norbi_1221

Płaska setka w ręke. Wkładasz do samego końca, i manipulujesz aż dojdziesz do senda sprawy :wink:

Witam. Wiem że jest pełno instrukcij obsługi OBC IV, ale mam następujący problem. Wyjeżdzam z parkingu, wciskam ''VERB'' pokazuje 39,9 wciskam ''S/R'' pokazuje 00,0 , a za chwile pokaże 39,9 . O co w tym biega ?

Mata w fotelu , też za to odpowiada.

Ja montowałem w E32 730iA. Pod podsufitowką, az do słupka, innego wyjście nie ma ....

Śliczne masz te autka :) Masz zdięcia E32 750i ? :D

sobie mozecie robic krzywdę tylko z dala od normalnych i niewinnych ludzi otoz to tak myslimy ze jezdzisz 150 po lodzi jestes taki bohater nie mowie ze sam jestem swiety bo zdarza mi sie dwie paki przyciac przez 500 metrow ale to motorem co ma do tylu tyle co auto do setki i to jak jestem pewien ze nic nie ma w okolicy nie warto kusic losu bo zawsze sie udaje kiedys sie moze nie udac wtedy szkoda tylko niewinnych Ja sobie jeżdze na Włokniarzy , to cześto przyciskam . A w tych naszych korkach rannych , to nawet 50tkę nie wyciągniesz :lol:

Mam 730iA E32 od 2010 roku, silnik ma przejechane 350 tyś i nadal jeżdzi świetnie, nie zgodze się że jest awaryjne. Może nie umieli serwisować ? Ja wymieniam olej cześciej 1000km niż zaleca producent , i nadal chula jak należy. A ty zmieniłeś bo awaryjny jest ? :norty:

Zna ktoś serwis w Łodzi na Krzemienckiej 2 ?

Hahahahah :mrgreen: :mrgreen: Ten francuz założe się ze nie da rady . I co myślicie że nie jeżdze 150 km/h po Łodzi ? :mrgreen:

Zgadza się :D

Przesiadł się z renówki do luksusowej limuzyny z największym silnikiem dedykowanym dla BMW , i zaśmieca forum bzdetami. Ja osobiście mam z ciebie beka i ubaw na maksa :mrgreen: 750i to samochód dla meżczyżny co ma jaja i po miescie pędzie 150 km/h . :mrgreen: :mrgreen: :D :8)

Gdzieś się tam dowiedziałem że ASC bez T ( przychamowanie kół ) Pali się przycisk , przed liftem. Z ASC+T tak jak jest u mnie w e32 750i, kontrola trakcij wyłączona , wieżdzam na lód i zaczyna migać kontrolka na zegarach ASC. Nie wiem ile w tym prawdy, ale konstruktorzy z Monachium w E32 robili cuda :D

Szkoda że tacy ludzie psują imienie tej marki :norty: Walnij w drzewo i zobacz czy przeżyłeś :cool2:

Tak czy nie ...?

Mam jeszcze jedno pytanie. Czy jak podłącze pod kompa, to mi usunie błedy np. otwarta klapa, drzwi itp?

Na allegro tego nie dostane ?

Ile taka opcja może kosztować ?

Tak są dwie diody. Jedna podswietla napis ASC na czerwono , a druga zieloną diode.

Błedu nie kasowałem. Kupiłem sondy i założyli w warsztacie BMW na Wydawniczej 5, powiedzieli że jak będzie dobrze, to komp przyjoł, jeżeli nie to mam przyjechać na kasacie błedów. Dlatego pytam czy po założeniu sond kasuje się błąd czy co ?

Witam. Jakiś czas temu wymieniłem sondy lambdy, robiłem reset DME, ale to nie pomogło, odpinałem aku. Ale pomogło na 2 tyg, obroty są dobrze. Co teraz? trzeba jechać na komputer diagnostyczny za skasowanie błedu sondy ? I ile taka diagnoza kosztuje ?

Spokojnie i jakie komputery ? :mrgreen: Naucz się czytać ze zrozumieniem, ja już się nauczyłem :mrgreen:

Awaryjne są m30 ? to kpiny. Jeżeli twoim zdaniem awaryjne jest M30, to pomyśl o V8 :wink:

Chodzi mi dokładnie o to: http://imageshack.us/a/img201/2667/prnd321.jpg

Z szkalnym szyberdachem w E32 się nie spotkałem. Ale wiem jedno, że z e34 pasuje do e32 szyberdach. Sam miałem e34 525 TDS, w dość bogatej opcii individual. Miałem taki szyberdach , wiem że pasuje bez przerabiania do E32. :wink:

Temperatura otwarcia jest ta sama? Wymiary wygladają raczej, na takie same 80cel, 88cel. Jeżeli nie będzie odpowiedniej wartośći , silnik będzię się wolniej dogrzewał lub przegrzewał, mogą wyskoczyć powikłania i to wiąże się z dalszymi kosztami. Będzie się dlużej grzał zimą.