Qube

po numerze vin realoem pokazalo http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AG51&mospid=47297&hg=33 czy pozycja 33 15 w prawej tabeli oznacza ze w tym egzemplarzu jest szpera? czy tez oznacza ze moze byc o ile niemiec kiedys za nia zaplacil? ja rozumiem ze to jest jakis dodatkowy element poza dyferencjalem?

witam 1. czy w touringach producent przewidzial zestaw narzedzi takich jak w wersjach sedan, tj w klapie bagaznika? 2. gdzie miejsce na klucz do kol i hak holowniczy - w mojej coupe jest eleganckie miejsce po lewej na oba te elementy a w kombi lataja po calym bagazniku 3. czesc aut wychodzila ze szpera. mam e30 325iT z 92 roku - jak sprawdzic czy ten element jest czy go nie ma? czy do dyfra ze szpera wchodzi wiecej oleju? 4. czy uszczelniacz z tylu skrzyni biegow gdzie wychodzi wal da sie wymienic bez wyciagania skrzyni? duzo pracy przy tym? dzieki i pozdrawiam

witam zachorowalem na touringa. taka e30 lub e34 benzyna, nie zajezdzona. od pewnego czasu sledze ogloszenia, autogieldy i odwiedzam komisy. albo mam pecha albo nie ma dobrych zadbanych touringow na sprzedaz. dzis odwiedzilem kolejne nascie komisow i jestem zalamany. albo trupy, albo prawie padaczki, malowane, szpachlowane, bite w przod i w d.... slowem - koszmar. wlasciwie pytanie mam tylko jedno - czy trafiaja jeszcze na rynek takie klasyczne touringi z silnikami 2 - 2,5 czy tez lepiej szukac za granica? czy ktos mnie pocieszy?

zamen - a ty nie moglbys tam podjechac i rzucic okiem? stawiam piwo. odpalic, zrobic runde i szybko meldowac mi tutaj :) pono byla malowana cala buda. pusc strzale na 604/074240 to oddzwonie i pogadamy.

znalazlem jeszcze takie cos http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1543048 fotki niewyrazne, trudno powiedziec cos wiecej. w sumie to mam 300 km zeby pojechac i zobaczyc. moze ktos cos slyszal albo ogladal to auto?

piekne autko ale co z tego. spoznilem sie - ktos je zawinal spod nosa :(

ja zapomnialem dodac ze przebieg jest sprawa drugorzedna. w takich starszych autach nikt nie pozna przeciez prawdziwego przebiegu. jak ktos tu niedawno na forum slusznie zauwazyl - liczy sie stan.

naprawde nikt nie ma zdania na temat tego auta? pomozcie bo jestem napalony a nie chcialbym bledu zrobic.

jestem zainteresowany zakupem tego auta http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C1514033 i tu pytanie do szanownego grona: czy ta cena nie jest cokolwiek podejrzana? ja rozumiem ze auta z wiekszymi silnikami trudno sprzedac ale... a moze ktos mieszka niedaleko i ocenilby sytuacje? stawiam piwo.

swoja droga auto jest tak poszatkowane ze trudno mi uwierzyc w te 70 km/h. chyba ze go strazacy w akcji tak pocieli.

1. wylacznik sie posypal - zapadki i styki w srodku sa trwale ale po 15 latach uzywania - wiadomo - nic wiecznie nie trzyma; lub: 2. przekaznik K8 umarl - wymienic

- nieprawda. kolega centrino slusznie zauwazyl ze trzecia srodkowa wtyczka sluzy do podlaczenia ukladu check. oryginalne zegary w moim aucie tez mialy puste trzecie gniazdo mimo ze auto bez checkcotrol. zmienialem zegary na wersje z obrotomierzem - dwie zewnetrzne wtyczki w zupelnosci wystarcza do poprawnego dzialania wszystkich wskaznikow lacznie z obrotomierzem i ekonomizerem. druga sprawa: troche grzebalem przy kilku kompletach zegarow i np zegary motometer mialy w srodku zworke na plytce z akumulatorkami. zmieniajac polozenie tej zworki podajesz lub nie napiecie na uklady obrotomierza. bez napiecia te wskazniki dzialaly tak dlugo jak dlugo starczalo napiecia w tych malych akumulatorkach. po poprawnym ustawieniu zworki wszystko wracalo do normy, lacznie ze wskazaniami wymiany oleju i inspekcji. stad wniosek ze akumulatorki jednak maja cos wspolnego z obrotomierzem. gdyby ktos udostepnil schemat zegarow w e30 to bylbym wdzieczny.

no chociaz ktos uczciwie napisal :)

ale nie tylko bmw. na kulture na drodze mam podobny poglad.

znalazlem taki opis: http://www.bmwe30.net/cgi-bin/datacgi/database.cgi?file=articles&report=view&ID=00053&Section=02 moze sie komus przyda. na koncu jest tabela z opisem pinow w zlaczu w drzwiach. do tego dokladny opis dzialania centralnego zamka. ponawiam prosbe o schemat orginalnego centralzamka do e30 1990. moze ktos montowal juz taki zamek i ma jakies doswiadczenia i uwagi?

"Utrzymania Alpiny, Mpowera, czy nawet zwykłego modelu w tym wieku nie można porównywać, bo nigdy nie wiadomo co się może zepsuć." sluszna uwaga :cool2: bezpiecznie mozna przyjac ze w 10 letnim i starszym aucie moze sie zepsuc dowolna czesc w dowolnym momencie.

witam szukam schematu elektrycznego do fabrycznego centralnego zamka do e30 1990 rok 316i m40. szukam szukam i nic :) poratuje ktos? poprosze o info na pw lub [email protected] mam schemat do e30 waska lampa silnik m10 (chyba :) ) czy to moga byc takie same schematy?

1990 rocznik czy aby nie trzeba tez zmieniac czeci podsufitki?

czy ktorys z kolegow montowal u siebie w e30 elektryczny naped do juz istniejacego szyberdachu z napedem recznym? czy duzo jest przy tym pracy i czy warto sie w to bawic? oczywiscie mowie o podejsciu hobbystycznym a nie zarobkowym.

przepraszam ze nie w temacie: ale to wielkie skrzydlo szpeci takie piekne auto. co innego niewielka lotka. dyskretne dodatki potrafia dodac autku uroku ale to skrzydlo dyskretne nie jest z cala pewnoscia. ale felgi sa ok - widac ze troche pracy kosztowaly.

stawiam na brak masy na silniku. po prostu.

mam problem z podanym linkiem. wyrzuca mi taki komunikat: "Sorry, We could not process your request. Reason : Request was rejected from this IP address ( x.x.27.191 ) May be you are using anonymous proxy server." w miejcu x oczywiscie pelny moj numer, nie jestem za zadnym proxy. pomoze ktos? strona realoem podaje wg vin ze mam skrzynie getrag 240.

wczoraj zmienialem olej w skrzyni. znalazlem na niej taka chyba fabryczna papierowa zawieszke z numerem czesci w kolorze srebrnym. co kolega na to? w podanym linku nie ma mowy o zawieszkach w kolorze srebrnym. zgodnie z ksiazka sam naprawiam e30 zalalem 1,1 litra mobil1 gl4 85w90. teraz biegi wchodza plynnie, bez oporow. e30 m40b16 skrzynia getrag

czy ta dyskusja ma nas zniechecic do milosci i szacunku do marki bmw? rozumiem ze mamy sie masowo przerzucic na fordy. z dotychczasowej dyskusji wynika ze fordy bija na glowe kazde bmw. to pytam: skad bierze sie prestiz posiadania i uzytkowania bmw? koronowane glowy tego swiata raczej wybieraja bmw niz forda. ford jest dobrym autem. nie powiem zlego slowa na forda ale to jest forum milosnikow bmw. jakiekolwiek porownania do innych marek moim zdaniem nie maja tutaj wiekszego sensu. co koledzy o tym mysla?

a ja kiedys slyszalem druga czesc tego popularnego tekstu: "ale nie kazda morda pasuje do forda" :) ogolnie to ford bleeeeh.... ale kwestia gustu