MADEJ

Prowadnica zwana slizgiem :wink: Rozumie , ze od razy wymieniasz lancuch ? tak lancuch, prowadnice kolko napinacz no i oczywiscie uszczelki!! padla mi uszczelka pod glowica i przy okazji zrobie rozrzad!! koszty wydaje mi sie nie duze jak na lancuch!! razem cos kolo 1100zl!! wszystko orginal oprocz nie ktorych uszczelek!!jak nie orginal to elring!lancuch ewis (montowany na pierwszy montaz)napinacz ewis(tez pierwszy montaz) a poza tym ASO!! sam lancuch w aso kolo 300 zl a za 300 zl to miam lancuch napinacz i kolko prowadzace lancuch!!(to na dole obok walu- nie mylic z kolkiem na wale) pozdrawiam No i bardzo dobrze, ja to tez zrobilem (tylko u mnie byly 3 lancuchy) i moge jezdzic spokojnie :wink:

U mnie w 325i Coupe spalanie w miescie 13-14 , a na trasie nie wychodzi powyzej 10 litrów (dokłanie nie liczyłem, nie jeżdze wolno)

Racja , jedno na 100 BMW (nie tylko , tyczy sie to kazdej marki) w tym wieku nie mialo nawet najmniejszej kolizji. Moje tez bylo uszkodzone - przytarty blotnik z tylu i leciutko z przodu (ale to zaden wypadek przeciez konstrukcja nie zostala w zaden sposob naruszona...), ale to juz za kadencji poprzedniega wlascieciala (Niemca, ktory mial to autko 10 lat) i sam mi o tym powiedzial.

Dokladnie, a przy czyszczeniu zastosowal by zapewne plyn wsponiany wczesniej... :evil:

Prowadnica zwana slizgiem :wink: Rozumie , ze od razy wymieniasz lancuch ?

Sadze, ze ok. 4,5 kPLN

Bardzo ladne :cool2: ale minimum 17 cali :wink:

Jak by dachowal to mialo by to sens, a jak chce sam szyber to po co taki wielki koszt (wyjdzie tego z piec kafli...)

Naklejajac zrobisz, takie jest moje zdanie :wink: Ja u siebie nia mam zadnej nalepki , emblematu modelu nawet ramka pod rejestracje jest czarna (usunolem naklejke) i uwazam, ze tak wyglada najwlasciwiej :wink:

Ja juz tyle aut sprzedalem za pomoca allegro i otomoto... MB W123 poszedl w 3 tygodnie, a inne nie mowiac :wink: Jest przepis na allegro: wypucowane i wyplakowane na maxa auta w srodku, tempo albo jak Ci sie nie chce jakies mleczko ozywiajace lakier, ladne zdjecia (ukrywajac male niedoskonalosci :mrgreen:) i strzelic jakis ujmujacy opis (ladnie oprawiony graficznie...) Musi sie sprzedac :wink:

Kup nowa, bedziesz za nia przynajmniej pewny. Tansze od BEHR-a chodnice do 750i robi taka oto firma: "NISSENS"

Idea programu nie jest zla , rozne auta w jednej kasie to trafienie to szerszej grupy odbiorcow/telewidzow, a nie fanow jednego rodzaju aut np. limuzyn klasy sredniej wyzszej :wink:

I cos o nim: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=185439&highlight=#185439

Ja sie nie wsciekam... :roll2:

a mam pytanie do czego to potrzebujesz?bo jesli zwozisz sobie auto z Niemiec i chcesz zaoszczedzic na tłumaczeniu umowy to nic ci to nie da bo frajerzy w urzedach i tak chca miec przetłumaczone "to co po nie naszemu",a po drugie możesz miec umowe tylko po polsku i wtedy jest git.pozdro Zapewne koledze chodzilo o umowe polsko-niemiecka i taka mu wyslalem , nie ma zadnego problemu w urzedach , tlumaczysz tylko wymeldowanie.

Piekna sztuka :modlitwa:

Racja , jak kupic zadbanego "pewniaka" 320i albo nawet 325i, a zajechanego IS-a, ktory bedzie wymagal wkladu to jestem pewnien, ze wliczjac w koszt kazdego km nie tylko wache moze okazac sie ze silniki R6 okaze sie tansza aleternatywa...

Ja sie na mechanice jakos szczegolnie nie znam, ale wydaje mi sie, ze wiaze sie to z planowaniem glowicy, a to juz musi wyspecjalizowany warsztat zrobic.

Wlasnie sie zastanawiam czy nie byl to jakis Idividual albo cos... Widzialem otatnio w na autoscout24 cabrio w tym kolorze i z taka skora... :think:

Poslalem Ci na meila. Jak ktos jeszcze chce to niech napisze na [email protected] , a ja w odp. podesle :wink:

A moze wystaw na allegro, warto sprobowac, bo cena smieszna, a napewno trafi sie ktos kto szuka prawie za darmo czegos z duzym motorem :wink:

Jako prowadzacy tez jest "swietny" i te jego miny :mrgreen:

Ostatnio gosc w Gliwicach mowil , ze ma za 2 kPLN tak a mi kolega mówił że w rosji rosną banany.... Z hardtopem to jest tak 3 koła to jest minimum i przewarznie są to wraki uszkodone , popękane z niedziałajacym ogrzewaniem, podświetleniem, i powyrabianymi uszczelkami , za konkretny egzemplarz trzeba dać 3500- 4000zł , nawet w niemcowni cieżko wyrwać cos poniżej 1000eur, za 2 tyś to nawet do E30 trudno cos trafic. Czemu podwazasz ?? Moze faktycznie mial za ta kaze , o stan nie pytalem (tylko z ciekawosci czy takie rzeczy mozna wogle dostac...) i mozliwe , ze tak jak piszesz byl to niecalkiem sprawny egzemplarz...

Cena jak najbardziej nie jest zbyt wysoka, a ludzie nie kupuja, bo sie boja kosztow remontu (blacha, lakier, silnik), nie mowiac juz o tym co moze w tak starym aucie nagle pasc... Ja mialem kiedys MB W123 300D (byla calkiem ekonomiczna czego nie mozna powidziec o e23) w stanie wymagajacym wkladu , szybko zrobila sie z tego spora kwota , a autko tak wygladajace sprzedalem za 6kPLN: http://img111.imageshack.us/img111/6880/obraz5743yx.jpg Wierz mi na dobra sprawe tylko wygladajace... Wiem, ze przy sprzadazy tak starego auta to nie jest sprzedaz tylko jak najszybsza ucieczka. Jak ktos chce miec klasyka powinien znalesc "igle" DE i dopiescic w Polsce, a wyjdzie taniej jak robienie kompletnej restauracji auta za te 2-3 kPLN i ile nerwow sie zaoszczedza... Stare autka piekna sprawa, ale trzeba miec gore hajsu i drugie auto do codziennego uzytku, a ja nie spelniam narazie ani jednego z tego wymagan jak wiekszosci 19-latkow :mrgreen: Co jeszcze... U mnie w miescie na jedym komisie stoja dwie e23 rok napewno jak nie wiecej.

Ostatnio gosc w Gliwicach mowil , ze ma za 2 kPLN