dafi

Zwarcie w akumulatorze? pytanie czy rozrusznik kręci ?ładowanie świeci? Podmień akumulator i spróbuj

ABS ?? :norty:

Wczoraj wymieniałem klosze lamp w moim autku kosztowało mnie to sporo nerwów. Niestety klosze helli nie pasują do reflektorów typu bosch,chodzi o mocowanie odbłyśnika jest przykręcany na trzy śruby niestety rozstawy śrub nie pasują i nie można go przykręcić.Ale i tak wymieniłem:wyciąłem szkła z nowych reflektorów helli:duh: i wkleiłem do boscha przy okazji wymieniłem odbłyśniki.Wyglądają jak nówki ciekawe jak będzie z regulacją :mrgreen:

Na przycisku kasowania licznika znajduje się gumka przewodząca prawdopodobnie zsunęła się ona z trzpienia i styka styki mam właśnie rozebrany licznik przed sobą to jak sadzę jedyna możliwa przyczyna

vanos to tylko siłownik przestawiający fazy rozrządu (raczej nie do zepsucia) jedynie elektrozawór sterujący dopływem oleju do vanosa po wyciągnięciu wtyczki powinna być dostrzegalna zmiana pracy silnika.

Masz problem z puszką bezpieczników znajdującą się pod siedzeniem niej znajdują się bezpieczniki odpowiadające za centralny wycieraczki oświetlenie wnętrza i radio. Sprawdź wszystkie kable czy nie są przetarte lub zaśniedziałe wtyczki, jeżeli problem występuje z wszystkimi elementami jednocześnie sprawdziłbym masy

Tak w zeszłym roku robiłem remont mojego M 50 po przeskoczeniu rozrządu właśnie z powodu przetartej listwy napinacza.Wszystko jest fajnie opisane w TIS oraz http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=13920 ja tego nie miałem :mrgreen: ale była jazda

A nie lepiej zadzwonić do serwisu i spytać. Może masz coś uszkodzone i nie działa. Wątpię żeby w takiej bryce nie było nawiewu ciepłego powietrza z środkowych katek.W moim przypadku też sie wszyscy dziwili a miałem tylko wypadnięty silniczek .Może masz zawieszoną klapę i niczego nie trzeba przerabiać http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16854&highlight=

Nie reguluj niczego to jest napinacz hydrauliczny i sam się napina.Najlepiej rozbierz pokrywę rozrządu i sprawdź, w jakim stanie są listwy napinające (moje przecedziłem przez sitko) i lepiej nie jeździ na takim silniku, bo jak łańcuch przeskoczy to będziesz miał las krzywych zaworów.Naprawa w własnym zakresie koszt 1700Pln

W e34 czujnik schowany jest pod tylnym siedzeniem jest przykręcony we wnętrzu belki :mrgreen: dojdziesz do niego po kabelku :mrgreen:

Moim zdaniem to nie (samo regulatory) tylko hydrauliczne napinacze łańcuchów które nie mają odpowiedniego ciśnienia dostają ciśnienie dopiero gdy olej się nagrzeje i zrobi się rzadszy

Wymień na nowy i nie wbijaj go całkiem do końca :lol:

Sądząc po opisie to wykręcił ci się element nr.6 z schematu jest on wkręcany na gwint pręcika jak wkręcisz go z powrotem to hamulec powinien działać .Bez niego ani rusz ,to on odpowiada za naciąg sprężyny i działanie zapadek :wink:

Co prawda mam benzynę ale sprawdził bym przewód odpowietrzający z baku chyba w dieslach też jest no i sito na pompie (jeżeli masz pompe w baku)

Wracając do tematu mam opis przekaźników ale nie ma w nim ani na pozostałych pomocniczeo przekaźnika klaksonu http://img483.imageshack.us/my.php?image=013ag1.gif :cry:

Wymieniałeś już olej w układzie wspomagania?

Czujnik klocków to zwykły kawałek drutu z wtyczką i mocowaniem, można go łatwo zmierzyć omomierzem koszt czujnika to 25Pln

Nie masz przypadkiem alarmu lub imobilazera. U mnie też działała podpięta na krótko ale przerywała http://img369.imageshack.us/my.php?image=040qe.gif zmierz napięcie na bezpieczniku i przekaźniku

touring?? Trzeba było tak od razu :mad2: http://img493.imageshack.us/img493/3792/278fb.gif tam na pewno nikt nie szukał :twisted2:

Przepraszamm coś mi się pomyliło http://img352.imageshack.us/my.php?image=104xq.gif :duh: Moje auto to dziwna składanka ja mam pod kierownicą a ty sprawdź pod maską fuel pump relay :mad2:

Kup reflektor i wymień odbłyśnik :norty: opis tego jak to zrobić znajdziesz na http://www.e34.de/frames.php .A odbiegając od tematu czy ktoś z was polerował szyby reflektorów moje wyglądają jak wypiaskowane (chyba za szybko jeżdżę).A co do regulacji to zdejmij atrapy z reflektorów i zobacz co padło u mnie śruba wypadła z plastikowego zaczepu i też nie potrafiłem ustawić świateł po co od razu kupować nowe

Możesz mieć padniętą pompę paliwową u mnie pod koniec swego żywota zaczęła przerywać nie podając paliwa .Po zdemontowaniu działała poprawnie dlatego zacząłem rozbierać instalacje :duh: ale niczego nie znalazłem (przekaźnik o który pytasz jest pod kierownicą) więc wróciłem do pompy i okazało się że ma wytarty wirnik.A shematy znajdziecie na http://www.e34.de/frames.php (Schrauberecke/Tips und Tricks/Schaltpläne)

Sprawdzałeś napinacz paska klimy ? Klima po włączeniu stanowi obciążenie dla silnika ,może po prosu rolka napinacza ma wyjechane łożysko i podczas luźnej pracy kreci sie normalnie a po właczeniu kompresora zaczyna szwankować.tańsze to od spuszczania gazu.

Sprawdź sondę ja miałem podobne objawy w końcowym etapie nawet na ciepłym silniku zdarzał sie spadek obrotów. Pojechałem na serwis i stwierdzono uszkodzoną sondę

Sprężarki klimy są fabrycznie zalewane olejem ( wiem bo montuję ) gaz ma też właściwości smarujące ale służy głównie do rozprowadzania ojeju znajdującego się w sprężarce dlatego nie należy go gwałtownie usuwać z obiegu ( wylatuje razem z olejem )