Memphis

U mnie panel climatronika rozładowywał aku (uszkodzony był - czasem było ok ale przez większość czasu migały diody jak na dyskotece oraz nic nie wyświetlał). Wyjmij panel jesli będzie OK to sprawa wyjasniona.

U mnie bagażnik można otworzyć kluczykiem w przypadku braku napięcia.

Z przepływka miałem podobny problem - w diagnostyce pomogło odpięce wtyczki - objawy mułowatości / przerywania ustąpiły. A co do nie działającego tempomatu przy uszkodzonej przepływce to w 100% prawda - u mnie tak było.

Panel klimy działa, klapki działają tylko wiatrak nie działa - bezpieczniki dobre. Dodatkowo cały czas świeci poduszka na zegarach oraz nie działa gałka od wyboru opcji na monitorku, nie włącza się radio, oraz na wyświetlaczu nie ma opcji DSP oraz telefon. Telefon działa ze słuchawki, a także dzwięk telefonu słychać w głośnikach. A dziś monitor zaczął sam się wyłączać, aby ponownie go aktywować muszę nacisnąć przycisk z rysunkiem zegara. Wyświetlacz odpala a po jakimś czasie znów gasnie. Dodam że auto jest w serwisie (naprawa blacharska), przed oddaniem wsio działało, blacharz powiedział że bardzo słaby aku jest. Czy te wszystkie objawy mogą mieć związek właśnie z akumulatorem ?? Auto niby odpala więc trochę prądu jest. Jakieś sugestie ?

Mam podobnie, po pewnym czasie wszystko wraca do normy.

Nawigacja ma blokadę - w otwory po lewej i prawej stronie napędu należy włożyć "patyki" aby odblokowac zapadkę. Przy włożonych "patykach" wyciągnąć napęd. Nastepnie zdjąć boczek a na końcu zmieniarkę - która trzyma się na zwykłych wkrętach / śrubach. Pisząć "patyki" mam na myśli coś co zmieści się w otwory i będzie na tyle wytrzymałe aby odblokowac zapadki i nie łamiąc się przy tym ;)

Jeśli masz trochę zdolności manualnych to nie będzie problemu ;) Mi w serwisie powiedzieli że na 100% padł laser i tylko wymiana na nowy - ceny nie pamiętam ale nie była mała. Jeśli chcesz do serwisu oddac to wystarczy im sama zmieniarka.

Miałem podobnie. Zakładając że dobrze wkładasz płytę - nadrukiem w dół - u mnie pomogło wyczyszczenie lasera.

Otóż czy woda może dostawac się pod plastikowe podszybie ? Mam przeciek do wewnątrz w chwili dostania się wody pod podszybie. Jeśli woda ma prawo tam się przedostawac to czy jest tam gdzieś jakiś odpływ ? Podszybie jest nowe, ale muszę jeszcze dokupić uszczelniacz osi lewej wycieraczki.

Lekki szarpnięcie to raczej norma, zgrzyt już nie :/

U mnie klima również obroty podnosi, może nie na 1000 ale napewno ponad zwykłe "jałowe".

Gdzieś w necie znalazłem fotorelacje z takiej operacji - jest do zrobienia.

Jako zwykłe info dla Userów którym nie działają głośniki - co może być przyczyną ;) Specjalnie warsztatu nie reklamuje bo znalazłem go na allegro więc jak dla mnie całkiem obcy :)

Chciałem się podzielić info :) Po kupnie auta grały tylko 2 głośniki z 12 :/ W końcu pojechalem na diagnozę, okazało sie że uszkodzony jest tuner oraz wzmacniacz. Po naprawie gra aż miło :) Polecam warsztat http://www.vgaraz.pl/ za całą naprawę (tuner + wzmacniacz) 700zł.

U mnie np. lekko ściągał przez nierówne ciśnienie w oponach. Oczywiście zakładając że zbieżność jest prawidłowo ustawiona.

WOW !! http://www.youtube.com/watch?v=DGjSe4FxLSc

Temat zakończony. Wsio działa :) LCM na LCM3 kodowanie, weryfikacja VINu oraz przebiegu i po sprawie. P.S Podziękowania dla Kolegi z 4um Sylwkka który ogarnął temat :)

Mikoda niestety nie robi do 750 :/

Za rozsądne pieniądze - 500zł / 600zł za 2 sztuki na przód.

LCM3 pochodzi z innego auta, link do tematu viewtopic.php?f=75&t=155032

OK po zakodowaniu wszystko działa....no prawie wszystko :/ Otóż, (osobiście nie kodowałem tego więc mówię co powiedział kolega i co widziałem) wszystko ładnie się zakodowało, kierunkowskazy uruchomiły się tak samo długie ale pozostała czerwona kropka obok licznika km. Hmm no OK może coś tam jeszcze się gryzie ale do rzeczy - chciałem miec światła do jazdy dziennej i opcję comming home. Funkcja świateł dziennych jest w menu ale comming home już nie (czy ta funkcja może jest standardowo zaprogramowana ?) i teraz w chwili aktywowania jej (światła dzienne) niby wszystko idzie dobrze do ostatniego momentu kiedy wyskakuje komunikat iż funkcja nie została aktywowana. Kolega przeprowadził jakies testy LCMu i wyszło że mimo zakodowania w module nadal są dane starego auta (BTW lcm jest z 2001r). Sam proces kodowania przebiega bez problemów (nie wyswietla błędów) ale na końcu i tak pozostają stare dane auta..... Pewnie to jest przyczyną czerwonej kropki oraz braku możliwości aktywowania funkcji świteł dziennych :/ Jakieś pomysły ??

Wymieniłem LCM z dużym radiatorem na LCM 3, niestety nie ma kierunkowskazów, długich, nie działa wyświetlacz incydentów w zegarach. Czy te wszystkie objawy mogą wynikac z nie zakodowania LCMu ? Czy po zakodowaniu powinno wszystko wrócić do normy ?

Okazało się że uszkodzony przepływomierz był przyczyną niedziałającego tempomatu :)

Działał i nagle przestał, zapala się wskaźnik aktywacji tempomatu ale nie reaguje na przyciski w kierownicy. Gdzie najpierw szukać problemu ??

Mam dokładnie to samo, w/g komunikatu uszkodzona jest cewka blokady przełożeń. Poza wyświetlanym trybem awaryjnym skrzynia pewnie działa normalnie :)