brownie

na temat spalanie niech sie wypowiedza koledzy co jezdz 528 dluzszy czas,bo ja dopiero kupilem i tak sobie testuje :D pozdr

520 sa troche za male do tej masy 523 i 528 daja rade i podobnie pala,ale zalezy wszystko jaka masz noge :D 528 jest uwazany za jeden z najlepszch jednostek napedowych bmw i zawsze mozna zagazowac.

Kolego tds swoje pali,nawet 15l zima potrafi na miescie,trasa 8l. W Polsce nie kupisz dobrego tdsa za te pieniadze(przegrzane,dojechane ,bite,krecone liczniki).Ja o tdsie zlego slowa nie powiem,mialem prawie 2 lata i zadnej usterki,przyjemnosc jazdy takim dieslem gwarantowana.Wlasnie go sprzedalem niedawno znajomemu do Polski na przekladke.Sprzedalem go tylko dlatego ze nie bylo zadnych oszczednosci na paliwie i zakupilem teraz 528i sport policyjna i spalanie takie samo prawie hehe :D . Tds musi byc zadbany i tylko wtedy Ci bedzie sluzyl.Dam Ci jedna rade jak wsiadziesz do tdsa i poczujesz jakis lekki zapach spalin to trzymaj sie od niego z daleka.Ja bym Ci radzil sie powaznie zastanowic nad benzyna.Najlepiej do zakupu wsiasc kumatego goscia co ma e39 i troche przy nim grzebie.

kolo pasowe na wale konczy zywot

tzn klapa sie musi otworzyc z kluczyka

doladowac aku

Mysle ze jednak aku,przynajmniej od tego trzeba zaczac.

Dolewales ostatnio olej i wylales?Mozna przetrzec dokladnie uszczelke pod korkiem lub przelozyc ja na druga strone,albo jescze jedna opcja uszczelka pod pokrywa do wymiany.

Moze sie komus przyda jeszcze http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=926227&highlight=e38+handle

Zapal i zgas silnik pare razy.Mialem taki problem,aku byl na wykonczeniu.Po wymianie aku wszystko ustapilo.

Kbelkami?prob i bledow? Kasowanie inspekcjii bylo walkowane na kazdy forum BMW. Pin 7 i 19 zwieramy kabelkiem najlepiej z zarowka posrodku. Ale niewazne proponuje tak jak kolega wyzej odlaczyc aku,a jak nie pomoze to pod kompa bo niewiadomo co tam sie potworzylo.

Chociaz mialem kiedys to samo.Jezdzilem na rezerwie dosc dlugo,postawilem auto lekko pod gorka i musialem ostro pokrecic zeby zapalilo, zatankowalem i znow musialem pokrecic,ale pozniej juz zapalala za kazdym razem.I od tego czasu juz nie stosuje praktyk jazdy na rezerwie do pustego zbiornika.

Obstawiam pompke paliwa w baku.

Zastanow sie nad 528.

Czesci?To auto jak jest zadbane to sie nie psuje.Oczywiscie jak kupisz przegrzanego,dojechanego szrota to bedziesz mial skarbonke.W Polsce raczej nic dobrego sie nie da kupic(krecone liczniki,auta bite itp).Jak myslisz o spalaniu to Tds nie jest dla Ciebie.Auto zima potrafi spalic nawet 15 litrow.Latem 10-12 litrow,za to w trasie w 8 sie miesci.Ale jazda nim daje duzo frajdy,auto w dlugie trasy. Co do 1.9 TDI -moim zdaniem te silniki sa dobre tylko do 200 000km,a pozniej pieniadze zaoszczedzone na paliwie pojda w serwis Ale jak kupisz udany egzemplarz z prawdziwym przebiegiem to tez pojezdzisz.

normalka

bendix przy rozruszniku poszedl prawdopodobnie,rozrusznik do roboty

akumulator pada?

odpowietrz,nastepnie pompe wody sprawdz(obieg wody w chlodnicy),termostat.Moze to tez byc uszczelka pod glowica,jest uszkodzona lekko i kompresja bije w uklad chlodzenia i wtedy nie ma juz jazdy bo jak bedziesz jezdzil w tym stanie to z glowicy bedzie banan.

Ja mam to auto i niesprawia mi najmniejszych problemow.Ale kolego to auto oszczedne nie jest wiec chyba nie dla Ciebie,zima potrafi spalic nawet 15 na miescie. Ale w trasie w 8-semce miesci sie.Pozatym kupic w Polsce TDSA zadbanego graniczy z cudem.To auto ma zla opinie,a dlaczego?Bo ktos je wczesniej katowal,przegrzal itp,a nastepnie sprzedal jako okazje.A nastepny wlasciciel kupil sobie skarbonke bez dna. Ale jak masz zadbany egzemplarz to jazda TdS to sama przyjemnosc. Mysle ze najlepszy wybor to 528,tylko lac benzynke i jezdzic,spalanie w miare.

jest specjalny kluczyk(wytrych) z bardzo wytrzymalego materialu i da sie nim otworzyc kazde auto.Cena ok 7 000PLN Ale zeby go kupic trzeba miec certyfikat na otwieranie awaryjne aut.

528 najlepszy wybor

nie ma takiej mozliwosci,musisz pociagnac kable rca

Mialem taki problem,ale nie w bmw. W passacie mialem cos takiego,czujnik absu byl zabrudzony,objawy byly takie same.

e39 528 to jest najlepszy wybor,wszyscy sobie chwala ta jednostke napedowa. Zadbany TDS tez daje radosc z jazdy,ale musi to byc auto w doskonalym stanie technicznym.