawdzalem parametry wczesniej podczas jazdy i lekko mi zanizala

koledzy mam taki problem i nie wiem co mam w tej sytuacji zrobic Wczoraj robilem adaptacje mojej starej przeplywki z koncowka 527 bo ostatnie wgranie bylo z 98r :duh:czyli do przeplywki z koncowka 314 jednak zamykala ekonomizer tak jak trzeba ale postanowilem wgrac bo myslalem ze bedzie lepiej i takze wybebeszylem katalizator ten za turbina Okazalo sie ze zaczely mi falowac delikatnie obroty i wiem ze to przez przeplywke bo jak odlacze ja nie faluje Ale dlaczego tak sie dzieje :?: powinno byc lepiej a nie gorzej Gdy jest podlaczona przeplywka bunia bardziej kopci Na kompie po tym wgraniu mialem bledy; 120 wiring supply voltage>18 volt 149 CAN timeout DME/DDE 248 no CAN ID DME 4 247 no can ID DME2 143 overvoltage (U>16v) 246 no CAN ID DME1 prostownik tez mi tu zamieszal Po usunieciu bledy nie wystepuja Nie resetowalem map Nowa przeplywke moglbym miec na poniedzialek bo chyba tylko wymiana pomorze chyba zeby wrocic do starego nr softu jak myslicie :?:

podpowie ktos jaki mam wlac olej??

blad dotyczy elektrycznego wentylatora chlodnicy Czesto wina lezy w module wentylatora

u mnie nie ma żadnej tabliczki na skrzyni tylko na srubach spustowej i wlewowej jest zolta farba Czy olej MTF-LT-1 bedzie odpowiedni??rok 98 bmw