sadurek

Ja mam z 05/11 z EDC i powiedzieli w uk ze moja nie podlega

Ja wymienialem w zwszlym roku u Ślusarczyk w tarnowie. Bardzo polecam. A ponizej wklejam ich odpowiedz na mojego maila z zapytaniem o wymiane: Dzień dobry W odpowiedzi na Pana zapytanie odnośnie ceny za wymiany oleju, informuję, że dynamiczna wymiana oleju w skrzyni 8HP kosztuje w naszym serwisie 2226 pln brutto. Poniżej zamieszczam opis procedury dynamicznej wymiany oleju w Pańskim BMW, Elementy składowe: - Kontrola parametrów pracy skrzyni biegów - Czyszczenie skrzyni biegów i konserwacja preparatami LM - Usługa dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów - Ilość oleju potrzebna do wymiany dynamicznej to 13l (pojemność skrzyni to 9,5l) - Miskofiltr - Wymiana miskofiltra oleju - Jazda testowa z adaptacją sterownika ASB Czas wykonania usługi to od 4 do 8 godzin. Na czas naprawy można wypożyczyć samochód zastępczy w cenie 77 pln

Ja mialem coś bardzo podobnego w 540i e39.. stuki takie podobne, opiłki plastikowe itp. Winny był połamany ślizg rozrządu, poprostu sie pokruszył, przez co łańcuch troche się wyciągnął i przestawił (chodzi o jego ustawienie a nie przestawienie na ząbkach). Wymieniłem dwa slizgi (ori), łańcuch (podróbka), wszystkie uszczelki oraz napinacz (niepotrzebnie) i wszystko się naprawiło. Nie wiem czy to samo jest u Ciebie, ale zacznij od sprawdzenia napinacza czy działa.w starszych silnikach wystarczylo odkrecić jedną nakrętke i napinacz sie wyciągało. Trzeba srpawdzic czy nie jest zatarty, czy chodzi. Bo jesli nie działa to powinna wystarczyć wymiana tylko napinacza. Jesli to nie pomoze to raczej trzeba rozbierać i popatrzec na rozrząd. Ale tak jak pisze - to było w moim e39 v8 a u Ciebie to tylko moje domniemanie bo nawet nie za wiele wiem o Twoim silniku.. Pozdrawiam

Wywazone dobrze bo nie ma zadnego bicia itp. Problem tylko ze jak sa nierownosci to kola ciagna auto w prawo lub lewo, jak w koleinach. Plywa po prostu.

Pytanko: Zmienilem kola na 18", przod 245/45 i 275/40 tyl run flat, opony dunlop. Wczesniej mialem 225 55 17. Po wymianie mocno czuje na kierownicy wszystkie nierownosci - szarpie kierownica. Jak przelacze zawieszenie na sport to jest duzo lepiej bo kiera sie utwardza. Czy to normalne? Czy jakies luzy? Geometria zrobiona.

ja zmieniałem dynamicznie przy przebiegu ok 180Kkm, olej był dość przepracowany (nie wiem na podstawie czego to sie stwierdza hehe), filtr miał sporo opiłków wiec chyba warto było. Troche płynniej skrzynia po tym zabiegu chodzi. koszt 2400zł

520 d ? :D Sorki za żarcik , a serio to zmieniłem u siebie opony na zimowe rof bridgeston 17 " i powiedziałbym , że zimowe opony zupełnie nie pasują do F10, są za miękkie. Do 160 kkm/h jeszcze okay ale powyżej nie czuje się całkiem pewien . Na letnich było okay nawet przy wyższych prędkościach . Śniegu jeszcze u nas nie ma . No wlasnie 520d :) U mnie tez na zimowkach jest porazka, w miare niezle bylo jak przelaczylem zawieszenie na sport. Ogolnie czekam az sie opony skoncza i zmienie na 18 wlasnie ze wzgledu na prowadzenie sie. I odpuszcze juz ROFy

ja mam pirelli p7 ROF i dla mnie też są porażką. Wychodząc z ronda (prędkość taka normalna, moze ciut szybiej niz normalnie, ale nie przesadnie) i przyspieszając średnio dynamicznie, mokra jezdnia - postawiło mnie bokiem. DSC itp właczone. Na szczęscie nic nie zawadziłem, ale w szoku byłem. Wcześniej dunlopy i bylo mega lepiej.

podjedz kolego do Tarnowa, do warsztatu o którym pisałem pare postów wczesniej. Polecam ich. Ślusarczyk Tarnów. Dodatkowo robią aktualizację wszystkich sterowników 300zł

koszty nie sa wielkie - radar 500zł, sterownik, 700, przyciski w kierownicę 450, kratka zderzaka 150. Sprawdzę moją pompę dsc, poczytam troche jak to założyć, zapytam w aso angielskim o kalibracje i podejmę decyzję :) Kusi mnie to ze w UK jeszczę w 85% po autostradach i to ma tu sens.

No wlasnie teraz nie mam pewności co do pompy.. sprawdze dzis numer ser mojej. A co z kamera Kafas? Jest musi byc?

Mij znajomy mial HIDy w passacie i policja w uk zatrzymala, posprawdzala i jako ze nie mial zarowek zwyklych na podmiane to sholowali auto... noc byla a on faktycznie oslepial.

A dziala tak ze jak zmniejszamy predkosc dzwigienka i jesli przytrzymamy lekko w dol to samochod hamuje tylko silnikiem (wytraca predkosc), a jak przytrzymamy mocniej do dolu (drugi "poziom") to samochod uruchamia hamulce i zwalnia duzo mocniej i szybciej. U mnie pojedyncze "lekkie" nacisniecie zmniejsza predkosc o 1 mile a pojedyncze "mocne" nacisniecie zmniejsza predkosc o 5 mil uruchamiajac przy tym hamulce. Ot cala filozofia. Nie wiem czy wszystkie f10 to maja?? Fajna sprawa bo mozna jezdzic po autostradach kompletnie nie uzywajac pedalu hamulca.

Witam, Zastanawiem sie nad doposazeniem mojej f11 520d 2011 w aktywny tempomat. Obecnie mam zwykly tempomat z funkcja hamowania. Pytanie czy oprocz: Radar Uchwyt i kratka w zderzak Komputer sterujacy Pompa dsc Przyciski kierownicy Kodowanie Cos wiecej potrzeba? Jak z instalacja elektryczna? Pozdrawiam

ja w 520d mam i pomiar elektroniczny i bagnet. Ciekawi mnie zasada działania elektronicznego, bo zeby był pomiar to silnik musi byc odpalony

ja mój odkręciłem, wyjąłem, wypłukałem wężem z wodą, wysuszyłem i zamontowałem spowrotem. Fakt, ze nie miałem zadnych błędów ale wypłyneło ok poł szklanki sadzy. Klema która skreca dpf z turbo jest jednorazowa.

Bylem w zeszlym tyg na wymianie dynamicznej w Ślusarczyk w Tarnowie. Jak najbardziej polecam. Wysoki poziom obslugi, bmw 118d jako auto zastepcze. Po robocie zaprosili do warsztatu i pokazali stary olej, stara miske itp. Rowniez opakowania po plynie do plukania skrzyni oraz dokumentacje foto z wymiany... skrzynia dziala plynniej i szybciej niz przed wymiana. Jak kupilem auto to dzialala aksamitnie, delikatnie.. potem dzialala mi niezle ale to juz nie bylo to samo a teraz dostala nowe zycie. 190tys km, olej wymieniony pierwszy raz. Cena 2320 z autem zastepczym na caky dzien. Aktualizuja tez sterowniki w cenie 300zl. polecam ten warsztat (daja gwarancje ze skrzynia bedzie dzialac po wymianie dynamicznej)

Kabel jak najbardziej zadziala. Z esys ista i inpa. Tylko potrzebna jeszczr spora wiedza aby uruchomic (chociaz w sumie esys i inpa nie sa skomlikowane w instalacji)

Chyba nie trzeba, ale trzeba zwolnić ręczny przy kasowaniu :mrgreen: podpiąłem sie pod iste p i wywalało bląd czujnika klocków - po skasowamiu pojawiał sie spowrotem. Na opuszczonym recznym tez nie dalo sie skasować :) Kupiłem czujnik ori w bmw, zalożyłem i bez problemu zresetowałem w liczniku.

Problem rozwiązany! Przyczyną była złamana "klamra - obejma" łącząca dpf i turbo. Na pierwszy rzut oka nie było nic widać, ale jak odkręciłem ją to odrazu rozpadła się na dwie częsci - była złamana wcześniej. Siatka-łącznik wyglądała w środku jak nowa i jej nie wymieniałem. Pozdrawiam

również jestem w trakcie szukania warsztatu który wymieni mi olej w skrzyni.. Nastawiałem się na dynamiczną wymianę, wysłałem zapytania do kilka serwisów i dostałem dwie, sprzeczne odpowiedzi :) Witam Serdecznie, Całkowity koszt wymiany oleju w tym przypadku to ok. 1160 zł Misa z filtrem - 507,38 zł Olej Lifeguard 8HP - 72,82 /1l. (6-7l. wymiana) Usługa : 141,45 zł Z obawy na możliwość uszkodzenia skrzyni nie zalecamy wymiany dynamicznej czyli płukania skrzyni. Oczywiście na życzenie klienta również możemy taką wykonać. W przypadku dodatkowych pytań sugerujemy kontakt telefoniczy 12 655 81 58. z poważaniem P. Sentyrz - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Auto-Mat Sentyrz * Automatyczne Skrzynie Biegów * Serwis * Części * Regeneracja Konwerterów * oraz Dzień dobry W odpowiedzi na Pana zapytanie odnośnie ceny za wymiany oleju, informuję, że dynamiczna wymiana oleju w skrzyni 8HP kosztuje w naszym serwisie 2226 pln brutto. Poniżej zamieszczam opis procedury dynamicznej wymiany oleju w Pańskim BMW, Elementy składowe: - Kontrola parametrów pracy skrzyni biegów - Czyszczenie skrzyni biegów i konserwacja preparatami LM - Usługa dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów - Ilość oleju potrzebna do wymiany dynamicznej to 13l (pojemność skrzyni to 9,5l) - Miskofiltr - Wymiana miskofiltra oleju - Jazda testowa z adaptacją sterownika ASB Czas wykonania usługi to od 4 do 8 godzin. Na czas naprawy można wypożyczyć samochód zastępczy w cenie 77 pln W razie pytań, pozostaję do dyspozycji Pozdrawiam Jakub Ślusarczyk kom. 695 024 428 F.H.U. "ŚLUSARCZYK" Jakub Ślusarczyk 33-100 Tarnów, ul. Do Huty 31 REGON: 850362305 NIP: 873-121-51-91 http://www.slusarczyk-auto.pl Cieszę się, że mogłem pomóc. Nie ma żadnego ryzyka uszkodzenia skrzyni - zaproponowane materiały są produktem ZF, czyli firmy, która produkuję skrzynie dla BMW, maszyna do dynamicznej wymiany jest produktem renomowanej firmy Liqui Moly i jest najlepszym (w chwili obecnej) urządzeniem na rynku, a nasze doświadczenie ze skrzyniami automatycznymi sięga 2005 roku. Posiadamy również oryginalny diagnoskop BMW ICOM (jesteśmy serwisem niezależnym Bmw), co pozwala w sposób zgodny z procedurą fabryczną zaadoptować sterownik skrzyni po wymianie. Mimo tego, że skrzynie 8HP są na rynku od niedawna, możemy pochwalić się kilkoma wymianami w BMW serii F10 i F25. Gdyby miał Pan pytania - pozostaję do dyspozycji i życzę miłego dnia. Pozdrawiam Jakub Ślusarczyk kom. 695 024 428 co o tym myśleć?

pagid :/ ale wyczytałem właśnie ze jak przebieg do wymiany jest przekroczony (u mnie jest przekroczony o 500km) to wtedy trzeba reset kompem zrobić. i chyba tak tu bedzie

A JA MAM TAKI PROBLEM - wymieniłem dziś klocki z tyłu(bez podłącznia kompa do cofnięcia zacisków), zrobiłem to metodą i poszło kompletnie bez problemu, zmieniłem czujnik zużycia i... dalej jest info że klocki do wymiany, świeci czerwona kontrolka. Gdy robię reset w menu serwisowym to wyskakuje że nie udało się zresetować. Kilka prób itp i dalej to samo. Na forach piszą że powinno dać się zresetować. Czujnik źle podpięty?

A ja sie przesiadłem z e39 540iA na 520d F11... I różnica jest ogromna :) Ale nie wszystko na plus. Układ kierowniczy w e39 był dla mnie zbyt toporny - po prostu kierownica za ciężko chodziła na postoju. W F11 się utwardza po włączeniu sport plus i wtedy nie widze za bardzo różnicy pomiędzy e39 a f11. Skóra w e39 była druba i solidna. W f11 jest piękna ale mam wrażenie że np jak usiądę niechcący np na kluczach od domu to będzie dziura w tapicerce. W e39 wygodnie się siedziało obniżając fotel na maksa - nogi prawie na płasko, pedały były głęboko a kierownice można było przysunąć blisko. Pozycja za kierą była dla mnie idealna, w f11 pomimo komfortów nie jest tak idealna, ale też jest przyjemnie. Co ciekawe nigdy nie jechałem e60, ciekawe jak ona by wypadła w tym porównaniu,

właśnie odebrałem auto z bmw Bristol. Stało tam dwa dni. Nic nie zdiagnozowali tzn. stwierdzili że wszystko jest ok, nic nie wychodzi poza norme itp. Podłączali pod kompa, były jakieś stare błędy, usunęli. Stwierdzili że może teraz bedzie lepiej. poza tym sprawdzili całe auto. Ale niestety - wsiadam do auta, ruszam i dalej to samo. Może troszke mniej, ale jednak. Robiłem testy z łącznikiem wydechu ( siatką) - założyłem na nią opaskę metalową itp ale dźwięk kompletnie sie nie zmienia, wiec wykluczyłem to. Myśle czy to nie jest może łącznik wału albo łożysko na wale. Co sądzicie o tym? Aaaa znalazłem jak zrobić reset skrzyni w prosty sposób i śmiga lepiej, nie gubi sie przy ruszaniu.