norbi_1221

Dzisiaj, poszłem odpalić bunie, jak zwykle to samo ... otworzyłem maske, odłączyłem kostke z lewego przepływomierza i samochód zgasł :shock: z drugim było dobrze bez zmian, wie ktoś co jest grane ?

Wczoraj byłem, powiedzieli że za stówe, mogą sprawdzić błąd kontrolki na liczniku. A dlaczego tak się dzieje z silnikiem, to komputer im nie powie.Na liczniku nic się nie zapala, podstawowe zespoły , takie jak : ASC, ABS, tempomat itp działa. Chyba będę musiał zacząć od odm, cewki, kable i najgorsze w V12 świece. Popytam jeszcze elektroników. Jak błąd naprawie, dam znać i napisze co było przyczyną. Pozdrawiam

Nie wiem , czy temat jeszcze aktualny ale, tu masz z czego wybrać ----->>https://www.google.pl/search?hl=pl&newwindow=1&tbo=d&rlz=1C2AVSA_enPL430PL456&biw=1440&bih=809&q=jak+rozebra%C4%87+przycisk+asc+&oq=jak+rozebra%C4%87+przycisk+asc+&gs_l=serp.3...2108.8160.0.8520.26.22.0.4.4.0.165.2620.3j19.22.0...0.0...1c.1.2.serp.N06a7DbsLLU Wujek Google , wie najlepiej :mrgreen: Jak zaczełem, kupować 750tke, chłopaki z tego forum, udzielali mi rad, ja natomiast zadałem pytanie jak działa ASC, napisali mi że, po lifcie od 1992r kontrolka pali się na przycisku, a na liczniku pusto.Zaś w przedlifitowym 1986-1991, pali się na liczniku kontrolka, przycisk martwy . :cool2: PS. A to nie czasami bezpiecznik ?

Pamiętam że kiedyś , zapaliła mi się kontrolka EML.

Nie nie było. Podobno swiece wymienione były . W czym szukać problemu ?

Witam , od czasu kupna 750tki, mam problem z obrotami. Faluje, jeżdzi do 20km/h , czasami potrafi zgasnąć. Pomocy ! :(

Hmm w 730i mam ,regualcie lamp. Jak przesune np na pozycie 2, słychać jakby silniczki pracowały, ale nie wiem w czym szukać problemu. Tak z resztą , to jest nie potrzebne.

Auto poprostu stworzone, do garażu ciepłego. To seria 7er , trzeba się przyzwyczaić , ja lubie wydawać kase na to auto, bo wiem że warto . Wymien podnosnik lub go sprawdż. :cool2:

Witam , nowego posiadacza E32 na forum :) Bierz szuszarke do włosów i podgrzej zamek . Jeżeli to nie pomorze, mogł padnąc ci podnosnik na zapadce. Pozdro

Nie wiem jak tam u mnie w 750, Jak to sprawdzić kolego ? w Vinie jak rozkodowałem, nic takiego nie było.

Wszystko możliwe, ten koleś to jakiś handlarz. Kupił auto za 4,100 na allegro, a teraz sprzedaje za 5,500. Ehhh :mrgreen: Czyli auto na fuul wypasie, oraz blacharka idealna, a widziałem, jeden złom. Pozatym coś chce z auta zdiąć a włożyc inne, jak przystało na handlarza. :mrgreen:

Ten M60 z jednostą v8, jest podobny do m30, mimo że ten silnik V8 dawał lepszy dzwięk, mniej spala, jako był nowszy i niby lepszy.Np. śruby od pompy odkręcają się i po opiniach, okazal się to fakt . Oczywiście jak dobrze dbasz tak masz. :cool2:

3,5 Szybciej przyszpiesza do setki, i więcej koni ma, wiadomo zawsze będzie to lepsze niż 3,0 .Kiedyś z 4 lata temu, kręciłem filmik z 3.0 vs 3,5, zdecydowanie szybsze było 3,5, na starciu ;) To Tak samo jakbyś porównywał M60 ( które jest bardzo wrażliwe ) :cool2:

Problem rozwiązany, do wymiany była przepustnica, teraz zrywa beton na E, a na S to już nie powiem :mrgreen: Pozdro :cool2:

Ja w 730 mam regulator, bez xenonów. Jak włanczam silnik szłysze to samo, i u mnie się reguluje.Zaś nie mam sprysków.To buczenie to na 100% Działa silniczek od regulatorów.Jak się nie regulują, mógł zaciąć się silniczek w lampie. E32 orginalnie chyba nie miały , xenonów . Pozdro

Widziałem ją na allegro niedawno, widać ładny lakier oraz blacha :) Cieszy oko, widać że zadbane.Za tą kase to ci się trafiło, teraz dbać i serwisować regularnie , nie pisze tu o ASO(duże niedociągnięcia). Fajnie że E32 już troche w Łodzi jest, będziesz na zlocie BMW Klub Łódż ? :D

Tiaa... miałem to samo sprżegło do wymiany , albo się myle zmień olej. Może pomorze ale wątpie.

Napisałem ci że kolosalnej różnicy nie ma, i broń boże nic ci nie zakazuje... nie nabijam postów, staram się pomagać, i pisać to co wiem na ten temat , bajek nie wklejam. :cool2:

:mrgreen: Szcześliwego ! Kiedyś rozbierałem deske rodzielczą w 750 Invidual z 1992 roku, i troche roboty z tym było nie powiem. Co do klimy, byl już podobny temat ---> viewtopic.php?f=74&t=128773 Miłej lektury :cool2:

Hmm, kiedyś miałem złotą E32 w manualu, padło sprzęgło i sprzedałem za pare złoty, na złom. W Łodzi koło rynku bałuckiego, powiedzieli za wymiane 1000 zł .. Manualem nie lubie operować, jedynie co to można palić gume, bez zastanowienia się czy padnie mi skrzynia czy nie :mrgreen:

E tam, 3,5 co to jest :mrgreen: Kolega ma i satysfakci nie ma ogromnej. Kolega tak przekładał, i nie było najmniejszego porblemu z montażem, ale miał automata, więc nie wiem jak to jest. Baniaki, plastiki itp. Powinni pasowąc :)

Moje BMW E32 7er 750i, spala w mieście około 25 litrów. Trasa 17, ale auto tak mruczy, że chce się przyszpieszyć :cool2: Srednia z OBC, 39,9 Litrów.

:shock: :shock: Pełen szaczun, za trud, co do mechaników, za sznurek i do lasu przeciągnąć ... taka bawara się trafia , jeden na milion :mrgreen: Pozdrawiam i życze, miłej zabawy :cool2:

Witam, mam pare cześci blacharskich do E28, mam nowy błotnik przedni, do lakierowania , nowy z ASO. Pozdrawiam , jak coś PW :8)

Kurde, jak patrze ... to klimatyczna buma, nie jeżdzi po śniegu ... szkoda blachy :)