brazyl

myslalem nad kupne calej ale jest tez ryzyko bo moze odpasc po 3 miasiacach i klapa...... a przynajmiej jak okleje to musi siedziec, orginalny material raczej trudno dostepny lub pewnie wogole ??????/

Witam jak w temacie , odpadla mi podsufitka wyciaglem juz cala zdarlem stara i zastanawiam sie czym najlepiej oklecic sa dostepne welur z podbiciem piankowym , ancantara, lub eco skora- skaj i nie wiem czym bedzie dobrze okleic i zeby ladnie wygladalo , i zastanawialem sie nad zmiana koloru , samochod ma siedzenia skora czarna a podsufitka i slupki byla do tej pory jasna , jesli ktos robil cos takiego u siebie prosze o rade i wskazowki , z gory dzieki .Pozdrawiam wszystkich fanow 7:)

a kiedys czesci tej firmy byly solidne i w miare przystepne ceny ..

te co zalozylismy te byly niemieckie o ile dobrze pamietam firmy hart i wadliwe po sprawdzeniu jeden mial nie cale 30 %a drugi nie trzymal wcale ,podjedz na diagnostyke i sprawdz ....

witam jakiej firmy amorki,?? zeby sie nie okazalo ze nowe sa walniete u kolegi bylo tak samo reklamowal po przejechaniu 30 km wogole nie trzymaly ,dobrze ze mial stare na czas reklamacji .

dzieki kolego , no o sciagaczu wiem a z tymi stabilizatorami krotkimi to widocznie tak jak mowiesz bo u mnie tego nie ma , jutro zaczynam dzialac :) dzieki

witam panowie mam pytanie chce zmienic zawieszenie tylne konkretnie wachacze tuleje plywajace i wsporniki wachacza , natomiast w zestawach kpl sa jeszcze jakies laczniki stabilizatora ,,, gdzie to przychodzi u mnie takiego czegos nie widzialem w tylnym zawieszeniu, na schemacie tez ich nie ma ..... i czy trudno wymienic tylne zawieszenie przod robilem caly sam juz jakis czas temu,

Witam u siebie mam ten sam problem zaczela odpadac od tylu i juz prawie cala wisi , mam pare pytan czy bardzo trudno wyciagnac co trzeba odkrecac, wersja bez szyber dachu , chce poprostu wyciagnac i okleic nowym materialem , czy ktos z was moze doradzic co i jak , jaki najlepiej klej i jakim materialem??//stara gabke zedre calkiem tylko nie wiem czy wystarczy nowy material czy musze wczesniej kleic jakas cienka warstwe nowej gabki i dopiero material,,,, jesli ktos robi u siebie prosze o wskazowki i pomoc,

obstawiam wachacz dolny , to ze wymieniany w marcu to o niczym nie swiadczy tym bardziej ze to tylko febi a nie lemforder czy trw ,sprawdz na dobrej stacji i tylko na podniesionym aucie ...........

kolego a ile zre tego oleju np na 1000 km bo duzo czy bardzo duzo to pojecie wzgledne ...... jesli kopci po zapaleniu na zimnym np po nocy a kompresja silnika jest dobra tak jak pisales to na 95 % uszczelniacze do wymiany

Witam opisywałem juz ten temat ale ponownie wklejam tresc ,jesli masz same pokretła bez wyswietlaczy to nici z tego za duzo roboty kombinacji i kosztow ,jesli masz panel taki ze sa 2 małe wyswietlacze a na dole pod kazdym wyswietlaczem 2 pokretła od siły nawiewu to wtedy normalnie mozna zmienic na całkiem dotykowy bez pokreteł bez najmniejszych problemow i przerobek . zeby przerobic z pokreteł na panel z wyswietlaczem z 2 pokretłami lub jeszcze nowszy czyli pełny dotyk z wyswietlaczami , trzeba by przerobic wtyczke od regulacji siły nawiewu bo jest zupełnie inna i nie spasuje ,poza tym piny w pozostałych wtyczkach tez sa inaczej i panel z pokretłami ma regulacje nawiewu 1 a panel z wyswietlaczem ma regulacje sił nawiewu na 2 strony wiec tez bedzie zle plus wymiana nagrzewnicy ........moim zdaniem za duzo kombinacji........................ brazyl Posty: 466 Dołączenie: 02 Lip 2010 10:33 Moje BMW: BMW E 38 728

tak dla przypomnienia najwazniejsze przy wymianie zawieszenia to dokrecanie wachaczy , dokrecac jak auto stoi na kołach czyli kanał albo płyta nigdy jak w powietrzy bo wtedy nawet najlepszej firmy szybko poleci .

zakladałem te srl dwa razy własnie cały taki zestaw jak pokazałes około 20 tys przejechane i zadnych stukow luzow własciciele zadowoleni tak ze nie zawsze tanie to szajs , z tego co mozna było zauwazyc przy montazu to troszke lipne łaczniki stabilizatora zrobione z cienszego preta a wachacze ok , ale spisuja sie dobrze jak za taka cene

panowie czytam te posty i wiekszosc ma dziwne podejscie do sprawy ze jak kosztuje 10 tys to złom lub drugie tyle trzeba włazyc , mozna dac 18 i okaze sie ze trzeba dołozyc z 6 wiec nie ma reguły a cena 10 czy 12 tys za np 7 z 94 roku czy 95 czyli prawie 20 letnie auto wcale nie jest niska,Najwazniejsze to ogladac dokładnie przy kupnie jak wyeksploatowane jest auto a nie sugerowac sie cena czy rocznikiem , czy własciciel wymieniał wszystko na czas i na jakie czesc orginały ,czy najtansze zamienniki, a nie pisac ze za 10 tys to złom lub na dawce sie nawet nie nadaje bo to bzdura , bo mozna kupic za 10 tys auto w dobrym stanie a dac 18 i kupic złom przede wszystkim tak jak pisałem dokładne oglezdiny osoby znajacej sie jesli mamy mała wiedze to bierzemy mechanika na ogledziny i najwazniejsze to stan nie rok i cena ..... i haczyk jest nieraz własnie w tym ze sie napalamy do kupna ,podejmujemy pochopnie decyzje brak fachowej wiedzy, sugerujemy sie tym ze jesli duzo kosztuje to napewno dobre .........

przeciez na kazdym zbiorniku wyrównawczym jest czarna krecha ,sprawdzasz na zimnym i dolewaz minimalnie ponizej kreski i gra albo do kreski to wtedy jest max i tyle :))

pawdopodobnie pompa , podłacz pod kompa i sprawdz czy pokazuje jeszcze jakies inne błedy

nie musi byc identyczna zeby zgadzały sie tylko parametry

bedzie pasował ,czasami tylko trzeba zrobic adaptacje

ja obstawiam tu dwie rzeczy ,sprawdz tak jak mowiłem czy jak jest ciepły i mu pocisniesz skazowka temperatury idzie poza srodek lub na czerwone , jesli tak to podejrzewam ktoras z uszczelek pod głowica lub lekko peknieta głowice i idzie troszke kompresji do układu chłodzenia dlatego czasem wskazowka temperatury przekracza srodek i cały czas przypowietrza sie układ chłodzenia co powoduje problemy z ogrzewaniem, sprawdz tak jak pisałem ....

kolego a sprawdz czy jak samochod jest ciepły czyli temperatura na srodku i dasz mu w deche troszke bardziej czyli przejedz kwełek na wysokich obrotach czy temperatura nie wychyla sie od razu poza srodek lub blisko czerwonergo pola ??????????????? elektrozawory tez wymieniałes czy nie ??

dziwne ze wyieniłes tyle rzeczy i w sumie niepotrzebnie trzeba było własnie zaczac od elektrozaworow tak ja wspomniał kolega wyzej

Witam , panowie mam powazny problem zatrzasnałem sobie kluczyki w bagazniku ,samochod zamkniety mam pytanie co zrobic zeby sie dostac do srodka , mysle nad wybiciem szyby tylko zastanawiam sie czy to cos da bo w sumie podłokietnik ma ale nie wiem czy pod nim jest otwor do bagaznika czy zabudowane blacha bardzo prosze o rady , jak cos to prosze pisac na pw czekam

a i ktorego wałka łozysko zamierzasz wymienic ?????? i jeszcze jedno w traakcie tego klekotania bardziej trzesie buda samochodu masz drgania ??

to samo tylko u mnie klekocze tylko ja sprzegło nie jest wcisniete po wcisnieciu przestaje , ale łozysko i docisk zmieniłes juz wtedy co dwumas czy dopiero bedziesz zmieniał

własnie mam podobny problem z e 39 idetycznie tłucze sie na wolnych obrotach po wcisnieciu sprzegła przestaje , i sprzegło slizga w czasie jazdy , i mam to w najbliszym czasie rozbierac mysle ze wymiana sprzegła i dwumasu załatwi sprawe a ty wymieniłes sprzegło tez czy sam dwumas uzywany ???