sadurek

myśle nad tym AWG co napisał kolega wyżej.. Wstawiać używki to tak średnio, bo ceny zaporowe a nie wiadomo ile wytrzymają. Obecnie mam wspawane rurki i poza dźwiękiem to wszystko jest ok.

kolego, miałem to samo: świecił abs i dsc. Walnął mi prawy tylny czujnik (w sumie to sam go uszkodziłem przy próbie wyjęcia). Prędkościomierz działał. Kupiłem nowy w sklepie za 90zł i dalej wywalało błąd. Kupiłem na allegro używany za 100zł i dalej lipa. Nie miałem pojęcia co sie działo. W końcu podjechałem do gościa co rozbiera bmw i powiedział że ten używany to nie jest od e39. Dał mi oryginał do e39 (100zł), wsadziłem go na miejscu i jest wszystko ok. Nie kupuj nowych poza ASO (nawet te po 250 nie zawsze działają). Znajdz kogoś kto ma e39 na części, podjedz i podłącz na miejscu (10 minut roboty) i zobacz czy zgaśnie błąd. Jeżeli nie działa Ci prędkościomierz to padł tylny lewy czujnik (albo ząbki przy łożysku). Z tego co znalazłem na forum to moduły DSC nie ulegają awarii (co innego ASC).

Witam, pare miesięcy temu zmuszony byłem do wycięcia katalizatorów (jeden był zapchany, silnik wariował). Wszystko ładnie pięknie, tylko troszke za głośno jest. Nie jakoś przesadnie, ale... Szukałem na forum i w sumie nic konkretnego nie znalazłem. No może poza tym że mozna wsadzić tłumiki środkowe z jakiegoś innego auta. I właśnie tu mam pytanie - czy warto. Jeżeli tak to z jakiego auta?

najprościej to poproś kogoś żeby włączył wsteczny a Ty dotknij palcem po kolei wszystkie czujniki. Wyczujesz "wibracje" pod palcem jeśli czujnik jest sprawny. Tylko za każdym razem trzeba włączać wsteczny od nowa, bo jeśli jest błąd to działają jakieś 10 sekund i wyłączają się. Czujnik który "nie wibruje" jest zwalony. Pozdrawiam

nie pamiętam :) zdejmij zaślepke, odkręć dwie śrubki i zobaczysz ją. Wiem że okrągła i 3V. Ja poszedłem do zegarmistrza i tam mi wymienił, powiedziałem że musi to zrobić szybko, sama podmiana zajęła 5 sekund wiec nie musiałem programować. Zauważyłem jeszcze przed wymianą że nie dość że miałem problemy z zamknięciem auta, to za chiny nie mogłem zamknąć szyb z pilota. Po wymianie jest ok.

bateria wymieniona i wszystko dziala jak należy dzieki :)

mam to samo u siebie: jak postoi na mrozie to drzwi kierowcy nie chcą się zamknąć - zamek przepuszcza. Co zrobić?? wku****wia to strasznie. to nie jest kwestia regulacji - coś zamarza i zamek nie odbija :/

witam, czy jest możliwość zaprogramowania prawego lusterka? Tzn po wrzuceniu wstecznego (jeśli sterownik lusterek mam ustawiony na lewo) to lusterko opada "na krawężnik". Jest to fajna opcja, ale nie w e39. Tzn lusterko się obniża za bardzo i w sumie nic w nim nie widać poza ziemią. Nawet jak jest przy krawężniku to ciężko jest sie połapać. Np. w vectrze C też sie obniża, ale sporo mniej - na tyle że widać krawężnik i to co jest za autem. pozdrawiam

dla mnie seryjne podświetlenie jest super - delikatnie, ze smaczkiem, z klasą... to może i nie jest złe ale do limuzyny jak dla mnie nie pasuje.. Odrazu wyobrażam sobie że to mega stuningowana z zewnątrz e36 z mega spojlerem na klapie :/

kurcze a byłem pewny że w przedliftach bateria też ładuje sie sama ze stacyjki. w poniedziałek spróbuje kupić baterie i wymienić.

ja tak miałem jak pompa paliwa mi się konczyła

nie wiem, nie moge go znaleźć :/

witam, mam problem z centralnym - nie zawsze da sie zamknąć auto. Dioda w pilocie miga a samochód nie reaguje. Czasem za 1 razem załapie, czasem za 5-tym a czasem wogóle. natomiast zawsze się otwiera i zawsze otwiera bagażnik. Gdzie szukać przyczyny - kluczyk czy auto??

podłączam sie do zapytania o aktywacje czujnika

4.4 :p

otwórz klape bagażnika, zamknij auto pilotem, odłącz aku, zamknij klape :) najprościej :)

u mnie daje sobie rade bez problemu, stromsze górki też, dopóki... sie nie zatrzymam :) jak sie zatrzymam to problem z ruszeniem, ale jak ruszy to idzie :) i w zależności od sytuacji czasem lepiej idzie na włączonym dsc, czasem lepiej na pełnym bucie :)

ja bym kupował 530i. 540i owszem - fajne - ale paaali.. realne spalanie gazu w trasie 15-16 litrów (jeżdze szybko ale spokojnie), miasto 19-20.. no chyba że jeździłbyś sobie 100-110 w trasie to może do 13 zejdziesz. Do tego dużo benzyny na rozgrzanie. Potencjał mocy jest duży, ale w sumie nie wykorzystuje sie tego. Jestem zadowolony z tego silnika, jest czym sie pochwalić, przyszpanować.. Ale z racji kosztów i w sumie nie dużo gorszych osiągów teraz brałbym 530i.

dokładnie tak! wymieniłem już tuleje, ustawiłem zbieżność i zdecydowanie sie poprawiło..

witam, nie kupuj francuza... dobre francuskie są perfumy, miłośc i szampany, ale raczej nie auta. Wnioski moje są po przejściach z citroenem xsara. silnik hdi - popsuło się w niej wszystko co mogło. Bmw daje dużo wiecej niz inne auta.. czujesz się kims wiecej niz tylko kierowca. komfort i zacięcie sportowe są połączone idealnie. mój ojciec ma opla vectre 1.9 cdti 150km w maksymalnej wersji co szło z 2007r - niby super auto, ale jednak 9 lat starsze bmw daje duużo więcej przyjemności z jazdy. zapewne podobnie z Hondą - niby ok ale... wiec jesli kochasz motoryzacje to pokochasz bmw, jeśli szukasz środka transportu to lepiej coś oszczędniejszego kupić (chociaż nie jest źle w przypadku e39)

ja wymieniałem je za pomocą ściągacza wlasnej roboty. Blacha 20mm, śruba M12 120mm, gwintownik M12, spawarka elektrodowa. Ze ściągaczem zeszło mi jakieś 45 minut, a z wymianą 1 strona ok godzine, druga strona 20 minut. Ściągacz bez łożyska, fakt że było 20mm gwintu oraz twarde śruby. Moge wrzucić jutro foty ściągacza.

Efekt jest dokładnie taki: odpalam i jest ok. Dodaje gazu i obroty spadają, dusi się. Puszcze gaz jest ok. Po paru minutach od nagrzania jest wszystko dobrze

witam prawdopodobnie mam problem z przepływomierzem. Auto zaczęło mi strasznie duzo palić (przy spokojnej jeździe w trasie 16l i nie ma opcji zeby mniej, 25 w mieście). Do tego na zimnym po odpaleniu chodzi nierówno, szarpie, przerywa itp. pytanie - jak sprawdzić przepływke? da się bez podmianki? carsoftem np.? pozdrawawiam

sondy są przed katem. Zero błędów po wywaleniu

tak, na zimnym grzechotał a potem jak sie nagrzał to było ciszej. Najgorzej bezpośrednio przy odalaniu. Nie wiem jaka średnica, zapłaciłem 150zł i wycieli mi je i wstawili rure w warsztacie. Spieprzyli robote bo niedokładnie zespawali. Potem katy sprzedałem za 400zł wiec jeszcze zarobiłem :) Wywalało mi chyba ze 3 albo 4 błędy, ale po założeniu instalacji gazowej ładnie było widać że odcina cylinder.