DAREX

Nie, na pewno nie jest to normalne :doh:

Kolega BigPun z innego forum ma w swojej koła 21" przod 245/35/21 tyl 295/30/21 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img88.imageshack.us/img88/685/p6063586pz7.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img221.imageshack.us/img221/5788/p6063590ts1.jpg

Klekot pod maską i blow-off :lol: To sie nie trzyma, co innego turbo doładowana benzyna i blow-off :8)

Powinno być pik pik pik, może kolego wyżej masz odłączoną w gongu jedną wiązkę i Ci sygnalizuje godzinę tak jak gong błędu :)

150 koni, jak gaz to tylko sekwencyjny wtrysk!

Witaj, dyfer z manualną skrzynią również ma przełożenie 2,65, jedyne co Ci pozostaje to założyć jakiś o większym przełożeniu.

Rozrząd ma na łańcuchu wymienia się go a raczej sprawdza przy ok 500-600tys km. Co jeszcze konkretnie chcesz wiedzieć?

BMW nigdy nie produkowało silników V6 jak już to masz rzędową 6 a nie w układzie V. A co do lpg to tylko sekwencja jak chcesz uniknąć problemów, chociaż w E32 730i miałem Lpg II generacji i tragedii nie było, ale co sekwencja to sekwencja!!!

No przyznam ze na zewnątrz wygląda bardzo dobrze :clap: :clap: :cool2:

Betriebsan... jest zaraz po jakimś komunikacie, chodzi o to że masz zerknąć do instrukcji obsługi i sprawdzić co jest z poprzednim komunikatem ;)

W ASO chyba 1 zł sztuka. Nirvana tak sobie myślę załóż osobny temat problemy Nirwany i pisz tam wszystko bo masz 5 tematów na jednej stronie, heheh żarcik ;)

U mnie wtyczka do fotela była pod siedzeniem, ciężko jej nie zauważyć, a co do wtrysków to wiem że w M20 między 2.0 a 2.5i pasowały ale jednak ograniczało go trochę :| Chociaż numer katalogowy mają ten sam, będzie na pewno dobrze!!

I sprawdź również jaką masz instalację, chodzi o fotel kierowcy bo pasażera pasuje bez problemu, a instalacje do fotela kierowcy były różne, jedna była bez grzania a druga z grzaniem, a jak nie masz instalacji to też żaden problem podpinasz plus i minus do foteli i wszystko działa łącznie z pamięcią fotela kierowcy, oprócz podgrzewania.

Jak nie masz innych to załóż pasować będą :)

Nie martw sie możesz z tym jeździć spokojnie.

Da sie to zregenerować, koło dwómasowe to dość częsta przypadłość M30, regeneracja kosztuje 600-800zł, ale można z tym jeździć.

Sorki ze wcześniej nie odpisałem ;) lukasz_michalak końcówki masz super, chyba założę podobne. Def chodzi mi że końcówki wydechu w E38 Alpinie są wg. mnie podobne do tych w E39 M5 :) Muszę i tak nad tą przeróbką sie zastanowić bo większość głosów jest na Nie :worried: :wink:

No one wyglądają jak żywcem wzięte z E39 M5 :worried:

Oczywiście musi być to zrobione profi bo inaczej nie ma sensu tego ruszać! A co do końcówek Alpiny to ja wolałbym coś co sie bardziej świeci ;) Takie od AMG mi sie naprawdę bardzo podobają :cool2:

W sumie sam nie wiem czy robić te końcówki czy nie, jakbym sie zdecydował aby zrobić to oczywiście było by to zrobione porządnie, ale nie wiem jakie końcówki, cienkie masywne takie jak ma AMG mi sie naprawdę podobają :) http://www.14tka.com/abcars/tapety/mercedes-amg-sl55-001.jpg To zrobię Ankietę :)

No mój tył wygląda tak samo nie widać końcówek :) Ale wole coś z wystającymi końcówkami :8)

Szkoda, że mieszkasz tak daleko :mad2:

Witam, otóż w E38 mam wydech po dwóch stronach samochodu, ale wiadomo jak wygląda to seryjnie czyli końcówki zakamuflowane i skierowane do dołu. Chce coś fajnego i stylowego, żadne DTM-y :evil: Ale za bardzo nie wiem co, podobają mi się takie końcówki jak ma AMG: http://www.14tka.com/abcars/tapety/mercedes-amg-sl55-001.jpg Ale czy to pasuje(chodzi o wygląd) to do E38?? Wiem że mam 2 możliwości zrobienia końcówek, albo uciąć kawałek zderzaka i wystawić w te dziury końcówki albo puścić je zaraz pod zderzakiem?? Tu widać jak są ucięte zderzaki i wystawione końcówki: http://www.7-forum.com/blade/BMW_730i_E38_7.jpg Ale można też puścić właśnie pod zderzakiem, jak lepiej??

I wiele wiele innych ;) A nie wyświetla Ci sie czasem jakiś komunikat na Check Control?? Bo jeśli tak to nie będzie pisać Check Control OK!

W wieku 10lat, kiedy znajomy przyjechał do ojca swoim E34 525i i nas przewiózł :8)