Pawelos

Tak to sa elektrozawory, niestety tez nie wiem jak sie do nich dostac :mad2:

Zanzaczylem je mniej wiecej na fotce zapozyczonej z google. Sa to dwa magczine urzadzenia o wygladzie zamnietej rurki z wchodzacymi do niej wezami mniej wiecej pod kolektorem w miejscu zaznaczonym na foto. http://img69.imageshack.us/img69/4075/elektrowc0.th.jpg

A jak je wyjac? czy w 320 trzeba sciagac kolektor zeby sie do nich dostac?

U mnie nie pomaga a walilem mocno :twisted2:

Ja wlasnie kupilem tlumik na tej aukcji: http://allegro.pl/item230825172_tlumiki_dedykowane_atest_gwarancja_2_lata.html Poradzil mi go znajomy, ktory kupywal tlumik od tego kolesia jakis czas temu. Ogolnie sprawa wyglada fajnie, koles oferuje tlumiki w kilku wersjach wykonczenia, czyli np zamiennik ktory wystarczy poprostu wstawic w miejsce starego bez spawania, lub sam tlumik, ktory nalezy wspawac, ja wybralem ta druga mozliwosc, rowniez mozna wybierac co do glosnosci: 1. standard, 2 delikatny bas, 3 hard core. wybralem bramke nr 2 :D do tego bede mial mniejsze srednice tych chromowanych koncowek gdyz nie zmiescily by sie w zderzak (mam Mpakiet) dwie rurki po 80mm i zamowilem dwie 60mm. Jak juz dostane tlumik i go wstawie to opisze moje wrazenia. :D

Witam! czas mojego koncowego tlumika w ISce dobiegl konca i teraz zastanawiam sie nad zmiana go na jakis "sportowy" aby uzyskac delikatmy pomruk basu, ale naprawde delikatny. Czy mial moze ktos do czynienia z takim wydechem: http://moto.allegro.pl/item240628347_super_tlumik_km_malon_3spo_smycz_gratis_basowy.html Czy da rade go zamontowac bez wiekszych przerobek, czy moze lepiej szukac dedykowanego, ale to sie wiaze z wiekszymi kosztami... Poradzcie cos koledzy

We wszystkich autach mam Magnateca 10W40, ktorego sobie z niemiec przywoze i place za niego 25E, jednak na alledrogo oleum bym nie kupil :norty: Olej uwazam za bardzo dobry, z 320 spuszczam olej praktycznie taki jak zalalem czyli czysty :mrgreen:

\] Nie wcale, bo po co :duh: MAsz brudne albo zepsute elektrozawory, postaraj sie je wydlubac i wyczyscic moze pomoże.

Oczywiscie umowe spisz na kogos a nie na brata, tate, siostre kolege itp :8)

a czego oczekujesz po 20 letnim aucie? Inaczej "Szukajcie a znajdziecie" :8)

ej sorry ludziska siedze na tym forum od dawna, moze ktos sie uraczy i odpisze bo zalezy mi tam.....

Pojechalem do warsztatu, ktory byl najblizej i ktorego namierzylem na forum... Dokladnie to mi wymienili to: - 2 wahacze z tulejami - tyl tarcze i klocki - przod tarcze i klocki - drazki kierownicze z koncowkami (prawa i lewa strona) - laczniki przedniego stabilizatora Wstepnie numery serwisowe: 34211165563 34216761241 32106774222 32106774223 31126774819 31126774820 31126757623 Roznice to: Tarcze mam przod ATE power disc, tyl sa zwykle ATE. Klocki mam podobno takie, "jakie sie montuje w seryjnych BMW wyjezdzajacych z fabryki" (nie pamietam nazwy). Firmy wahaczy nie pamietam ale wizualnie sa identyczne z oryginalem (zamienniki). Samych czesci wyliczyli 3200zl. W Carmanie podliczyli mnie za "taka" robocizne na 350zl (bez targowania) ale jak ktos sie zna na wszystkim... Trudno powiedziec,czy zrobiliby to lepiej :( Ehh dajcie info co i jak... Byl pod lupa jeszcze Magpol ale zbyt daleko i 2 tyg. nie moglem czekac.... Dodam,ze cena oryginalow wyniosla 4800zl, cena sprowadzonych oryginalow 3800zl :mad2: W 320 wymieniale podobny stuff za: 2xwachacz + tuleje 890zl 2tyl tarcza + klocki = 560zl 2xprzod tarcza = 430zl 2xdrazek=130zl 2xlacznik=210zl do tego amory ale tego nie licze =2220 z czego zaplacilem 2150zl (nie mam zadnych ulg gdziekolwiek) przejechalem na tym 30tkm i zero luzow.....

To gdzie Ty kolego oddałeś swoją BMke?? Tyle kasy za tarcze, klocki, wahacze i swoznie??!! To jest zdzierstwo w biały dzien!! No chyba ze Twoje bmw "leczyło" sie w ASO :) ew. jest to M3 :8)

Poszukaj zdrowego 1.8IS. Silnik laczy ze soba ekonomicznosc i frajde z jazdy, oczywiscie nie ma takiego dzwieku i elastycznosci ja R6 jednak jechac ostro tez potrafi a do tego jest ekonomiczny w miare. Ceny czesci sa praktycznie takie same jak w przypadku innych aut. Do tego masz multum beemek przywiezionych na czesci np z anglii.

wykrecisz, zobaczysz :mrgreen: sprawa bardzo prosta

Inaczej!!!! Twoje auto, twoj gust!!!!!!!! jak Ci sie podobaja to nie pytaj innych! :8)

i to by bylo na tyle??????

roboty od groma, wsadzaja V8 do e36, ale z dieslem moze byc o wiele wiecej zabawy, skrzynia oczywiscie, ze nie podejdzie, jak i cala elektronika. Do wymiany masz pol auta. Koszt taki ze starczy na ladne 530D :twisted:

Witam! Gdzie znajduje sie czujnik temperatury w 318IS ten od zegarow, wczesniej myslalem, ze mam uwalone wisco bo auto sie grzalo, dzis wsiadam po nocy do auta, przkrecam kluczyk a wskaznik pokazuje rozgrzany silnik, wskazowka lekko wycholona od pionu w lewa strone, oczywiscie auto stalo cala noc i motor zimniutki. Informuje ze szukalem na forum i nie znalazlem :norty:

To ja proponuję silnik odrzutowy :mad2: Nie rób nadziei kolejnemu człowiekowi, że A) stać go na turbinę B) na utrzymanie i regularne remonty uturbinionego silnika Pawelos - poszukaj - było trylion razy. A tego o turbinie nawet nie czytaj. :worried: Spoko, turbo odpada, wiem ile to kosztuje i jakie sa efekty taniej turbawki, wlasnie szukam i szukam, ale jakos nie moge obaczyc konkretnego wykresu z hamowni po zaczipowaniu Iski... :worried:

Witka! Ostatnio zaczelismy sie zastanawiac z kuzynem nt. zaczipowania naszych BMW. Ja posiadam 318IS Coupe, kuzyn 325I Coupe. Oba auta zdrowe. Orientuje sie ktos jaki jest koszt takiego zabiegu i jego skutecznosc. Oba samochody posidaja ori przebiegi ponizej 200tkm i jest to pewne. :mrgreen: Pzdr.

Po zdjeciach wyglada dobrze, podjedz i obejrzyj autko.

Pierwsza odpusc bo ja ogladalem, auto ogolnie zmeczone, sprzegla brak, mokry motor.

Mam 320 i wiem jak jezdzi sie z 6 garami, auto ma byc dla mojej narzeczonej. Samochod trzma sie drogi lepiej jak moj bo u mnie amorki sa wyswiechtane, podluznice w isce sa cale, ladnie ciagnie w calym zakresie obrotow. Mysle ze sie zdecyduje na nia :8)

Bylem i widzialem :mrgreen: Auto ogolnie cacy, wlasciciel policjant :jawdrop: sprzedaje je bo sie mu rodzina powiekszyla i trudno ladowac dzieciaka do coupe. Jedyny mankament to uwalone visco wentylatora. Silnik pracuje ladnie, cicho i rowno, jest suchy, jedynie boje sie ze auto moglo zostac przegrzane... Silnik nie dymi. brak sladow plynu w oleju. Jak myslicie warto go brac?