wujekwaldus

Gdzie sie przejechales F430 ? Mam takie pytanko, jak odczucia przyspieszania, trzymania sie drogi, ukladu kierwoniczego ? Wciska w fotel niemilosiernie ? Nie mialem okazji polatac na zakrętach mocniej itp, ale przyśpieszenie owszem ma fajne:) tym bardziej że za tobą jest V8 a to w ogóle inne doznanie w prowadzeniu samochodu i przyjemności z jazdy, no ale cena... :) A czemu niestety? Jesli zawieje Cie do Gdyni to daj znac, porozmawiamy o m3 a za dobrą rudą na myszach dam Ci sie karnąc... ;) Moze zmienisz zdanie i pojdziesz w m? Ostani wolnossacy, nie wolno przepuscic okazji :) Pozdro! Niestety w takim sensie,że mieszkam we Wrocławiu i do Warszawy z Wrocławia nie po drodze. 2 tygodnie temu byłem na chwile we Władysławowie, zabrałem psa w auto i chciałem pokazać mu morze. Polatał parę godzin po plaży,coś zjedliśmy i wróciliśmy do domu. Teraz w piątek też planuje pojechać nad morze,ale na cały weekend,chyba też do Władka,więc będę przelatywał przez Gdynie. O M3 myślałem, jednak przy tylu kilometrach ile jeżdżę,to M3 odpada przez koszty eksploatacyjne,na 335i mogę sobie pozwolić,bo tak jak mi wujekwadus rozpisał ile 335i pali,to wychodzi to mniej niż mój aktualny 2 litrowy diesel. A M3 to już zje trochę więcej,a poza tym klocki,tarcze i inne 'drobiazgi' to też cena x2. Za cenę M3 08r wersja europejska, będę miał 335 2011r ze skrzynią DKG. Świeże auto,a wiadomo,że ktoś kto kupuje M3,nie jeździ normalnie, tylko raczej 'katuje' auto,a tym bardziej,jeżeli wie,że będzie je sprzedawał. Kupować kota w worku też średnio. Mam dopiero 21 lat,więc czas na M'ke jeszcze przyjdzie:) Ale jeżeli wybiorę się w weekend nad morze,to chętnie się przejadę M3,ale już to wiem,że się zakocham :p Widzę mamy podobne aspiracje:) jednak rozważając zakup M3 rozważał bym także zakup 911S.... no i to był by trudny dylemat.

A czemu niestety? Jesli zawieje Cie do Gdyni to daj znac, porozmawiamy o m3 a za dobrą rudą na myszach dam Ci sie karnąc... ;) Moze zmienisz zdanie i pojdziesz w m? Ostani wolnossacy, nie wolno przepuscic okazji :) Pozdro! Ale M to już inna półka cenowa:( na allegro jest jakiś zalany za 80 coś, ale takiego bym nie kupil :) ceny ciekawych egzemplarzy z DKG nie USA to tak 180+k pln....

A no nawet nie zauważyłem że to Ty :) Oj będziesz czekał będziesz... a jak się przejedziesz to nie wiem czy zimę wytrzymasz :) ja musiałem czekać aż dwa tygodnie zanim się moja 320d sprzedała i mogłem kupić 335i... i uwierz że to były najdłuższe dwa tygodnie w moim życiu:)

Gdybyś był z Warszawy mógłbym Ci to czy owo o autku powiedzieć o jego wadach oraz zaletach, jeśli chodzi o same przejażdżki to poszukaj w swojej okolicy lub w komisach, często dają się przejechać zabierają na jazdy próbne itp ja tak kiedyś testowałem f430 oraz Z06, żałuje że nie było mnie stać na takie autka ale przejechać się zawsze fajnie było:)

No to juz prawie potwierdzone, 02.09 rano wyjezdzam na ringa, prawdopodobnie będe nocowal w Bonn. Dojeżdżająć do ringa akurat sie silnik rozgrzeje;) potwierdzenie 100% będzie około 25.08,jak dostane wypłate i zarezerwuje hotele.

Nie jest tak źle - jak byłem rok temu na f1 mieszkałem jakiś 2km od toru i nocleg spokojnie mieścił się w 30E ze śniadaniem co jest raczej standardową ceną no tak, ale jak teraz patrze na booking.com to tak średnio z tymi miejscami... tak przy okazji wiecie może jak się nazwa i gdzie można kupić takie urządzenie co potem pokazuje prędkość przeciążenia oraz pozycje na torze mniej więcej jak na tym filmiku:

ja jadę bez, same problemy z babami na torze więc wybrałem sobie termin w którym ona ma szkolenia czy coś tam, a że tor jest otwarty akurat w sobotę od 9.45.... no to lepiej trafić się nie mogło... :) OT: uważaj z hotelami, jeśli nie masz zarezerwowanego to takie "rozsądne" są w Bonn, 50 km od toru.

Ja tez bede na 98%, moze sie zobaczymy. Ale jeszcze nie wiem czy bede jechal czy tylko ogladal. Bo jestem w trakcie se zalatwic Auto, powiem tyle ze C Klassa V8 :modlitwa: albo BMW V10 :mrgreen: Moj sie tylko nadaje na Autostrade, i zreszta mi szkoda :D No jak coś to wypatruj 335i na numerach WK :) w razie gdybyś miał się dam pojawić na 100% daj znać na PW :)

no nie, 250 to mialem jakos 4500 obrotow dopiero... aczkolwiek jadąc obok z4is czy 911 trzeba było szybko "dochodzić" do tych 250 + szybko hamować bo niemcy nie są dobrymi kierowcami (skąd ta opinia w ogóle??) i nie patrzą w lusterka... aczkolwiek clip masz rację na torze dostanie kilka razy mocniej i dlatego ciekaw jestem czy ktoś z tym silnikiem jeździł po torze... na YT jest kilka filmików gdzie w jednym w połowie toru kolesiowi włączył się tryb safe-mode z powodu (jak się później okazało) "overboost'a".... Hmm...nie jechałes chyba na maxa :?: Standartowe hamulce poległyby :| Zadziwię Cię, jechałem dość ostro, co prawda nie jest professional racing driver raczej robię to hobbistycznie i dopiero chciałbym się nauczyć techniki itp... aczkolwiek w 320 d hamulce dały radę, mimo że po każdym kółku trzeba było robić 30 min przerwy aby ochłonęły... 1M ma w serii ceramiki? myślałem że to domena aut 400+hp i cenie 300Kpln+...

Witajcie, 02.09.2011 wybieram się na tor Nurburgring. (jak ktoś chciałby się dołączyć to PW :) ) Do tej pory uważałem, że 335i raczej na tor się nie nadaje z powodu zawieszenia słabych hamulców itp... Jednak bardziej niż o zawieszenie i hamulce obawiałem się silnika i jego delikatnej konstrukcji (bi-turbo, hpfp etc...) Ostatnio miałem okazję przejechać prawie 5000 km z czego dobre 2500 po Niemczech gdzie na autostradach nie rzadko dochodziłem do 250 (licznikowe 262..). Ta podróż miała być niby rozgrzewką oraz sprawdzeniem czy autko da radę na Nurburgring zrobić z 10 kółek. (200 km....) Przez 5000 km silnik pobrał litr oleju (co uważam za dobry wynik - chyba że macie inne zdanie...) spalił 9.5 litra benzyny żadnych problemów ani niespodziewanych kontrolek nie było. Jaka jest wasza prywatna opinia odnośnie silnika 35i oraz jego przydatności na torze? Z silnika o podobnej konstrukcji korzysta przecież 1M (tylko tam jest chyba turbina twinscroll a nie biturbo - nie doczytałem ) Oprocz wydajniejszego intercoolera chyba nie ma większych różnic w silniku? Czy ktoś miał okazję jeździć autkiem z tym silnikiem po torze? Jak się zachowywał? Jaką temperaturę osiągał? itp. Ostatnio byłem tam e90 320d i wytrzymał... bez problemu:)

Na niemieckim BMW.de pojawił się cennik z4 z nowymi silnikami, powiem szczerze, że ten 28i z (jak bmw podaje) przyśpieszeniem 5.7 do setki (0.4 wolniej niż 35i?) zapowiada się baardzo kusząco. Tym bardziej że akcyza niska. Ciekawe czy wyjdą jakieś fabryczne pakiety podnoszące moc tego 2.0t?

Może pozbywają się bo kończy się gwarancja, stać ich na nowy zakup wyszedł nowy model lub coś? ja dla przykładu kupuje zwykle autka 3-4 letnie i jeżdżę nimi rok.. bo mi się po prostu nudzą. a mity może i mitami są ale na tej stacji benzynowej podjechało parę aut z ON i nikt nie chłodził turbo... czy dbają o autka lepiej niż o własne żony hmmm.... jeśli własne żony mają tak samo postukane i porysowane jak samochody od parkowania to niech tak zostanie:) Chodząc po lazurowym wybrzeżu widząc rejestracje taly oraz [F]rance i autka typu 911, m3, 458 italia, CARRERA GT!!!, x6, x6m.... z porysowanymi zderzakami od parkowania to raczej nie wierze w tę dbałość o samochody :)

No tak, osoba z liczbami zawsze ma racje:) Ale tak zdroworozsądkowo czy uważasz ze zgodnie z artykułem diesle w BMW psują się po 150kkm ?? Wiem że w PL panuje psychologiczna bariera 200 kkm. Ja myśle że lepiej kupić pewne autko z przebiegiem 200 kkm niż super okazje bezwypadek ktorym jezdzila kobieta tylko odwożąc dzieci do przedszkola z przebiegiem 40-60k km za tę samą cenę... Myśle że na tym forum większość użytkowników ma diesle z przebiegami powyżej 150 kkm, sporadycznie ktoś się skarży że padła turbina...

Ja mialem akurat na mysli forum wloskie a nie te :D tam wiekszosc osob ma swoje auta od nowosci z salonu,wiec jest to bardziej wiarygodny poligon doswiadczalny :) bo wiadomo ze kupujac z drugiej reki....,nie zgodze sie z Toba ze 90% procent to wina zlego uzytkowania,ten element jest po prostu slaby i tyle.Sa auta w ktorych mozesz katowac turbine ile wlezie i wytrzyma Apropos Włoskich kierowców. Jadąc do monte carlo miałem okazje "pościgać się" z 335d. Nastepnie musialem zajechac na stacje benzynowa zatankowac i koles zjechal ze mna, ja oczywiscie standardowo poczekalem chwile zanim zgasilem silnik on nie, podjechal stanal i wylaczyl :) Tankujac zauwazylem ze ludzie co podjezdzaja na stacje (z autostrady) tankujacy ON nie specjalnie czekali chocby chwile aby ochłodzic turbinę... no może trafiłem na burżuazję:P no ale to temat długi i szeroki, oczywiście masz rację turbiny padają i będą padać ale zawsze można autko użytkować tak aby padała później... :) I jeśli na italy forum faktycznie ludzie skarżą się na turbiny to pewnie coś w tym jest mi na razie nie padła żadna nigdy... (aczkolwiek jestem na to przygotowany...) więc dla mnie jest to zaskoczenie.. :)

a może to świst a nie gwizd? czyli coś zupełnie normalnego? Może nagraj niepokojący dźwięk i będzie łatwiej w identyfikacji ....

Nie wiem jak ten nowy 184 km, ale ten co ja miałem: 163 km sprawował się bardzo dobrze. Jeśli chodzi o AŚ i Moto to raz piszą, że diesle w audi są super, raz że w bmw, a raz że w mercedesie. Następnie co 5-ty numer robią porównanie bmw 5, Mercedesa E oraz Audi a6 tylko z różnymi silnikami albo po pojawieniu się FL jednego z nich. Kiedyś znalazłem jedną opinie która wyklucza drugą. Kiedyś w aś czy moto był reportaż u używanych e90 (i nie tylko) i polecali silnik 320d 163km, zachwalali pisali że najlepszy bla bla bla.... Albo o 335i jak był reportaż było tam napisane mniej więcej coś takiego "...polecamy wszystkie silniki oprócz feralnego 335i ...(pompa paliwa i takie tam)" kilka numerów potem że to najlepszy silnik na świecie najlepsze relacje osiągi/spalanie niezawodny.... :)

Raczej nie maniakalnie wszyscy się stosują i nie każdy ma swoje BMW od nowości, zwykle z drugiej ręki a wiadomo jak ktoś wcześniej jeździł? No ale racje też masz, turbiny padają (dlatego napisałem że 90% przypadków to wina złego użytkowania a 10% marginesu zostawiłem sobie na wady fabryczne bądź za szybkie zużycie). Tak czy siak nie rozwodząc się nad tematem użytkowania samochodów doładowanych a wracając do artykułu. Powiem krótko i rzetelnie, że nie zgadzam się z nim :)

Ależ oczywiście że padają, jednak można te padnięcie przesunąć w czasie, pomijając diesle, ja w swoim 335i mam 152 kkm przelotu, turbo na razie sprawuje się bez problemów a znam przypadki gdzie przy 60 kkm lub 30(!) kkm padały turbiny - wina: złe użytkowanie. Dlatego nawiązując do artykułu WP nie uważam aby 150 kkm było "limitem" dla tego silnika (2.0d bmw) a potem robią się mega wydatki, są to genialne tanie w eksploatacji zapewniające przyzwoite osiągi silniki. A co do uzytkowania turbin nie trzeba pisać książek, wystarczy kilka prostych zasad i stosować się do nich:)

Widac ludzie nie wiedzą jak się uzytkuje silniki doładowane, miałem e90 320d z przebiegiem 180kkm i turbinka chodziła pięknie i zero problemów (od 150k był chipowany więc 30 kkm na chipie) Nic dziwnego że nieświadomym ludziom padają turbiny, oleju to to nie sprawdza odpala samochod i gazuje aby rozgrzać, jedzie w trasie śmiga 150-180 lub więcej podjeżdża na stacje od razu gasi silnik .... no to turbiny padają. Bardzo rzadko trafia się wadliwy egzemplarz turbiny, śmiało mogę wyciągnąć tezę, że 90% awarii turbin to wina nieświadomych użytkowników. A co do samego artykułu to jest to WP, tu nie można oczekiwać wiarygodności ani rzetelności :) a Kącik motoryzacyjny nadaje się do tarcia chrzanu a nie do nabywania wiedzy... :)

a wiadomo jakie silniczki wchodzą najpierw? I come on! weź tam zarząd ochrzań aby Coupe od razu wypuścili a nie rok czekani jeszcze;p

No Sedan i Coupe wymiata:D (chociaz coupe to chyba M... ten sam art widzialem w autoświecie;p) Ja tu sie przymierzam do F10 albo 911... ale chyba poczekam na F30 jesli sedan tak będzie wyglądał jak tu to na coupe się nie doczekam (ma wejść chyba rok później:( )

Gdzies tu na forum znalazlem link do niemieckiej gazety z artykulem o f30, wyglada calkiem fajnie a nowe silniki tez mogą mieć ciekawy potencjał.. 2.0 biturbo w dieslu to będzie ideał do sprowadzania z Dojczlandów. (a będzie taki? czy tylko 2.0 TT PB?) ciekaw jestem jak będzie wersja Coupe wyglądać, kiedys w jakimś autoświecie widzialem art M3 nowej wyglądała kosmicznie! O Downsizing bym się nie martwił, byle by te nowe silniki robiły przy prawidłowej eksploatacji 300kkm i będzie super. Jezdzilem S3 2.0 tfsi oraz Scirocco R i silniczki 2.0T mają duuży potecjał. Także może nie ma co narzekać na te małe pojemności. Może fakt że przód napęd w BMW to tak dziwnie troszke, ale przecież nie musimy tego autka kupować a nóż komuś taki akurat się spodoba i kupi? Tyle ile ludzi tyle gustów:)

Ja proponuje następujące terminy: - poroponuje weekendy, jakby ktos mial ciezko z urlopem. (te godziny obok to godziny otwarcia toru) 02.09.2011 (Fri)17:15–19:30 03.09.2011 (Sat)09:45–19:00 04.09.2011 (Sun)09:45–19:00 dlaczego ten: tor otwarty w sobote dlugo a rano jest malo ruchu wiec mozna spokojnie pojezdzic. 16.09.2011 (Fri)14:00–19:30 17.09.2011 (Sat)13:00–19:00 18.09.2011 (Sun)08:00–19:00 powód podobny jak ponizej.

no dobra mamy prawie środek sierpnia :) więc można było by pomyśleć o jakiejś organizacji... Kto jedzie? Gdzie można by zrobić "zbiórkę"? Gdzie nocujemy? (czy każdy na własną rękę), kiedy dokładnie i najważniejsze: kto z forumowiczów jedzie?

Ja tak miałem na 19'', po zmianie na 18'' problem ustał. Też tak miałem tylko gdy było mokro.