piotr.piskozub

Tak, dałem je do polerowania wibracyjnego do www.authenticcars.pl Dzięki za wszystkie opinie - felgi faktycznie są inne niż 98% felg spotykanych na E90/E91, ale w zasadzie o to chodziło. Co więcej, w opinii paru osób, lepiej wyglądają na żywo na samochodzie niż na zdjęciach. Może w końcu uda mi się wybrać na zlot w Krakowie w któryś czwartek, żeby zaprezentować... :)

Proponuję na początek wykonać test dachu. Przytrzymujesz długo guzik tak, jakbyś chciał zamykać roletę przeciwsłoneczną. Istnieje ryzyko, że jeśli masz popękane prowadnice, to dach się otworzy, ale już się nie zamknie. Ja mam właśnie popękane prowadnice i czeka mnie ich wymiana (koszt zestawów naprawczych w ASO to około 1400 PLN + robocizna). Jeśli chodzi o ustawianie/dopasowywanie dachu to ponoć faktycznie jest jakaś firma w Wawie, która to robi - ja się kiedyś do nich przy okazji wybiorę.

Dzięki za wszystkie opinie - ja dziękuję za pozytywne a moja małżonka za negatywne (jej się felgi również nie podobają)... :D I nie piszcie, że mam słuchać żony... :D No i tu zaskoczenie (przynajmniej dla mnie), bo auto siedzi na Pro-kit Eibacha -30/-25. Zdjęcie przed: http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSC_0919.jpg Zdjęcie po: http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSC_0950.jpg Zawias się jeszcze do końca chyba nie ułożył, ale i tak bardziej w dół na seryjnych amorkach nie pójdzie, bo to samochód do codziennej jazdy... damp21plbe, pamiętaj, że to xd, więc wyżej stoi od początku. Odnośnie dystansu - najpewniej wleci, tylko najpierw mam trochę rzeczy mechaniczno-eksploatacyjnych do ogarnięcia (głównie problem z panoramicznym dachem). Pozdrawiam, Piotr

W końcu felgi letnie... Keskin KT5 (8,5J18 / 9,5J18), polerowane wibracyjnie. Hejtujcie... :) http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSC_0945.jpg http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSC_0946.jpg http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSC_0948.jpg http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSC_0947.jpg Pozdrawiam, Piotr

Taka przesyłka wczoraj dotarła: http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSC_0914.jpg Montaż w przyszłym tygodniu, zdjęcia przed i po również...

No właśnie okazuje się, że komplet Eibach Pro-Kit jest tańszy niż 2 sztuki oryginałów na przód. Więc zdecydowałem się na obniżenie. Oczywiście sprawdzę też amortyzatory i wymienię wszystkie gumki w zawieszeniu, które będą dostępne po rozebraniu sprężyn - masz rację, że szkoda robić robotę dwa razy. Jedyne co to chyba nie zdecyduję się robić na Balickiej - ceny mają dosyć wysokie a wymiana sprężyn to nie jest aż tak specjalistyczna praca... Gratuluję samochodu - fajnie wygląda zestaw kolorystyczny. Wymiana wydechu to dobry kierunek - wiem, że obecny to REMUS, ale ten w 330xd wyglądał lepiej. :cool2: Pozdrawiam, Piotr

Tak, to ja. Robiłem wiosenny przegląd, w wyniku którego będę obniżał auto o 30/25... :)

Teraz skojarzyłem, że chyba rano widziałem Twoje auto na Balickiej... Zgadza się?

Mogę Ci tylko powiedzieć, że gdy w Październiku 2013 szukałem mojego obecnego auta to ta 525xd byla już na sprzedaż... Nie oglądałem jej wtedy, bo nie pasował mi silnik do rozmiarów E61.

U mnie ta szyba pracowała odkąd kupiłem samochód. Wymieniłem uszczelkę szyberdachu (za 350 PLN z wymianą) i zmniejszyło to stukanie i inne dźwięki dochodzące z panoramy. Niestety podczas wymiany uszczelki okazało się, że są popękane prowadnice, więc nadal trochę stuka a dodatkowo dach zaczął mieć problemy z zamykaniem (np. z uchylonego przy próbie zamknięcia zamyka się i zaraz znów otwiera, zamyka się dopiero za drugim lub trzecim razem). W chwili obecnej przymierzam się do wymiany prowadnic - zestaw naprawczy w ASO to jedyne 1400 PLN :) Mam nadzieję, że po tej wymianie problem ustąpi. Zacznij od wymiany uszczelki - nie jest droga a powinna pomóc w jakimś stopniu. Pozdrawiam, Piotr

Sorry, że tak późno: http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/IMG_2.jpg http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/IMG_1.jpg Dzięki, czerwony330d!!!

Witam, Mały update - dzięki koledze czerwony330d wleciały lampy Black Line: http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/IMG_1.jpg http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/IMG_2.jpg Sorry za jakość zdjęć - robione pralką... :) Światło się tak odbija - kiepsko zrobione zdjęcie. Już wkrótce wpadnie letnie obuwie to i zdjęcia będą lepsze... :) Już nabyłem - jutro odbieram zrobione. Pozdrawiam, Piotr

Znalazłem Twój wątek na forum dotyczącym kosmetyki samochodowej - ogromny SZACUNEK za całą pracę, którą włożyłeś. Podjadę kiedyś na spot pod Galerię Bronowice, jeśli będziesz się wybierał bo chętnie pogadałbym o kosmetykach. Pozdrawiam, Piotr

Już się wszystko wyjaśniło - dzięki!!! :D

Hmm... Do mnie nie dotarły lampy jeszcze - jeśli było z gwarantowaną datą dostarczenia to nic dziwnego, że PP traci biznes na rzecz InPost i innych operatorów... Pozdrawiam, Piotr

Dla mnie też nie ma sprawy. Zdrowia! P.

Super! Dzięki za info.

Hej, Udało się wysłać lampy dalej? Pozdrawiam, Piotr

1. _Gonzo_ - 2. piotr.piskozub - E91 3. krisl - 4. k-paul666 - E90 5. kkamo84 - 6. luki1981 - Proszę podać przy swoich nickach model auta czy to jest E90 bądź E91

Przyszły nowe buciki... :norty: http://i983.photobucket.com/albums/ae312/piskozub/DSCF2003.jpg

Dzięki za komentarze! Wysokość zostaje - to jest rodzinne wozidło, jeżdżące po Krakowie (krawężniki, dziury), wyposażone w M-Pakiet... :) Boję się o zderzaki i wszystko to co jest pod spodem - gdzieś czytałem, że fakt, że X stoi wyżej wynika z konieczności umieszczenia skrzyni VTG i mechanizmu przeniesienia napędu na przód, więc obniżanie go może nie ujść bezkarnie. Koszt olejów to w sumie około 250 PLN (olej do skrzyni VTG to 160 PLN, olej do mostów (taki sam, 75W90, w sumie tu i tu wchodzi dwa litry) to około 90 PLN. Oleje kupiłem w czescidobmw.pl. Roboty z tym nie ma dużo, chociaż ja za to zapłaciłem mechanikowi w ramach "pakietu startowego" po zakupie. Update zrobiłem w dużej mierze w związku z przymiarką do wirusa, ale czuć różnicę, zwłaszcza w pracy skrzyni - biegi zmieniają się płynniej i mniej "przeciągają". Zmiana oleju w skrzyni VTG nie miała żadnych negatywnych ani pozytywnych konsekwencji w tym, jak samochód się sprawuje. W tym momencie czekam na lampy Blackline i opony letnie. Dywaniki gumowe na lato będą zastąpione letnimi, welurowymi... :) Pozdrawiam, Piotr

Witam! Na forum jestem od jakiegoś czasu, ale do tej pory nie robiłem galerii swoich aut - wraz z zakupem E91 postanowiłem, że czas to zmienić. Chciałbym przedstawić mój ostatni nabytek: Typ 330XD Typoszereg E E91 Silnik M57/T2 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd ALLR Skrzynia biegów AUT Kolor LE-MANS-BLAU METALLIC Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2007-08-27 S1CAA Selekcja COP ważnych pojazdów S203A Napęd na cztery koła S205A Automatyczna skrzynia biegów S249A Wielofunkcyjność dla kierownicy S2MEA Obr. BMW, st. le. M podw. spr. 194 S302A Instalacja alarmowa S319A Zintegrowana pilot uniwersalny S322A Funkcja dostępu komfortowego P337A M Pakiet sportowy S386A Reling dachowy S402A Dach panoramiczny elektryczny S423A Dywaniki podłogowe Velours S428A Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S430A Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431A Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S464A Worek na narty S481A Fotel sportowy S494A Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S4ADA Listwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S4AEA Podłokietnik przedni, przesuwany S4UAA Regulacja fotela półelektryczna S502A Spryskiwacze reflektorów S508A Park Distance Control (PDC) S521A Czujnik deszczu S522A Światło ksenonowe S524A Adaptacyjne doświetlanie zakrętów S534A Klimatyzacja automatyczna S544A Regulacja prędkości z funkcją hamowania S5ACA Asystent świateł drogowych S609A System nawigacji Professional S612A BMW Assist S620A Wejście głosowe S633A Instalacja tel. kom. Business S672A Zmieniarka CD na 6 płyt CD S677A System HiFi Professional DSP S6AAA BMW Teleservices S710A M Kierownica skórzana S715A Pakiet areodynamiczny M S760A Wysoki połysk Shadow-Line S761A Ind. oszklenie przeciwsłon. S775A Podsufitka antracyt P7R7A Pakiet innowacyjny P7RSA Pakiet Comfort L801A Wersja krajowa Niemcy S863A Spis dealerów, Europa S879A Literatura pokładowa, niemiecki S8SPA Sterowanie COP S934A Dummy-SALAPA S936A BMW Handy b. Ausliefer. anfordern S964A Przy dost. zażądać płyty DVD nawigacji S321A Zakr. wyp. zewn. w kolorze pojazdu S520A Lampa przeciwmgłowa S548A Licznik kilometrów S851A Wersja językowa, niemiecki http://imageshack.com/a/img28/4365/u4hj.jpg http://imageshack.com/a/img837/2941/2sn0.jpg http://imageshack.com/a/img37/7052/ipwx.jpg http://imageshack.com/a/img41/8763/ttmk.jpg Do tej pory zrobiłem tylko trochę rzeczy eksploatacyjnych: - Wymiana oleju w skrzyni przeniesienia napędu i mostach przód/tył - Wymiana uszczelki szyberdachu panoramicznego - poprzednia świszczała - Update wszystkich sterowników w samochodzie do najnowszych dostępnych wersji W planach: Wizerunkowo: - Lampy Blackline (już zamówione u kolegi z tego forum) - Buty na lato - póki co pomysł jest na Keskin KT5 18", również póki co pomysł jest na felgi w całości polerowane... - Grill BMW Performance czarny, pasujący do Shadow Line (to zależy, czy zdecyduję się na felgi w polerce - jeśli tak to grill zostaje taki jaki jest) - Obszycie listew wewnętrznych skórą w kolorze nadwozia - wiem, że to ostatnio popularny mod, ale bardzo mi się podoba Performance'owo: - Wywalenie klapek z kolektora - Wirus Jak się zrobi pogoda to dorzucę więcej zdjęć. Pozdrawiam, Piotr

Zmiana skrzyń biegów nastąpiła wraz ze zmianą silników z grupy M na N (M to silniki skonstruowane przed 2001 rokiem, N to silniki skonstruowane po 2001 roku). Z silnikami M47 i M57 występowały skrzynie odpowiednio 6HP19 i 6HP26 (ta druga pojawiła się pierwszy raz w X5 w 2004 roku po lifcie, kiedy wprowadzono silnik M57 o mocy 218KM). Wraz z wprowadzeniem silników z rodziny N skrzynie zmieniły się na 6HP21 (lub 6HP19TU) oraz 6HP28 (odpowiednio 6HP26TU). Różnice były głównie wokół maksymalnego momentu obrotowego i szybkości pracy skrzyni. Z mojego doświadczenia - miałem 120d z 6HP21 a teraz mam 330xd z 6HP26 (dwie różne generacje). Skrzynia w 1er pracowała efektywniej, szybciej zapnała biegi, mniej "przeciągała" i szybciej się uczyła (ale to oczywiście moje subiektywne zdanie - oba auta ze zbliżonym przebiegiem). Pozdrawiam, Piotr

Chociaż sam nie skorzystałem z ich usług to na Balickiej 160 w serwisie Centrum BMW polecono mi poniższy zakład od automatycznych skrzyń biegów: Firma Handlowo Usługowa "MATIC" SC Malborska 127A Kraków http://www.matic.k-ow.net/ Korzystałem też z usług AXOD.pl (na Prądnickiej), ale tylko w zakresie wymiany oleju w skrzyni, więc nie mam ani specjalnie negatywnych ani pozytywnych opinii. Nie polecam natomiast http://www.auto-mat.com.pl/ - u mnie przy wymianie oleju w skrzyni (co prawda w Fordzie) wlali zły olej, co odbiło się na awarii skrzyni już u następnego właściciela...

Witam, Czy cena pozostaje na tym samy poziomie? Jeśli tak to proszę o wpisanie mnie na drugą listę. Pozdrawiam, Piotr