elvis116

Leży chyba do góry nogami... zgadywałbym że e30, ale pewności nie mam. A nie ma tam numeru i realoem prawde powie? Chociaż teraz widzę, że Kolega ma e30 więc pewnie to pudło ;)

Lampy są różne. A czy odbłyśnik da się kupić oddzielnie?... chyba nie.

Nie martw się, moja pierwsza myśl też była przegub... ale się pohamowałem ;) A wracając do wątku to to co napisałeś sugeruje że coś jest nadal sknocone z wahaczem. Czy przed wymianą było ok?

Jaka półośka? Kolega nie ma 4x4!

Ale Kolega w ogóle nie o tym....

Jeśli zdecydujesz się na zmianę to uważaj przy zamawianiu w aso tych elementów wykończenia. Ja do swojej zamawiałem ten plastik wokół dzwigni zmniany biegów w kolorze GRAU HOCHGLANZ a dostałem takie zwykłe szare. Numery szarego elementu zgadzały sie z tymi z mojego samochodu w kolorze GRAU HOCHGLANZ!

To może ja odpowiem na pytanie. Golf, wgniecenie wielkości jabłka, wprawdzie nie na rancie ale z tyłu na klapie w miejscu takiego przetłoczenia. 400zł w firmie puller. Ideału też nie było ale trzeba wiedzieć zeby zobaczyć i bez lakierowania.

Tak możesz sprawdzić.... ale może Cię strzelić po palcach. Możesz tez jak masz garaz przy kompletnej ciemności sprawdzić czy nie ma przebić, jak bedzie ciemno to zobaczysz.

Nie wiem czy w tym przypadku działa czy nie... ale jesli zmniejszysz siłę nawiewu do końca to na wyświetlaczu NIC nie będzie, będzie pusty.

Koszty są takie, że 5 tys Ci nie starczy niestety.

Zdziwiłbyś się o jakiej bezawaryjności można mówić w zadbanym starym mercedesie... i części tanie ;) A 114 ce, piękna ;) A wracając do wątku głównego... zależy jaki egzemplarz kupisz i tu nikt Ci nie odpowie czy Twój bedzie sie psuł czy nie. Tu nie ma reguły, przed liftem po lifcie.

Niestety większość akumulatorów to teraz straszny syf a przynajmniej moje doświadczenia są kiepskie. Ładowanie raczej masz ok, bo przecież inaczej na rozładowanym aku daleko byś nie pojechał. Sprawdź napięcie akumulatora na wyłączonym i włączonym silniku. Na wyłączonym pewnie bedziesz miał sporo poniżej 12V a na włączonym około 14V.

No skoro z kabli pali, to znaczy ze akumulator padł na amen!

I do mercedesa 123 części są w dodatku tanie, jest mnóstwo dobrych zamienników... oczywiście o ile kiedyś coś sie zepsuje ;)

Zwłaszcza, że przebieg o którym wspomniał Kolega Djpit to 60km dziennie, co daje nam rocznie okolo 15000km. A to oznacza różnicę w kosztach 1800zł rocznie pomiędzy dieslem a benzyną. Trzeba się zastanowić... zwłaszcza że chyba diesel jednak droższy w zakupie.

Wiem, że ciężko się czasem nie napalić na kolejne bmw ;) Może pomyśl o jakiejś mniejszej benzynie? Pewnie mnie tu co niektórzy zjadą, ale jednak trochę Ci ewentualnych kłopotów odejdzie.

Myślę, że skoro zadajesz to pytanie to lepiej kup nowy. Niestety jak się kupuje używany to trzeba liczyć się z późniejszymi kosztami. Z używanym zawsze można źle trafić, nawet po super sprawdzeniu! Mimo wszystko ja nigdy nie zadał bym takiego pytania czy jeździć używanym bmw, mercedesem czy seatem czy fiatem. Jakoś przednio-napędówki mi nie pasują. .... a wybór jak zwykle jest Twój.

Tu masz przydatną stronke! http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/44/17

Tych samochodów się już nie naprawia bez laptopa ;)

Silnik M54 to zupełnie inna elektronika sterowania silnikiem a wiec inna wiazka elektryczna chociazby, pedał gazu chyba elektroniczny.

Trochę to brzmi jak akcja przedwyborcza ;) PO zabiło fabrykę na żeraniu i wywaliło 1600 osób z pracy.

Jeśli równo z górnym wcięciem to jest to maksimum ale może być. Pamiętaj tylko że olej sprawdza się na silniku rozgrzanym, na płaskiej nawierzchni i po odczekaniu około 10 minnut po wyłączeniu silnika.

Co to jest 30-tka? Teraz w knajpach to podają zamiast 50-tki ;)

A przapraszam Pan MasterBukos jest jakimś przedstawicielem tej strony firmy? Może zniżki dla forumowiczów?

Ja myślę, że jeśli zainteresowanie jest poważne to nie jest to pytanie na forum. Prosto do Monachium....