wazkamax

no i [BAD] zbita z wymiana dzisiejsza, zly napinacz mi przyszedl. Czekam na nastepny kurde moze sie skusze na ten zwykly napinacz(70mm) skoro mowicie ze daje on rade, no i jest 2/3 tanszy od calego napinacza od klimy:)

zadna nie pasuje do mojego modelu, bo rolka w 330d ma 65mm. a tu jest tylko jedna aukcja ktora dotyczy wlasnie 3.0d i jeszcze ma 70mm

czyli ogolnie roboty nie ma duzo:) a powiedzcie mi jeszcze jedna rzecz, bo po ta czesc jutro musze jechac jakies 10km i czy moge jechac bez zalozonego paska od klimy? bo mam juz sciagniety i nie chce mi sie zakladac. Da rade?

juz zamowilem rolke razem z tym mocowaniem (pretem)co wchodzi w napinacz. tylko teraz czeka mnie wymiana, i nie za bardzo wiem jak sie do tego zabrac, tzn nie wiem jak jest on tam mocowany, ten caly pret :)

??

tylko nawet na alledrogo nie ma samych rolek, tylko takie cos http://allegro.pl/listing.php/search?category=50832&description=1&sg=0&string=napinacz+paska+klimatyzacji+330d

no i sciagnalem pasek od klimy i przestalo piszczec. Wiec zapewne napinacz do wymiany. Duzo roboty jest przy wymianie napinacza? dam rade sam to zrobic? wrzucam film po sciagnieciu paska ruszalem rolke od klimy i napinacz i tam slychac szumienie przy rolce od klimy i pisk od napinacza. Posluchajcie sami, o ile cos uslyszycie:)

w jaki sposob moge sprawdzic kolo pasowe? jakie sa objawy jego zuzycia itp?

no wlasnie nie chce z tym jezdzic, tylko zrobic to jak najszybciej. To jutro go podniose i sprobuje sciagnac pasek od klimy, wystarczy naciagnac rolke na dol i bedzie mozna go sciagnac normalnie rekami, czy ciezko schodzi?

a da sie go sciagnac jakos od gory? czy trzeba kanal? bo bylem teraz w garazu i tak od gory to troche malo miejsca nagralem jeszcze film i zrobilem zdjecie temu paskowi od klimy, zobaczcie. http://imageshack.us/photo/my-images/846/20121210538.jpg/ na zdjeciu jest to moze malo widoczne, ale mi sie wydawalo ze pasek po rolce szedl troche w poprzek, mozna to zauwazyc po rolce, widac gdzie przedtem szedl pasek, bo tym blyszczacym sladzie na rolce.

Czyli moge zdjac pasek i uruchomic silnik? ale to jak zdejme pasek to i tak nie bede wiedzial ktora to rolka, no chyba ze da sie to jakos sprawdzic na 100% ktora to z nich.

no mi chyba nie minie ten problem sam, bo wczoraj zrobilem 300km i jak bylo tak jest, a przez caly ten tydzien zrobilem juz 600km z tym piskiem.

witam. od tygodnia zmagam sie z tym wlasnie problemem, tzn problem pisku z pod maski. Kupilem specyfik do paskow klinowych ale dalej to nic nie pomoglo. Dzis nagralem to na telefon, macie jakies propozycje? czy to pasek czy ktoras z rolek? a moze cos innego.

mi ogolnie cala buda latala, poducha byla w masakrycznym stanie, po wymianie, silnik gasnie bez zadnych trzesien itp

kolego mialem takie same objawy w sowoim 330d i wlasnie wymienilem tydzien temu poduszki pod silnikiem i jak reka odjal, cichutko w srodku, bez zadnych rezonansow czy wlasnie wstrzasow. Ogladnij poduszki i sie dowiesz

no kolego powiem Ci tyle ze spotkalo mnie najgorsze, wisko mi odfrunelo i pogielo maske i uszkodzilo chlodnice. Jezeli Ci wyje to wisko to masz do wymiany pompe wody, bo sie lozysko na pompie rozlecialo i wisko caly czas pracuje. Radze Ci wymienic, chyba ze chcesz podzielic moj los i wydac 1500zl za naprawe:)

temat mnie zaciekawil tak troche i zadam wam koledzy pytanie, czy do takich soczewkowych lamp jak tu kolega podal da sie zalozyc xenon? i mniej wiecej czym sie rozni lampa soczewkowa od xenonowej?

kolego a jakies miales wartosci na wtryskach na INPIE ?

ja mam zimowki na 17" wlasnie 205 i nie narzekam, letnie mam 225, wiec zdecydowalem sie na 205 na zime i w sumie nie ma sie do czego przyczepic:)

a gdzie moge sobie zassac DISA? po zalaniu STP i przejechaniu ok 1000km 3 wtrysk pokazywal - 2,65. Jeszcze nie jest tak zle?

dokladnie tak bylo, waz naprawiony, i dymienie ustalo. Ale mam jeszcze jedno pytanie, jakie sa maksymalne i minimalne dopuszczalne wartosci dla wtryskow w inpie? mam sie martwic ze 3 wtrysk jest prawie na -3 ? czy tez jeszcze nie jest z nim tak zle?

bylem dzis zobaczyc na ten zawor EGR i jest ok, ale znalazlem pekniecie na tym gumowym kolanie idacym od IC do EGR, pewnie przecielo mi to wtedy co mi sie wiatrak rozlecial. To moze byc przyczyna kopcenia? kopci raczej tak na szaro niz na czarno, wiadomo, baka czarnego tez pusci ale tylko chwile. Przeciecie jest jak od noza i ma moze 2-3 cm.

no to jutro sprawdze tego EGR, a ewentualnie macie jeszcze jakies propozycje co to moze byc, sadzac po wykresach z inpy i z doswiadczenia.

nie odczulem spadku mocy. W jaki sposob zaslepic egr? Tak zeby sprawdzic czy to nie to. Jakis szybki sposob?

filtr powietrza sprawny, odma nowa, przejechane na niej moze 5 tys km. no w sumie jak mu depne w okolicach 1400 rpm to dymi bardziej wlasnie do okolic 2400-2800 rpm, pozniej juz troche mniej, dymienie sie zaczynalo od jakis 5tyg, i zaczyna narastac. Nie zauwazylem zeby auto bylo slabsze, ani nie ubywac plynu, oleju itp. Wszystko w normie