olorob X5

Przod jakj na 19 standard to 255/5519--a tyl to 285/35/19

Moim zdaniem warto sie pchac w e53 za takie pieniądze, ale pod warunkiem ze stac Cię na utrzymanie auta w BDB stanie, co nie jest tanie. No i miec odłozone jakies wieksze pieniądze na ewentualne naprawy. Z kolei o dobrym e70 ponizej 90 tys zł zapomnij. Ogolnie jak chodzi o trwałosc, to e53 wygrywa zdecydowanie z młodszym bratem. Polift E53 niczym nie odstaje od E70 chyba ze wygladem tylko tym. Bo naped ma X-drive Silnik 218 ---spoko daje rade,chcesz wiecej mocy zrob remap z E70. A materialy wykonczeniowe to sa lepsze duzo od E70.

Stuki po odkreceniu korka to rzecz normalna bo slychac zawory--tym sie nie przejmuj. Ale tego dymienia to nie powinno byc.

Tak samo lampy w E60 jak ktos sobie zmienial to bedzie wiedzial jak w temacie wyzej.

W LCM musisz zakodowac nowe swiatla.

Auto wyglada dos obiecujaco,ale najwazniejsze sa ogledziny samemu i ocena. A silnik jesli byl sumiennie servisowany i na czas zmieniany olej i to na dobry i nie byl katowany to ma za soba 1/3 zycia dopiero.

http://www.bmw-z1.com/ Tu kolego zdekodujesz swoj VIN.

Kolego ta niema zadnej linki tylko obok silnika tylnej wycieraczki jest drugi z mechanizmem zamykania klapy,sprawdz to moze wystarczy przeczyscic lub mala naprawa.

Ciezka sprawa z twoim sterownikiem,gdyz lezy tak bezwladnie miedzy wiazkami kabli,a powinien byc umocowany nieruchomo.

To chyba kolega ma innego X-a od innych tu na forum,a moze kolega pomylil X5 z X3?????

Dokladnie ja w swoim starym mialem caly zestaw od IS-a i sprawowaly sie super i nigdy nie mialem problemow.

Wydaje mi się,że kolega ma rację, u mnie przy wymianie świec robiłem naprawę sterownika i z tego co wiem to mechanik nie rozbierał podszybia tylko przy kolektorze. Popieram slowa ArtPol74---pierwszy raz slysze by sterownik byl przy podszybiu. Chyba ze ktos zrobil jakies druciarstwo by sobie ulatwic dostep i przeniusl cala instalacje,lub byl po dzwonie i tak poskladali.

Jaka ci sie zolta kontrolka zapala,po rozgrzaniu????

Z jakiego roku masz auto przed czy po lift?? Bo jesli po lifcie to sterownik pod kolektorem,ale tez znajomy mial 2003 rok przed liftem i sterownik tez mial pod kolektorem.

Polecam

Kolega dobrze ci radzi i w ten sposob otworzysz auto.

Turbo lub przeplywka.

Zobacz ile Opini ma sprzedajacy. Handlaz z Allegro jak ci napisze to beda pasowac nawet do Ursusa,byle tylko sprzedac.

Nowego do przed lifta nie dostaniesz nigdzie poza service.

NIE bo to sa z 2.0d

Ebay--jest tego duzo w Pl.jaki na D

Nie

Tez kolego obstawiam ze to tylko i wylacznie pompa wody. Jakie masz auto przed ,czy po lifcie???.

jaki ten twoj mechanik ma program ze nie potrafi zdiagnozowac auta. :mad2:

max-96l