Loona Thic

Ja rozumiem wszystko, pewne rzeczy niestety są inne niż to z czym się spotkałem. Pisałem zgodnie z posiadaną przeze mnie wiedzą. Jeśli dla Was Total Loss i Junk Vehicle nic nie znaczy to ok. Dla mnie będzie to zawsze będzie znaczyć jedno i na pewno tak "oznaczonego" auta nie kupię. Mam do tego prawo. Nie pokazałeś mi żadnego przykładu z raportu, ja mogę Ci pokazać setki raportów bez tytułu Total Loss. Ok. Nieważne. Jakbyś też dobrze przeczytał co napisałem to zrozumiałbys że wiem co oznacza naprawa w miejscach fabrycznych. Masz rację - auta były, są i będą naprawiane. Chciałbym jedynie aby ludzie WIEDZIELI że było coś naprawiane. I czemu tak sie napinasz stary, nie rozumiem. Nie ja się zacietrzewiam tylko po prostu realnie myślę. Mój post miał służyć temu, abyście ludzie otworzyli oczy i sprawdzali auta, bo niestety świat nie składa się z uczciwych handlarzy chcących nam za półdarmo oddać tak ciężko zdobytą furę od Niemca (czy Belga, Francuza, Amerykanina - obojetne). Po to jest post. Aby można było zweryfikować historię auta ze słowami właściciela obecnego. Nie uważam to za nic złego. Ale jeśli Wam to przeszkadza to nie ma problemu, od dzisiaj będę tylko przegladał forum... :( :( :(

Ja nawet nie zamierzam komentować Twoich słów - bo widzę, że chyba jednak jeszcze musisz posprowadzać trochę aut aby zrozumieć, że TOTAL LOSS nie oznacza - auto sprzedane, stary !! Oznacza SZKODĘ CAŁKOWITĄ, szkody auta są wyższe niż jego wartość... Jak masz taką aukcję z TOTAL LOSS i pękniętym zderzakiem to pokaż - bardzo chętnię zobaczę - myslę, że nie tylko ja. Ubezpieczenie zostało wypłacone, a auto powinno być zezłomowane - ale jest podobnie jak w Polsce. Czyli jest orzekana SZKODA CAŁKOWITA, a wrak idzie do handlarza zamiast na złom. I potem zaś jest z tego bezwypadkowe piękne cudo na czterech kołach (niekoniecznie dwuślad) :duh: :duh: :duh: Nie rób ze mnie wariata i mitomana, który pisze tylko po to by pisać a nie ma żadnego pojęcia o czym pisze. Nie obrażaj mnie, ponieważ ja STARAM się nie obrażać Ciebie - chce prowadzić normalną merytoryczną konwersację, ale się nie da, bo każdy chyba krawat za mocno zacisnął. Więc też zluzuj krawat i nie napinaj się tak. Mam trochę za dużo lat. Co do mojego auta, wiem co mam, bo sprawdziłem auto. Wiem jaki mam przebieg, wiem czy auto uczestniczyło w wypadku czy nie, czy miało coś lakierowane czy nie. I nie boję się tego głośno powiedzieć i na pewno nie będę zatajał przed klientem czegokolwiek. A dlatego nie będę zatajał, ponieważ NORMALNY I UCZCIWY CZŁEK ze mnie, nie handlarz... Handlarze mają problem z historią auta bo wg nich to ludzie wymuszają na nich aby samochody były "dostosowywane" do polskich realiów. G...ówno prawda. Jeśli ludzie by widzieli że auto ze stanem licznika np. 400 tys km jeździ i normalnie da się je eksploatować to wtedy uwierzyliby że przebieg 200 tys nie oznacza śmierci technicznej auta. Ale jest też inny powód "kręcenia" licznika - i tu handlarze są po prostu ostatnimi gn...jami i bezczelnymi świniami - kręcenie licznika najczęściej służy do ZAWYŻENIA WARTOŚCI AUTA! Co do uszkodzeń zawieszenia - wiem jak to wygląda od drugiej strony kolego, DOSKONALE WIEM. I wiem jak ciężko jest DOBRZE naprawić auto, które miało wyrwane zawieszenie. I jak ciężko jest potem geometrię ustawić. Pewnie wg Ciebie "szczepany" też są ok, bo wspawuje się ćwiarteczkę w miejsce fabrycznego łączenia i przyjdzie kit, będzie git. Jak dla mnie OT BTW A ile osób zostawia paliwo w aucie? jak sprzedawałem swoje auto to gościowi zatankowałem połowę baku. A wiesz ile paliwa miałem jak kupowałem auto od handlarza? Myślałem, że nie dojadę na stację paliw... Więc tu masz też uczciwość w drugą stronę... :cool2: :cool2:

Nie pogrążaj się stary... I nie pisz bzdur. Takie kity możesz wciskać swoim klientom, nie uczciwym ludziom. Jeśli auto ma total loss, to ma total loss, nie rebuildable ani innych tytułów. Bez powodu tego tytułu nie dostał. Ja nie kupił auta na pewno od Ciebie, skoro dla Ciebie nie jest problemem uszkodzone zawieszenie... Oczywiście, to, że podczas wypadku (uszkodzenia zawieszenia) mogły się przesunąć (i w 95% aut się przesuwają - wszystko zależy od tego czy naprawa jest przeprowadzona "po polsku" czy zgodnie z technologią producenta...) punkty bazowe mocowania zawieszenia to nie raczysz wspomnieć i w aucie NIGDY nie ustawisz ani geometrii ani zbieżności... Taaaa, najlepiej wciskać ludziom kity, może ktoś to kupi... :nienie: :nienie: :nienie: BTW - akurat Ty nie powinieneś się wypowiadać w taki sposób tym temacie. Jako szanowany user i w sumie chyba znawca tematu. Zrobiłbyś tak jak kolega motolucy czyli Marcin (a raczej handlarz który ściągnął te auto) ????????????

A uważasz że tu jest problem z pomalowaniem czegokolwiek? :mad2: :mad2: :mad2:

No widzisz kolego - a mi usunęli link do Twojej strony. PZdr.

Toć przecie napisałem - że cena jest atrakcyjna - jeśli auto nie miałoby żadnej historii to cena byłaby sporo wyższa.

Ja może jeszcze tylko dodam Panie Marcinie, aby już było wszystko jasne. Auto w USA zostało oznaczone jako: JUNK VEHICLE, PROBABLY TOTAL LOSS Mało tego - było sprzedane do Niemiec i wystąpił problem ze stanem licznika... Auto było zwrócone ubezpieczalni jako NIE NADAJĄCE SIĘ DO NAPRAWY! Auto nadawało się tylko na złom. Niestety. http://obrazki.elektroda.net/77_1290604357_thumb.jpg

Cały czas wracamy do jednej podstawowej kwestii - post miał służyć ostrzeżeniu, nie ODRADZENIU - to są dwie różne rzeczy Panie Marcinie. Po pierwsze - jest Pan już następnym właścicielem - czyli kupił je Pan za 109 tys, wsadził 25 i sprzedaje za 119 tys ...I tak też można. Faktem jest, że auto bez uszkodzeń, bez jakiejkolwiek dziwnej historii potrafiłoby kosztować i 140-160 tys zł (jeśli nawet nie ciut więcej). Dlatego jak napisałem - proszę wykorzystać mój post nawet jako reklamę auta.

a jak będziesz sprzedawał swój to napiszesz o każdej ingerencji lakiernika ? na tym forum każdy popada ze skrajności w skrajność , najpierw pisząc ciągle , że liczy się stan techniczny i bezwypadkowość , a później wklejając linka do najtańszych możliwych ofert samochodów :) , przy okazji wyśmiewając i zwymyślając sprzedawcę auta które w gruncie rzeczy było złożone z kilku , ale nie w tych najgorszych okolicznościach :mrgreen: Jak byście tak chcieli każdego zabijać za takie auto to chyba by trzeba wyremontować tory do znanej z drugiej wojny światowej miejscowości położonej 70 km na zachód od Krakowa :) A czemu nie? Co by szkodziło napisać tak jak jeden z userów (właściciel Chryslera 300c) w momencie zwrócenia mu uwagi, że auto nie jest tak w 100% bezwypadkowe, bo miało stłuczkę w USA, gdzie wypaliły poduchy - najpierw bardzo się zdziwił, napisał mi, że On nie ma takich informacji i poprosił o przesłanie moich informacji. Po tym jak mu przesłałem to ZMIENIŁ OPIS AUKCJI, dopisał kilka zdań, że auto miało stłuczkę i WYSTRZELONY airbag ale zostało to zmienione w ASO, że samo auto jest w super stanie itd. Na dowód tej stłuczki nawet zamieścił ZDJĘCIE które mu podesłałem! I oczywiście zmienił opis że auto nie jest w 100% bezwypadkowe. Także można kolego bakukamil. I czegoś Ty się nabakał, że takie ładne ostatnie zdanie spłodziłeś? Coś twardego to musiało być, bo jednak przesadziłeś zdecydowanie z tym ostatnim... Niestety.

Co do usunięcia linków i zdjęć to niestety chyba się Pan pomylił... Publikując je na stronie internetowej i nie zastrzegając ich są one własnością publiczną. Poza tym linki nie są Pana własnością, niestety. Podobnie jak zdjęcia z Carfaxu... :D Proszę nie wciskać ludziom żałosnych półsłówek i tanich śpiewek. Przepraszam za ostre słowa, ale takie mam zdanie. W żadnym z tych linków nie ma słowa o tym, że zmienione jest wnętrze, że auto po pożarze itd. Faktem jest, że jeśli egzemplarz byłby KOMPLETNIE BEZ WAD I PRZESZŁOŚCI to byłby warty jakieś 30-40 tys zł więcej. Więc cena jest adekwatna. Ale co do opisu to już niestety nie. Post mój jest celem ostrzeżenia, nie celem ODSTRASZENIA, ktoś to będzie chciał kupić auto i zobaczy w jakim stanie przyjechało z USA - BEZ OWIJANIA W BAWEŁNĘ - jest w stanie szybciej podjąć decyzję - bo wiedział co się działo. Więc IMO - post może mieć też dla Pana zbawienny oddzwięk - mogą pojawić się osoby zdecydowane go kupić wiedząc jaką ma historię i godząc się z nią. Pzdr.

Jeśli Pan nie zauważył Panie Marcinie - ja celowo nie użyłem słowa, że auto jest po wypadku. Bo nie jest. Ma Pan rację - są gorsze wraki. Ale... Co innego dostać zdjęcie auta już z wymienionym błotnikiem, lusterkiem, wyczyszczonym i wypolerowanym lakierem i mówienie, że tak przyjechał do Polski, a co innego zobaczyć stan faktyczny. Może i nie były to duże uszkodzenia, ale jednak różnią się od deklarowanych. Dlatego jest napis OSTRZEGAM, nie - KOREKTA, POWYPADKOWE itd.

Och kolego... Twojej Buni niestety coś dolega. Spalanie 25 l/100km to jest po prostu KOSZMARNIE dużo, nawet jak na V12. Druga sprawa: Motornotprogramm-usterka elektronicznego sterownika mocy silnika - działa awaryjny program silnika. Musisz koniecznie zdiagnozować auto. KONIECZNIE. viewtopic.php?f=72&t=126189

Ok :) Masz poniżej schemat podłączenia MIDA: http://obrazki.elektroda.net/44_1290266980_thumb.jpg http://obrazki.elektroda.net/0_1290266980_thumb.jpg

Ale stary - popatrz na zdjęcie w USA... No ja Cię proszę. Może po prostu zrobił przekładkę wnętrza. Nie jest to nic nowego. Jak chcecie to pokaże Wam, co zrobili e70 X5, w Polsce to 3.0d, w USA to było 3.0 si ... Więc, proszę. To jest to samo auto.

Kolego, ale czemu sądzisz, że to są dwa INNE auta? Przecież napisałem wyraźnie - w nowym ogłoszeniu z wyższą ceną jest zdjęcie nadkola z numerem VIN - TYM SAMYM NUMEREM VIN, kolego. Więc TO JEST TO SAMO auto, lekko zmodyfikowane... Popatrz jeszcze raz uważnie.

Dzisiaj będzie rzecz o takim BMW: BMW 550i e60 nr rej. WS 50507 nr VIN: WBANW53558CT51874 http://obrazki.elektroda.net/64_1290206887_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/25_1290206692_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/69_1290206692_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/84_1290206692_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/50_1290206692_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/93_1290206734_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/77_1290206734_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/36_1290206734_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/76_1290206734_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/88_1290206734_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/87_1290206970_thumb.jpg http://allegro.pl/okazja-bmw-550-550i-e60-2008r-m-pakiet-i1253067661.html http://otomoto.pl/bmw-550-wspaniale-sportowe-bmw-550-C14891699.html http://obrazki.elektroda.net/89_1290206970_thumb.jpg http://obrazki.elektroda.net/42_1290206970_thumb.jpg http://webcache.googleusercontent.com/search?hl=pl&rlz=1G1GGLQ_PLPL292&q=cache:XnRnkQ9FXscJ:http://moto.allegro.pl/okazja-bmw-550-550i-e60-2008r-m-pakiet-i1199842199.html+%22600310300%22&ct=clnk Właściciel chyba o czymś "zapomniał" powiedzieć kupującemu... Że auto wyglądało tak: http://obrazki.elektroda.net/22_1290206595_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/0_1290206595_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/45_1290206595_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/1_1290206595_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/94_1290206621_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/65_1290206595_thumb.jpg Jak sprawa została nagłośniona to oczywiście sprzedający się oburzył: Pan Squrrally odpowiedział: Po całej sprawie sprzedający zrobił następny manewr, mianowicie zmienił wstawki w środku z drewnianych na metalowe...: http://obrazki.elektroda.net/58_1290207806_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/19_1290207807_thumb.jpg Żeby nie było że to inne auto - na poniższym zdjęciu nr VIN z egzemplarza ze srebrnymi wstawkami w środku Z NOWEJ AUKCJI... http://obrazki.elektroda.net/57_1290207806_thumb.jpg http://obrazki.elektroda.net/65_1290208527_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/31_1290208527_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/95_1290208527_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/55_1290208527_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/82_1290208527_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/49_1290208605_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/91_1290208605_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/83_1290208605_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/75_1290208605_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/46_1290208605_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/61_1290208663_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/62_1290208663_thumb.jpghttp://obrazki.elektroda.net/58_1290208663_thumb.jpg I wystawił na innej aukcji kilka tysięcy drożej...: http://moto.allegro.pl/m-pakiet-logic7-comfort-acces-dvd-hd-bmw-550-i1315841132.html http://obrazki.elektroda.net/92_1290208478_thumb.jpg Taka jest ta nasza polska uczciwość... Powiedzcie mi, czy to nie jest po prostu świństwo? Co za osioł... Uwaga przy tej BMW. Info dzięki: http://www.bezwypadkowy.net

Jak to się stało, że kupując kostkę NIE DOSTAŁEŚ SCHEMATU PODŁĄCZENIA? PW poszło.

Hansa sobie podaruj - febi może być lepszy.

Jak to się stało, że kupując kabel NIE DOSTAŁES SCHEMATU PODŁĄCZENIA !?!?!?! W PW poszła informacja. BTW. Pytanie do modów: Co się stało z tym userem? Czemu link do jego strony jest nieaktywny?

No cóż, nie ma co ukrywać, że BMW 316i ma tylko 100 kucy, a ta Alfa ma tych kucy prawie 130 - podstawowa różnica. Jak chcesz BMW to przyjemność zaczyna się od minimum 320i, ale najlepiej 325i - wtedy ta biedna Alfa będzie naprawde się musiała napracować aby powąchać smrodek z wydechu :) Ale nie ma co ukrywać kolego - przy takich autach nie liczy się silnik, wyposażenie, A TYLKO I WYŁĄCZNIE STAN TECHNICZNY! Możesz znaleść Alfę w fantastycznym stanie, jak również i BMW w fantastycznym stanie. Albo i na odwrót - i to i to może być kompletnym wrakiem. Nie patrz na cenę.

To faktycznie masz z czego :) Ja na szczęście w beci nie mam kłopotów, ale żona w Oplu miała już problemy. Silnik gasł, przełączał się w tryb awaryjny itd. W sumie wystarczyło, że go przeczyściłem i szafa gra - całość zajęła jakieś 10 minut. W Astrze z dostępem nie ma problemu, za to w Vectrze... Qrwa, koszmar - często trwa to nawet 3-4 godziny.

Jest w zasadzie w KAŻDYM aucie (benzyna czy diesel - bez różnicy) po 1996 roku - z założenia miał służyć dopalaniu spalin, po to aby zmniejszyć ilość NOx (tlenków azotu) - a to z kolei było potrzebne aby spełnić normę EURO2 - jak dobrze pamiętam :)

Co to jest "zawór recyclingu" :D :D :D ?? Pewnie chodzi Ci o zwór RECYRKULACJI spalin, potocznie zwany zaworem EGR? Trop może być w 10-tkę wg mnie - tak właśnie może się zachowywać auto z przytkanym/uszkodzonym/zanieczyszczonym zaworem EGR. Zacznij od przeczyszczenia - a jak go przeczyścić to znajdź na sieci - jest tego w cholerę. BTW. Wybacz moją drobną uwagę :D

Auto masz z LPG?

Sam koszt poduszki i kurtyny nie będzie jakiś wielki, ale potem... Raczej daj zrobić to z ubezpieczalni. Geometrię raczej wg mnie MUSISZ sprawdzić, bo jednak bez powodu poduchy nie wypaliły. Nie wiadomo czy z zawieszenia też coś nie padło. Poza tym sama felga będzie kosztować z 1 tys zł. Ja robiłbym to z ubezpieczalni w dobrym warsztacie.