piotr.piskozub

Poza rzeczami eksploatacyjnymi, które nigdy nie były wymieniane przez 5 lat (no może olej był raz wymieniony) to w tym momencie cierpię na dwie rzeczy - wyjący kompresor od klimatyzacji i problem z zimną skrzynią biegów, objawiający się szarpaniem przy ruszeniu po dłuższym przytrzymaniu hamulca. Kompresor pewnie trzeba będzie wymienić. Ze skrzynią gorsza przeprawa, bo ciężko wyczić co powoduje szarpanie. DIS nie wywala błędów, olej wymieniony przeze mnie, adaptacja skrzyni zrobiona. Teraz prawdopodobnie zdecyduję się na update oprogramowania skrzyni - nie chcę decydować się jeszcze na otwieranie skrzyni bo samo jej wyjęcie to kosztowny zabieg a mechanik od skrzyni sam nie bardzo ma pojęcie co z tym zrobić. Generalnie wszystkie rzeczy w tym aucie to efekt zaniedbań poprzedniej użytkowniczki, które - wcześniej zauważone - nie byłyby teraz tak kosztowne. Milczeniem pominę dziwne plamy na podsufitce i fotelach - pierwszą rzeczą w aucie było pranie całego środka... :) Pozdrawiam, Piotr

Według danych producenta, manual jest szybszy o 0,4s przy przyspieszaniu do 100km/h. Manual - http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php Automatic - http://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php Oczywiście jestem zdania, że daleko mi jako kierowcy do sprawności, która umożliwiałaby uzyskanie fabrycznego wyniku przyspieszenia z ręczną skrzynią biegów (obliczanego matematycznie). Również oczywiście przy automacie wrzucam tylko D, dociskam gaz do podłogi i czekam, aż auto osiągnie pierwszą "setkę"... Dzięki za opinię - zmienię zdanie w pierwszym poście. Dzięki również za życzenia zadowolenia z auta - póki co (poza kilkoma mankamentami) jestem zadowolony. Pozdrawiam, Piotr

Witam, Moja E46, z którą przemierzałem polskie drogi przez ostatnie 4 lata pojechała do nowego domu. Nadeszła pora na następcę - bezramkowa strzała na leniuszku :D Numer podwozia WBAUB51037VB94558 Kod typu UB51 Typ 120D OL (EUR) Typoszereg E E81 () Seria 1 Rodzaj konstrukcji HC Układ kierowniczy LL Drzwi 3 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor ALPINWEISS 3 (300) Tapicerka POLSTER PEARLPOINT MIT ST/LED ORANG (FHF5) Data prod. 2007-07-25 Wyposażenie S1CBA Zakres CO2 S1CDA Brake Energy Regeneration S205A Automatyczna skrzynia biegów S217A Aktywny układ kierowniczy S249A Wielofunkcyjność dla kierownicy S255A Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S2BTA BMW LA wheel/double spoke 222 S302A Instalacja alarmowa S313A Lusterko zewn. z funkcją składania S320A Brak napisu modelu S322A Funkcja dostępu komfortowego S403A Dach przesuwno-uchylny, elektryczny S423A Dywaniki podłogowe Velours S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S441A Pakiet dla palących S468A Worek na narty S473A Podłokietnik przedni S481A Fotel sportowy S488A Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera S493A Zespół schowków S4B3A Listwy wewnętrzne alum. szlif akcent. S4UKA 5-miejscowy S502A Spryskiwacze reflektorów S508A Park Distance Control (PDC) S520A Lampa przeciwmgłowa S521A Czujnik deszczu S522A Światło ksenonowe S534A Klimatyzacja automatyczna S540A Tempomat S563A Pakiet oświetlenia S5DCA Zagłówki w siedzeniu tylnym składane S606A System nawigacji Business S644A Instalacja tel. kom. z Bluetooth S677A System HiFi Professional DSP S694A Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD S760A Wysoki połysk Shadow-Line S775A Podsufitka antracyt P7RPA Pakiet Advantage P7RSA Pakiet Comfort S863A Spis dealerów, Europa S877A Brak obsługi krzyżowej S879A Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA Sterowanie COP S993A Kod dla roku modelu w numerze FG S321A Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S548A Licznik kilometrów S851A Wersja językowa, niemiecki Planów modyfikacji narazie nie ma - samochód jest wystarczająco szybki. Póki co, priorytetem jest doprowadzenie go do stanu idealnego pod kątem mechanicznym - niestety, pomimo bardzo niewielkiego przebiegu (~ 40k km) samochód jest technicznie zaniedbany - użytkowany wcześniej przez kobietę... :( W tym momencie do zrobienia jeszcze klimatyzacja (chyba kompresor buczy) oraz naprawa modułu Bluetooth. Póki co zrobione zostało: - Wymiana oleju w silniku (Miller's Oils 5W30) + filtry - Wymiana oleju w moście (Motul 75W90) - Wymiana statyczna oleju w skrzyni biegów wraz z filtrem - Wymiana tarcz (Brembo), klocków (Ferodo) oraz płynu hamulcowego (Ferodo DOT 5.1) - Pranie całego wnętrza - Zakupiony interface pod instalację CAN (działa z DISem, co mnie bardzo cieszy) Narazie tylko dwie fotki wnętrza - resztę jak auto wyjedzie z myjni: http://img850.imageshack.us/img850/7663/dscf0476j.jpg http://img560.imageshack.us/img560/5404/dscf0478o.jpg Pozdrawiam, Piotr

Ale przecież nie ma w ogłoszeniu, że "Bezwypadkowy"...

No akurat nie trafiłeś z komentarzem pete... :) S201A RAPSMETHYLESTER-AUSFUEHRUNG (RME) Zd. do pracy na estrze oleju rzep. (RME) Ponoć ta opcja oznacza między innymi: - bak z innego tworzywa - inna pompa paliwa w baku - inna pompa pod progiem - inne przewody paliwowe Oczywiście kwestię zalewania BIO Diesla do M47N pozostawiam sumieniu każdego użytkownika.

Witajcie, 2 dni temu zamieniłem moją E46 na moją nową E81. Zrobię galerię po doprowadzeniu autka do stanu czystości, który uznam za odpowiedni. Ale póki co jeżdżenie jedyneczką jest :cool2: Pozdrawiam, Piotr

Kolego, Po pierwsze - jeden samochód = jeden wątek. Po drugie - do wątku VIN (najlepiej rozkodowany). Aby rozkodować VIN, idź tutaj: https://www.parts.bmwgroup.com/, zaloguj się do ASAP (user eu111111; pass: bmwetk1), podaj 7 ostatnich znaczków VINu i na góze masz Options/Wyposażenie. Po trzecie - oba linki nie działają... Ze względu na punkt trzeci, ciężko Ci będzie pomóc... Pozdrawiam, Piotr

2003 rok za 22k PLN? :mad2:

zielo, naprawione zgodnie z Twoją instrukcją. Przedpołudnie przy piwie z bratem, żona przy żelazku i problem rozwiązany! Bardzo dzięki za instrukcję! Pozdrawiam, Piotr

Witajcie, Chciałem zasięgnąć Waszej opinii na temat tego samochodu: http://otomoto.pl/bmw-320-diesel-C22304603.html Numer podwozia WBAWD11068P197730 Kod typu WD11 Typ 320D OL (EUR) Typoszereg E E92 () Seria 3 Rodzaj konstrukcji COUPE Układ kierowniczy LL Drzwi 2 Silnik N47 Pojemność skokowa 2.00 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor SPACEGRAU METALLIC (A52) Tapicerka STOFF FLUID/ANTHRAZIT (ALAT) Data prod. 2008-05-26 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Dummy-SALAPA S1CBA CO2 UMFANG Zakres CO2 S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION Brake Energy Regeneration S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S2C5A LM RAEDER STERNSPEICHE 185 Obr. BMW, st. le. spr. gw. 185 S2PAA RADSCHRAUBENSICHERUNG Zabezpieczenie śrub kół S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S493A ABLAGENPAKET Zespół schowków S4AEA ARMAUFLAGE VORNE VERSCHIEBBAR Podłokietnik przedni, przesuwany S507A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control z tyłu (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S563A LICHTPAKET Pakiet oświetlenia S663A RADIO BMW PROFESSIONAL Radio BMW Professional S7NHA BMW SERVICE INCLUSIVE 5/100 Technika serwisowa BMW P7RSA COMFORT PAKET Pakiet Comfort S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Bordliteratur deutsch S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie COP S993A MODELLJAHRESCODE Kod dla roku modelu w numerze FG S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką S4BZA INTERIEURLEISTEN TITAN HELL LISTWY WEWN. TYTANOWE JASNE S502A SCHEINWERFER-WASCHANLAGE Spryskiwacze reflektorów S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Po rozkodowaniu VINu widać, że samochód ma nieoryginalne siedzenia (prawdopodobnie obszywane na własną rękę, gdyż wraz z mieszkiem wybieraka skrzyni). Coś innego rzuce Wam się w oczy? Czy ktoś widział ten samochód na żywo? Czy ktoś może przejżdża koło tego komisu w drodze do pracy i mógłby rzucić okiem? Pozdrawiam, Piotr

Dodatkowo - jeśli mnie wzrok nie myli - to w 2004 roku były już inne panele sterowania klimatyzacją.

Właściwie to go tam nie ma... :-) Interesowałem się tym autem ale: nie stoi u Sikory tylko jeździ nią jeszcze właściciel w oczekiwaniu na nowy model. Właściciel jest nieuchwytny, ponieważ serwis nie posiada (lub zagubił) numer telefonu do właściciela... Możesz próbować - mnie brakło cierpliwości. Pozdrawiam, Piotr

No 59 000 PLN netto (co jest zaznaczone w ogłoszeniu) to 73 000 PLN brutto, więc nic nagłego nie miało tu miejsca... :lol: Gorsze, że samochód ma w ogłoszeniu 178kkm a w rzeczywistości pewnie już 190kkm. Nie rozumiem takich rzeczy - ostatnio oglądałem E60 525i z PL salonu, w ogłoszeniu przebieg 54kkm w rzeczywistości 68kkm. Sprzedający tłumaczył, że codziennie przemierza tym autem 200 km - OK, ale zmiana treści w ogłoszeniu nie kosztuje...

Witaj, Nie wiem, czy znalazłeś już odpowiedź na nurtuące Cię pytania, ale mój bra lakierował w M-Cars swój samochód (zaryswanie gwoździem na całej długości, uszkodzenie prawego tylnego błotnika podczas podjazdu pod stroną górkę w zimie, uszkodzenie drzwi kierowcy podczas włamania). Lakier wyszedł ładnie, po dwóch latach nic się nie dzieje, jedynie z poskładaniem samochodu mieli (o dziwo!) problemy. Tu niestety pokutuje to, że M-Cars oddaje do lakierownia samochody do Opla (firma tego samego właściciela) a tam je rozkładają i składają. Pozdrawiam, Piotr

Niestety dochodzę do tego samego wniosku. Ale postanowiłem sobie, że jeśli nie sprzedam samochodu do połowy Grudnia to zostaje jeszcze u mnie na conajmniej 6 miesięcy. Zima to jednak słaby okres na sprzedaż samochodów. Niemniej jednak TC, życzę powodzenia w sprzedaży! Pozdrawiam, Piotr

Co ciekawe, większość osób wypowiadających się na temat problemów ze swoimi E46 pisze, że po 10 miesiącach lub po roku auto sprzedaje, bo tyle w niego włożyło... Ja aktualnie swoją E46 320d sprzedaję, ale nie dlatego, że się sypie czy nie stać mnie na utrzymanie. Sprzedaję, bo jeździłem nią trzy lata, zrobiłem ~70kkm i chcę teraz automata (a raczej żona chce). I owszem, trochę w tym czasie wydałem (z ostatnich wydatków): wahacze z przodu wraz z tulejami, tuleje z tyłu, żarniki kseonowowe, przetwornice do ksenonów, koło dwumasowe i sprzęgło, amortzatory z tyłu, kompletna wymiana hamulców... Po podliczeniu kosztów, pewnie koło 10k -12k PLN. Ale przez trzy lata... Czyli rocznie 4 tyś., czyli miesięcznie około 300 PLN... Tak podchodząc, to nie są duże pieniądze - warto tylko się zastanowić, jak długo mam zamiar autem jeździć. Jednak stanę na stanowisku, że jak dbasz tak masz. Jasne, można mieć pecha i trafić pechowy egzemplarz, ale po wymianie tylu elementów, wiem, że przyszły właściciel długo pojeździ... Chociaż już usłyszałem od jednego z zainteresowanych, że "skoro tyle w nim wymieniłem i teraz sprzedaje to pewnie z autem jest coś nie tak, pewnie klapka się urwała i powędrowała w dół silnika"... :-) Następna pewnie będzie też 320d - tylko kupując, wybiorę którąś z droższych na Allegro lub poszukam w używanych oferowanych przez ASO. Pozdrawiam, Piotr

Kolego, Rzuć okiem na ten wątek: viewtopic.php?f=69&t=131828 Dotyczy mojego auta - dosyć podobny problem, przy czym u mnie sytuacja pojawiała się głównie w czasie wilgoci, ergo zeszłej zimy kompletnie odmówił posłuszeństwa. U mnie udało się naprawić komputer sterujący, przy czym kazano mi kupić drugi na wszelki wypadek... Mnie cała akcja kosztowała 200 PLN + holowanie, ale elektryk nie chciał powiedzieć co zostało naprawione - rzekł tylko enigmatycznie, że zachowa to dla siebie, bo pewnie problem zacznie pojawiać się w innych E46... Skąd jesteś? Pozdrawiam, Piotr

Witajcie! Postanowiłem zrobić sobie i żonie prezent w postaci Z4... :lol: Chciałbym Was prosić o ocenę egzemplarza z Allegro: http://moto.allegro.pl/mw-serii-z4-2-5l-najlepsza-jednostka-bmw-i1800366841.html Samochód zapewne jest do opłat. O co chodzi z guzikiem "SPORT"? Pozdrawiam, Piotr

Mnie za 2 miesiące miną 3 lata jak użytkuję dokładnie taką E46 (320d, 2004r.). Zrobiłem w tym czasie około 60 tys. km. W tym czasie wymieniłem (poza olejem silnikowym i filtrami): - koło dwumasowe i sprzęgło (dwumas kupiony poza ASO - oryginalny firmy LUK; sprzęgło w ASO) - tuleje wahaczy przednich (Lemforder) - amortyzatory z tyłu (Kayaba) - termostat EGR (ASO) - 4x tarcze i klocki (Brembo + Ferodo) - olej w manualnej skrzyni biegów (ASO) - olej w moście (ASO) - płyn chłodniczy (Preston) - płyn hamulcowy (ATE) Całkowite koszty tych wymian to około 6k PLN. Po podzieleniu na 3 lata wychodzi 2k PLN na rok - koszty eksploatacji na poziomie Mondeo MKIII, które miałem wcześniej... Stwierdzenie, że trzeba wpakować 5k po zakupie faktycznie odnosi się chyba do egzemplarza o którym wiesz, że masz do wymiany dwumas (który po 06.2003r. jest duuużo droższy, bo idzie ze sprzęgłem do skrzyni 6b) i wtryski do regeneracji... Pozdrawiam, Piotr

W skrócie: 2.2L 170KM to silnik M54B22 (nowszy silnik, podwójny VANOS) 2.5L 170KM to silnik M52B25 (pojedynczy VANOS) Więcej informacji o silnikach (po angielsku): M52 - http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M52 M54 - http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M54 Pozdrawiam, Piotr

Rozumiem, że pomimo przejechania 25 km rano (bez względu na temperaturę na zewnątrz) samochód nie osiąga temperatury roboczej? Jeśli tak to zacznij od sprawdzenia/wymiany termostatu (termostatów? - nie wiem czy w Twoim modelu jest termostat EGR). Pozdrawiam, Piotr

Mogę Ci włączyć DRL w Elblągu między 16 a 18 Lutego. Napisz PW jeśli chcesz. Pozdrawiam, Piotr

O ile sito nr 1 i 2 są dla mnie zrozumiałe, sito nr 3 można zaakceptować (ale co np. z autami, które przechodziły naprawy punktowe tzw. smart repair - skreślone od razu?) to zwrotu za dojazd nie rozumiem. Napisałeś, że jeśli auto nie będzie igła itd - czyli co, jeśli klocki będą do wymiany a jeden amortyzator będzie wylany to spodziewasz się zwrotu kasy za dojazd? Ja osobiście bym od razu po takim tekście się rozłączył - nie stać Cię na poszukiwanie auta to pewnie nie stać Cię na jego utrzymanie. Jak ustalasz poziom niezgodności, po którym spodziewasz się zwrotu pieniędzy? Rozumiem, że jeśli auto jest złożone z dwóch to tak, ale jeśli np. ma cały bok malowany? Znam przykład takiej E46, która ma oba boki w całości malowane chociaż nigdy nie uczestniczyła w niczym więcej niż stłuczka parkingowa zakończona zbitą lampą. Po prostu ktoś przejechał gwoździem czy kluczem przez jeden i drugi bok a właściciel oddał w ramach AC do malowania... Podejście z oddawaniem kasy jest trochę niedojrzałe - po to masz forum, żeby poprosić kogoś z okolic w które masz 500km w jedną stronę, żeby obejrzał Ci auto zanim się wybierzesz - będzie Cię to kosztować flaszkę i zacieśni więzi z innymi miłośnikami marki. :-) Nie wspomnę już o zabieraniu "postawnych" kolegów na wypadek, gdyby sprzedający nie zgadzał się z Twoją definicją słowa "igła" - bo to po pierwsze kryminał a po drugie nigdy nie wiesz czy nie trafisz na mocniejszego. Pozdrawiam, Piotr

Owszem, ale kosztował z górnej granicy widełek cenowych - przynajmniej wiedziałem, że płacąc więcej dostaję więcej... :-)

Temat faktycznie dobry... Ale wydaje mi się, że wypowiadający się tutaj zapominają o jednej rzeczy. E46 to już bardzo stary model. Najwcześniejsze egzemplarze mają 13 lat a omawiana 330Ci ma lat 10 - przecież to nie są nowe samochody - oczywistym jest, że zawsze jest coś do zrobienia. Trzeba trochę zejść na ziemię (nie mam tu na myśli dywagacji o cenie - samochód jest wart tyle ile nabywca będzie w stanie za niego zapłacić) - to już nie czasy, że E46 to była prawie nówka - prawie nówka to teraz E90, bo BMW pewnie za chwile pokaże nowy model (E90 jest na rynku już 6 lat i przeszło już lifting). A co do samego sprzedawania - ja to kiedyś będę miał problem. Kupiłem 320d z przebiegiem 96kkm - będę ją sprzedawał jak będzie miała pod 200kkm (czyli chce nią zrobić 100kkm). I pewnie większość będzie przychodzić i mówić: "Panie, diesel z takim przebiegiem to pewnie kręcony, bo każdy kręci na taki przebieg"... I co ja na to poradzę, że auto jest z polskiego salonu i przede mną miało jednego właściciela? I tak niektórym pajacom tego zwyczajnie nie wytłumaczysz.