MarcinPioneer

OSRAM LONGLIFE nie mają nic z +, z +30 mają ALLSESON, +10 COOLBLUE, zwykłe OSRAM SUPER mają +30, ostatnio widziałem NARVA RANGE POWER WHITE o mocy 85W troche mniejsza moc,może nie są niebezpieczne co do odbłyśników,w POLONEZIE mam FLOSSER GOLD 100/90W już 2lata i narzie nic mi się nie powypalało,w halogenach w POLONEZIE mam te same o mocy 110W-te dopiero świecą w BMW to lepiej nie wspominac bo nie ma nawet do czego tego porównać.W POLONEZIE halogeny lepiej oświecają poboczę.

Oglądałem ich stronkę,pokazane są tam samochody,które tuningowali.Mają tam 2 czarne 745 tam minimalnie przerobione z bardzo dużymi felgami i super nisko profilowymi oponami.

Ja np zauważyłem,że żarówki H-1 sa najbardziej delikatne ze wszystkich innych jeśli chodzi o wstrząsy.

Ja jeżdże w sezonie letnim na COOLBLUE i jest super w sezonie zimowym na ALLSESON i też się trzymają.Jeśli chcesz takie o podwyższonej wytrzymałości to polecam OSRAM LONGLIFE,kosztuja grosze coś około 10zł za sztukę.

Mają bielsze światła niż zwykła żarówka,ale wg mnie chyba OSRAM ma ładniejsze światło z tego co zauważyłem.

Ja np wolałbym takiego FORDA z tamtych lat niż jakąś TOYOTĘ(wogóle nie nawidzę TOYOTY,pod każdym względem). Pewnie z bali się,że z FORDEM sobie nie poradzą w określonym z góry terminem. A tak się napaliłem na ten odcinek.(Takie bryczki z tamtych lat z USA bardzo mi sie podobają:CAMARO,FIREBIRD,MUSTANG,CHARGER, i tym podobne)

No właśnie się nad tym zastanawiam,że chyba tak się nie da jeździć(takimi)samochodami jak tych uczestników:zgnite resztki jedzenia,syf,smród i malaria,samochody na szrotach są w lepszym stanie, a im za takie traktowanie samochodu jeszcze odbajerowują za gratis. BMW pewnie nie było bo o BMW pewnie w USA jakos moze dbaja.

Z tego co wiem to robią tylko tunnig wizualny,żadnych silników,żadnych hamulców. Oglądałem,że raz wymienili silnik bo tamten ledwo co jechał,jeden samochód nawet nie dojechał do warsztatu,a jednemu gościowi miał chyba zabytkowego FORDA coś z 60 lat-to zdecydowali,że nie będą robili i dali mu nową TOYOTę terenową odbajerowaną przez nich.

HB3 i HB4 robią :OSRAM COOLBLUE,PHILIPS BLUEVISION u mnie np są.

Czesc sorry ,że tak późno odpisuje,ale jakoś przegapiłem ten temat. eltek nr telefonów: (059) 8403560, (059) 8481138 Do Twojego modelu ida 2rodzaje przekładni: zwykła- jakieś 870zł regenerowana servotronic- około 840zł regenerowana

nalewki to jeden wieli szajs,nie polecam tego nikomu.Ciezko wywazyc,samochod sie zle prowadzi.Kumplowi założyli na tył to mało sie nie zabił tak tylem wozilo,innemu sie odkleila.

U mnie w firmie dużo wymienia się zawieszenia na MOOG, w mniejszym stopniu FEBI,DELPHI,lemforder-ale jak w niektórych rzeczach jest przynajmniej cena zbliżona do tamtych firm,to zamawiam właśnie jego.

czy olej roślinny jest zły to nie wiem,ale wiem,że duża liczba użytkowników starszych diesli stosuje go.Co raz jak jade za jakims GOLFEM 2, stara FIESTA,ESCORT i TRANSITY to normalnie czuc palcki smażone.

Mi kiedys sie spierniczył IE6 i jak wchodziłem na forum BMW to jak się wybrało jakis post do przeczytania to się cały IE6 wyłączał,potem to samo robiło się z niektórymi stronami(ale nie zawsze) a z forum BMW zawsze się pierniczyło.Teraz mam zainstalowana MOZILLE i jest dobrze.

Akurat oglądałem też ten odcinek, fajnie fajnie im to wyszło. Nie raz tylko nie podoba mi się ich malowanie samochodów.Robią z nich za bardzo choinki

Możesz wymienić tulejkę jeśli ona jest wyrobiona lub jeśli wyrobiony jest sworzeń w wahaczu to wtedy należy wymienić cały wahacz.

No to fajnie,przez takie odbajerowanie samochodu potem tylko kłopoty.

MOOG,FEBI,DELPHI,LEMFORDER ceny tych co podałem to 23-50zł w zależności od firmy

Ja się tylko zastanawiam,czy wszyscy co oddają swoje samochody do tego programu tak o nie dbają czy może specjalnie przed programem tak je zasyfiają.Jeśli tak o nie dbają to powinni im samochody zabierać i już więcej nie oddawać,bo samochody to są nie dla takich ludzi.Przecież tam nawet 3 letnie samochody wyglądają jak szrot.

W LUBLINACH jest to stosowane,wisko prawie identyczne jak w BMW

Bo w BMW jest na sprzęgło wiskozowe i wentylator cały czas się kręci tylko raz szybciej raz wolniej w zależności od temperatury.Natomiast w samochodach z wentylatorem włączanym za pomocą czujnika termicznego tak jest,że raz pokazuje więcej dopuki się wentylator nie włączy,który chłodzi chłodnice wtedy do normalnej temperatury.

No wygląd tych dwóch Beemek jest spoko,ale cena to chyba kosmicznie za mała,chyba,że drugie tyle będziesz musiał zaraz wsadzić w taki samochód,żeby normalnie jeździć

Nie ma sprawy. Jak by co to pytaj,mam dużo różnych katalogów i ceny części mogę podawać .

Termostat do 2,5 silnika to na 88st C. Możesz kupić WAHLERA lub VERNETU te są najlepiej dostępne. WAHLER 28zł VERNET 30zł 4max-26zł

Nie którym to na beznzynie strzela