stuffman

Czyli taka wielkość jak w 540i. Opony masz RF czy performance?

Bardzo fajny ten Gravit. Ile ma ta tarcza, skoro jest większa? Twoje zdjęcie pod kątem ,ale tego nie widzę.

To prawda... ciekawe gdzie jest koniec skali... dziś usłyszałem 40% na 760Li nowa, ale sprzed FL :shock: Nie żartuję! Ogólnie to im dłużej stoi na placu tym większy rabat... a że rok się kończy to się wyzbywają takich eksperymentów jak V12 ;-) Wiesz, im droższe auto, tym mniej chętnych, więc trzeba dać większy upust. Przecież nie będzie nikt dawał 700k za nowe 7, żeby mieć małe nerki;)

Wiecie co? Jakoś mnie to bardzo nie rusza. Po to jest najpierw rękojmia a potem gwarancja, żeby się BMW zajęło, jak coś się zepsuje. Chyba bardziej bym sie wkurzył, jakby teraz chcieli teraz trzymać jakis czas samochod i wymieniać silnik, a samochod juz zarejestrowany, Leasing leci, ubezpieczenie opłacone itd.

Ja mam D i w planach odebranie samochodu w przyszłym tygodniu. Ciekawe...

Właśnie też się zastanawiam, czy jest w ogóle dostępna opcja oklejenia szyby przedniej. W F20 po 160 k km wygląda tragicznie. Ja chyba okleję tylko tzw. bikini, nie wiem czy jest sens oklejać całą maskę. Btw. jest coś w instrukcji o docieraniu silnika?

Ktoś wie, dlaczego żadna z tych opcji nie ma spryskiwaczy?

Fajny konfig. Szczególnie w środku (identiko jak mój :D ).

Jak to nie ma? Mój ma, nawet w instrukcji jest napisane, że wszystkie mają. Zresztą nie pamiętam kiedy jakieś BMW nie miało czujnika poziomu oleju, chyba od serii e39 i e46 wszystkie miały. Really? Jak czytałem instrukcje mojego, to zaznaczali, czy kontrola jest dopiero od 120d wzwyż. Niższe modele trzeba mierzyć ręcznie.

1.6 nie ma kontroli poziomu oleju w silniku, tylko bagnetem

Dobrze widzę, że i serie po 400 koni mają?

No chyba, że swoim nowym zwyczajem wsadzą diesla :mrgreen:

EEE co ty, oni tam nic nie wiedza, zapytałem kiedyś czy tam są H4 czy H3 ale tylko się po głowie drapali :D A jakie żarówki koledzy planują wymieniać w nowym samochodzie?

Przecież ludzie robią nawet grubsze mody. Zawias i hamulec rzeczywiście by się przydał, ale to też kwestia do ogarnięcia.

w 1.6 ? Tak

Pytanie, czy widzicie zależność między stylem jazdy a u ubywaniem oleju?

Gdzieś tam widziałem, już nie pamiętam gdzie, standardowe mody typu downpipe, decat, hybrydowe turbo i jakies 260-270 koni. Wydaje mi się, że to byłaby najtańsza opcja na solidne podniesienie mocy.

Na bimmerpost napisali, że jest już potwierdzone, że będzie G22 M340i rwd.

http://www.zeperfs.com/en/fiche7651-bmw-330-i.htm Narazie nie ma na tej stronie danych dla xDrive

No jest to dosyć kontrowersyjne zestawienie. Pogadaj z salonem, może dadzą radę wymienić część tych elementów po kosztach. Co do ciekawych konfiguracji, jakiś czas temu była w PL do sprzedania M5e39, nawet po jakimś tuningu mechanicznym renomowanego tunera (Hamman czy coś), z bardzo podobną kolorystyką wnętrza w kolrze zewnętrznym Imola Red. To się dopiero gryzło.

Do G20 też można zakupić mieszane. Aczkolwiek trzeba wziąć pod uwagę, że większość nowych 5er i 3er to Xdrive. Do RWD rzeczywiście węższa opona wydaje się odpowiedniejsza w warunkach śniegu.

Gdyby ktoś miał pół h wolnego czasu to wrzucam filmik z linii produkcyjnej G20.

Czy możesz zmierzyć ilość miejsca w ładowarce bezprzewodowej? Bo w innym wątku ktoś tam straszy, że mu się telefon nie mieści a ja akurat planuję zakup nowego.

Mnie akurat nowe 1er nie interesuje. Ale jakby co, to dealerzy maja juz egzemplarze schowane u siebie, także to kwestia kilku dni, żeby sie można było przejechać.

Na co zmieniasz?