brownie

Kupie lampy przedliftowe w bardzo dobrym stanie Lub zamienie na poliftowe

Oxfordgruen II Metallic (430) z piaskowymi skorami bajka :D Po vinie miala piaskowe wnetrze?

Poszla w tryb awaryjny https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=75&t=327006

Z tylu za aku jest przekaznik https://archiwum.allegro.pl/oferta/przekaznik-zielony-bmw-e46-e60-e39-e53-e38-8373700-i4855370382.html

Zapytaj gogle-nikt Ci takich prostych odpowiedzi na tacy nie poda :)

Jakiej firmy czujnik zostal wlozony? Jezeli ori to jest mozliwosc ze jest przetarty przewod. Jezeli podrobka to trzeba wymienic od nowa. Zegary ori? Czy od innego auta-swieci sie czerwona kropka?

Reduktor gazu przynajmniej ja takie mialem objawy

Nie bardzo rozumiem tresc posta-auto poszlo do tkz warsztatu na wymiane alternatora i akumulatora? I sobie stalo otwarte,a kolesie podmienili radio :8) Jaki ten alternator zostal zamontowany? Radio jest w bagazniku po lewej stronie,sprawdz czy tam nie ma wilgoci bo jak Ty kolego piszesz o tej otwartej szybie ............

Jakiej firmy sondy wsadziles od tego zacznijmy ?

:mad2: Pigulke ... ktos Ci dosypal do mleka i teraz efekty uboczne Ci zostana do konca zycia.

?

?

Nic z tego nie bedzie :) ,ale probuj.Podmieniaj panele zawsze na wlaczonej klimie. Jak przedlift to nie znaczy ze klima manualna Jezeli po VIN bedzie ze mial manualna tzn ze ktos zrobil swapa nieumiejetnie i nie dojdziesz do niczego bez INPY

Zacznij od uszczelki Odwroc ja to zazwyczaj pomaga

Rozkodowales czy masz na to wywalone :D Tak jak WojtekX napisal z panelami nie jest prosta sprawa. Ale mi sie juz nie chce pisac o rodzajach paneli,anglikach,europejczykach,opcja REST,wentylatorkach itd... Poszukaj w necie.Jest to do ogarniecia.

Rozkoduj bo moglo byc cos kombinowane: https://www.mdecoder.com Jezeli masz climatronic to wedlug VIN S534 Automatic Air Conditioning

95r? Klima na pokretla?

Jezeli kupisz kompletny podlokietnik ze stelarzem itd normalnie sie bedzie przesuwal przod tyl Zeby podlaczyc podlokietnik-telefon potrzebna jest wiazka telefonu ktora idzie do bagaznika. Reasumujac wszelkiejj masci handlarze rozbieraja te podlokietniki kombinuja uszkadzaja przy demontazu i prawie nigdy nie sprzedaja kompletnych. Klucz do sukcesu to kupic komplet,najlepiej jechac gdzies z ogloszenia i samemu wyciagnac bez uszkodzen.

Musisz szukac kompletnego podlokietnika z telefonem i bardzo wazne razem ze stelarzem mocujacym i cala wiazka. Podlaczenie jest bardzo proste. Mam taki podlokietnik kompletny razem z instalacja ,ale screen jest wylany-przedlift 95rok

Temat walkowamy na wszystkich mozliwych forach :) Odpowietrzyc uklad na zimnym tak jak ksiazka pisze,a pozniej szukac wyciekow wszedzie tam gdzie krazy ciecz chlodzaca z przodui z tylu silnika.

Kazde auto trzeba sprawdzic przed trasa. W e38 po kims co nie dbal moze sie stac wszystko :) Warto zadbac o uklad chlodzenia,wymienic paski i sprawdzic stan rolek Chlodnice pekaja ze starosci - wymienic razem z przewodami do swietego spokoju Obudowy termostatu i zbiorniczki plynu pekaja ze starosci Paski sie zrywaja i uszkadzaja kupe rzeczy przy okazji Pompy wody sie zacieraja Wentylatory chlodzace klime nie dzialaja Sprawdzilbym stan dyfra-lubia uszczelniacze puszczac. Wycieki ze skrzyni biegow sprawdzic-uszczelniacze puszczaja Ja wozilem ze soba zawsze obudowe termostatu,zbiorniczek plynu i klucz 32 w bagazniku jadac w dalekie trasy i raz musialem o 3 ciej nad ranem wymienic obudowe termostatu.... Kolejnym razem silniczek wycieraczek odmowil posluszenstwa w deszcz i musialem czekac na dobra pogode :)

To sa auta z takimi przebiegami jeszcze ? Tylko zebys nie trafil na jakiegos super mechanika chwalipiete uwazaj bo teraz sami madrale wszedzie. Polecam auto oddac w sprawdzone rece.

Jest ksenon? Pompka dziala? Plyn ubywa?

:mrgreen:

Modul komfortu