MADEJ

Kup ladna E34 M5 , bedzie taniej... :worried:

"Olewanie" wynika z tego, ze 99% osób wypowiadających się i wygłaszających opinie o nowych modelach samochodów po prostu nie stać na zakup takich aut. Nie sadze również, ze chociaż polowa miała przyjemność prowadzić, a nawet siedzieć w aucie, które uważa za złe… :? Punkt widzenie niestety zależy od punktu siedzenia :x

:search:

Czemu nie ? Ja na 325i Coupe E36 napisalem 20 EURO bez zadnego kombinowania z umowa :mrgreen:

Dokladnie :cool2: STM jak kogos stac na auto za 60k PLN to stac go na proporcjane do wartosci samochodu koszty serwisowania... W przypadku M5 E39 koszty serwisu sa proporcjonalalne do wartosci nowego M5. Sadze, ze w takim aucie pozostaje Ci jednie ASO. M5 ma juz kilka lat, wiec wymiana takich rzeczy jak tarcze, klocki, amortyzatory, jakies elementy zawieszenia jest bardzo prawdopodobna, oczywiste sprawy takie jak olej, filtry i cos... (np. zaroweczki xenonowe) to juz bezwzglednie... Sadze, ze pierwsza wizyta w serwisie jak bedziesz chcial zrobic to naprawde pozadnie to moze sie kwotowo zblizyc do 10 kPLN jak tej kwoty nie przekroczy :wink:

Przypuszcza, ze nie sa to oryginalne felgi :wink:

Zapodaj jakies fotki :wink:

130i z M-pakietem :wink:

Nie wiaze sie to np. z udowadnianiem, ze mam rozbita szybe ?? Peron a jakie proponujesz rozwiazanie ?

Witam Mam dwa pytania: - Czy moge zamowic nowa naklejke na szybe z nr. rej. ?? - Jakie sa koszty darowizny czesci samochodu powiedzmy ?? Bedzie to 5% wiec wartosc darowizny nie powinna przekroczyc 3 kPLN.

Racja, dlaczego nie ma byc drozej dla auta "trudniejszego", ale w praktyce sprowadza sie to do tego zeby zedrzec z goscia, ktory ma lepszy (drozszy) samochod. Uwazam, ze jest mniej roboty przy mlodszym aucie w swietnym stanie niz przy starym "smieciu"

A ja uwazam, ze jak jedzie sie do ASO to ceny faktycznie moga byc zgodne z jakims okreslonym cennikiem dla danego modelu... Sytuacja jest inna jak jedziesz do jakiegos warsztatu juz nieco lepszym autem i chcesz sie dowiedziec o cene przed robota :duh: Jezdze Nissanem Terrano Luxury (2002/03), moze samochod nie na poziomie X5 ale bardzo przyzwoity i pytam goscia o koszt robocizny w "normalnych" naprawach (patrz wymiana lozysk i gumy na przegubie), a on musi sie skonsultowac z szefem :evil: Przypuszcza, ze jakbym przyjechal jakims 15-latkiem (nie BMW, MB czy Audi...) to uzyskalbym konkretna odpowiedz...

Uwazasz, ze BMW to najlepsza marka? Czym to uzasadniasz i czym wogole w zyciu jezdziles? Moim nastepnym autem najprawdopodobniej bedzie BMW 7er A za E65 730d mam pieknego Vel Satisa czy Volvo S80, moze nie tak prestizowe auto ale rownie dobre i luxusowe... Dlatego tez sie powaznie nad nimi zastanawiam Nie masz prawa jazdy czyli napewno jeszcze zadnym autem nie jezdziles na tyle duzo zeby sie moc wypowiadac...

Kolega mial kiedys Scorpio, ogolnie sobie chwalil. Wg. mnie: - Slaba blacha, klopoty z korozja - Stosunkowo niezawodny samochod - Bardzo przestronny - Mlodszy i napewno tanszy w eksploatacji niz E32

A moze tutaj www.ac-schnitzer.pl

Co do ceny to tak jak pisze DIXI. Wyglada naprawde ladnie, wiec ze sprzedaza nie bedzie problemu :wink: Jak chcesz sprzedac to dzialaj natychmiast , bo terqaz jest sezon na takie autka... Ja swoja 325i sprzedalem w piec dni: we wtorek wystawilem na allegro, w czwartek zadzwonil gosciu i zarezerwowal, a w niedziele kupil za 13,5 kPLN (pierwsza rej. 02.1992, prod. 1991...) Ja kupilem ja za 2700 ojro :mrgreen:

Uwazaj, bo strasznie odpicowany ten egzemplarz... Na pierwszej fotce widac roznice miedzy blotnikiem a drzwiami kierowcy albo sie mnie wydaje :mrgreen: W przebieg poprostu nie wierze, choc nie mowie, ze nie trafiaja sie "rodzynki" :wink:

Mialem i byla swietna... :mrgreen: Ja bym nie kupil z gazem, jak juz to lepiej zagazowac samemu chyba, ze jest "swiezy" gaz najnowszej generacji. Spalanie juz bylo omawianie wiele razy...

Prawy kierunek tez jakby nie pasil...

Witaj Bylo o uturbianiu juz niejednokrotnie... 1 Jest to calkowicie nieoplacalne w tak starych autach, w twoim przypadku przekroczy to jego wartosc i to znacznie. 2 Poza kosztami samego uturbiania, ingerencji w chodzenie, nalezalo by rowniez wyremontowac/odpowiednio zmodyfikowac sam silnik. 3 Chcesz szybkiej fury, doznan i "radosci z jazdy" sprzedaj swoja 525i i kup 540i... :8)

Gaz w takim aucie... :nienie:

Pamietem jak jakis czas temu (kolo roku...) gosciu sprzedal 560 SEC za 50 kPLN :wink: Napewno samochod byl bezwypadkowy i z orginalnym udokumentowanym przebiegiem, a nie byl to jedyny w jego stajni taki "rodzynek" :jawdrop: Sprzadajacy pisal otwarcie o spalaniu bliskim 30 litrow w miescie :mrgreen:

Tylko za zachodnia granica... Nie bedzi taniej niz 4,5-5 kEuro za "igielke" :wink:

No i co z tego...?

Wydaje mi sie, ze jest to niezbedny dokument, bez ktorego nie widze szans na rejestracje....