MADEJ

Wiec chyba wybiore klocki Ferodo DS Performance, a tarcze Brembo. Teraz zastanawiam sie czy zwykle Brembo czy moze Brembo Max, Brambo Racing odpuszcze, bo sa prawie dwa razy drozsze od Max-ow, a poza tym po co...

W najblizszym czasie czeka mnie wymiana, wiec zastanawiam sie jakie wybrac. Zdecyduje sie raczej na tarcze BREMBO i klocki FERODO, co sadzicie?

Lampki kupie sobie na pewno. Zastanawiam sie jeszcze nad pomalowaniem listew, boje sie tylko, ze bedzie problem z poskladaniem z tymi chromowanymi listewkami. No wtedy to juz wogole z zewnatrz bedzie wygladac jak model po lifcie. Nie orjetujesz sie ile kosztuja dywaniki welurowe w ASO?

Nie mam z przodu ringow, ale na pewno beda - zastanawiam sie czy wsadzac ringi (takie jak z allegro) czy kupic cale lampy z xenonami po lifcie (tylko oryginal oczywiscie) i chyba jednak druga opcja bedzie lepsza.

Rok 1997, 528i, skrzynia manual, przebieg 143 tyś. (na liczniku) - w rzeczywistosci jesli był przekrecony to niewiele, bo wnętrze jest w pieknym stanie, podobnie jak nadwozie, komora silnika i bagaznik. Wyposazenie przyzwoite - xenony, czarna skora, automatyczna klima, podgrzewane siedzenia, lakier metalic, el. szyby i lusterka, poduszki, ASC, ABS, kola 17 cali ACS :) Dalem 27 i ciesze sie ze nie kupilem tej 7er za 45, bo bym sie strasznie wyszczocil :twisted:

Polecam Goodyear F1, mialem w swojej pierwszej BMW.

Oto ona: http://img83.imageshack.us/img83/4520/obraz073vi0.jpg Jak bedzie chwila to zrobie sesje czystego autka i zamieszcze w galerii.

Witam Mam 2 pytanka dotyczace wlacanie swatel w E39: - Czy podczas wlaczania postojowych swiatel (bez wlaczonego zaplony) tez slyszycie przez klika sekund taki nieprzyjemny dzwiek? Jakby jakis przypominacz o zgaszeniu... - Czy u Was tez bez wlaczonego zaplonu nie da sie wlaczy ksenonow? U mnie tylko sie da jak przekrece na zaplon i oczywiscie jak auto jest wlaczone.

i słusznie e39 to tez miodzio wozek. Zapodaj fotki jakies i napisz jakie ma serce. mowisz 10tys papieru kosztują wtryski ??? to ciekawe ile do mojej 520d kosztują ? Dzisiaj zrobie fotki, a model to 528i, chcielem 530i/540i ale uwazam, ze moje 528i jest w lepszym stanie niz wiekszosc 530i/540i na rynku samochodow uzywanych. Jezdzi sie swietnie. A co do Twoich wtryskow to mysle, ze tak 4-5 kPLM :D

No i nie kupilem tej E38, bo koszty ew. napraw sa astronomiczne - jak padna wtryski to komplet kosztuje 10000 :duh: Trafila mi sie piekna E39 za dobra kaske - narazie mi wystarczy.

Ok, dzieki za pomoc, ja juz kupilem autko.

Jeszcze nie, bo jeszcze nie jest zarejestrowane,a trafila mi sie jeszcze jedna okazja, ktora biore pod uwage.

RENAULT :cool2: Super autka, a do tego bezpieczne.

Ale przecież silnikowo e65 od e38 w 2002 roku się nie rózniło , to jest ten sam silnik. Silnik moze i ten sam, ale inne paremetry - pewnie jakies modyfikacje zaszly w E65. kriss54 auto jest z 1999

Autko odpalil zimne i chodzilo bardzo rowno, nie nie gazowalismy. Czy najlepiej sprawdzac to na cieplym silniku ? Czy praca zimnego wiecej nam powie o samochodzie?

wiku czy to nie sa dane z 740d E65 ?

Troszke sie znam na autkach, ale nie jestem ekspertem i wydaje mi sie, ze jest samochodem w bardzo dobrym stanie. Zarejestrowana bedzie gdzies za tydzien mze dwa - akurat sie to zbiegnie ze sprzedaza mojego autka. bodziotg77 moze faktycznie pojade to Twojego koloegi i ta mala trasa bedzie stanowic jazde probna :wink: Mam nadzieje, ze nie bede mial jakiegos poslizgu ze sprzedaz swojego i nie przejdzie mi to auto kolo nosa - choc ponoc takie dlugo stoja...

Witam Przeszukalem cale forum szukajac informacji na temat tego samochodu, a dokladnie dotyczacych awaryjnosci silnika w nim montowanego - niestety moja wiedza szczegolnie sie nie wzbogacila. Dzisiaj ogladalem taki samochod, jestem wprost zakochany. E38 jest moim samochodowy marzeniem od lat, a wersja 740d od kiedy przeczytalem o nim w AMiS w 2000 roku majac 13 lat :D Rodzice uwazaja ten samochod za totalny bezsens i ,ze sie rzuca za bardzo w oczy, doradzaja mi zakup Renault Megane (choc lubie Renault) :duh: Nie chodzi mi w 740d o jakas ekonomie, nie ma ona dla mnie jakiego szczegolnego znaczenia (bede tym autem jezdzil moze 0,5 - 1,5 tyś. km/mies), a bardziej o prestiz posiadania tak nowoczesnego diesla (biturbo, 560 Nm.. i ten dzwiek...) Teraz wreszcie mam kase, pozostaje mi jeszcze kwestia sprzedazy poprzedniego autka, ale to kwestia 2-3 tygodni. Co sie moze w nim popsuc ? Turbiny, wtryski, pompa, cos jeszcze ? Moze ktos wie ile kosztuje calosciowo przecientny remont takiego silnika jak zaczynaj sie problemy ? (nie chodzi mi o ceny ASO) W 5 kPLN sie ew. zmieszcze? jakos jeszcze to przezyje :mrgreen: Przy tak malych przebiegach jakie mam zamiar robic moze nawet nie wystapia zadne problemy ? Do jakiego stapnia ASO jest w stanie okreslic stan silnika, co moze wynikac z jakis bledow ?? Ile kosztuje przeglad okresowy, zawierajacy podstawowe czynnosci (oleje, filtry, plyny) w ASO, miesci sie w 800 netto ??

Witam Dzisiaj ogladalem BMW 740d, rok produkcji 1999. Cena 45 tyś. http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2078407 Auto sprowadzone ledwo co z niemiec, z uszkodzonym zderzakiem i zarysowanym blotnikiem i felga (juz naprawione). Przebieg w ogloszeniu 259, gosciu gada, ze ma 170 i tu zaczynaja sie moje pytania. Czy ASO BMW jest to w stanie jakos ustalic? Auto wyglada bardzo dobrze, siedzienie niepowycierane, niewyslizgane, nie sa tez jakos szczegolnie wysiedziane. Kierownica troszke juz wyslizgana, ale wyglada niezle (nie jest wytarta do tego matowego). Wnetrze poza tym super - nic nie jest polamane, porysowane, jednie bagaznik troszke brudny (jakby ktos wozil worki z ziemniakami) Auto wcale nie jest odpicowane, jest w trakcie rejestracji na polskie tablice. Gosciu jest pewien o bezwypadkowosc (poza wspomniana kolizja) i zgodzil sie na jazdy probne po rejestracji i wizyte i ekspertyze w wybranym przeze mnie ASO albo serwisie. Czy da sie ustalic jakos w ASO czy innym serwiscie stan silnika? Wiem jak wrazliwe sa nowoczesne diesle. Co sadzicie?

WT, szkoda Twojego BMW...

W sam raz dla szejka arabskiego :twisted:

Niby male rzeczy, a jednak pare zlotych trzeba by wlozyc. Zrobienie tego dachy pewnie z 1000 PLN, lusterko ze 400 - prawie 1,5 kPLN plus porzedny przeglad (planowalem ze 3-4 kPLN) to juz prawie piatka na starcie i jeszcze indywidualne tablice... wyjdzie wkoncu 60 bez OC i AC :evil: Przygoda z lakiernikiem... Mam nadzieje, ze tylko jakies komisowe polerowanie. Wydawalo mi sie tanio, bo ostatnio widzidzialem naprawde ladna 540 w manualu z 2000 za prawie 60 kPLN, a w jakims oloszeniu 540iA z 2002 za 76 kPLN... No i ta... http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2153577 Bardzo fajnie by bylo jakbys przy okazji zobaczyl czego warte to autko. Zaoszczedzil bys mi 200 km drogi :wink:

Czy zna ktoś może ten samochód, bo jestem na kupnie czegoś za ok. 50 kPLN, miało być grubiej, ale musi styknać za tyle :wink: Co myślicie o tej cenie? chyba okazja... Link do ogłoszenia: http://www.gratka.pl/moto/tresc.phtml?id_og=6246635&id_region2=6&id_podrubryka=1&id_rubryka=1&marka=BMW&model=540&id_region=0&z_dnia=-1&cena_od=0&cena_do=-1&inte=on&gaze=on&biur=on&order=cena&or=desc&nr=12&key_unique=5d3328355752220590b653424a563ac5

Skoro nie zalezy Ci na osiagach to kup 318i, osiagi tylko troche gorsze niz w dwulitrowy dieslu (w tej cenie chyba tylko 136 ps-ow), moze i spalanie wyzsze, ale koszty przegladow i ew. napraw o wiele mniejsze :wink:

5.7 HEMI :mrgreen: