arek11

jeszcze 2 mc temu rozważałem sprzedaż auta ,ale udało mi sie kupić mieszkanie i zostawić auto. nawet żonka powiedziała ze dobrze ze nie sprzedaliśmy bo fajnie sie jeździ , teraz mam pare pomysłów jak usprawnić auto i w tym kierunku będę szedł .

znalazłem temat pomp http://relentlessdiesel.com/forum/viewtopic.php?t=19 http://relentlessdiesel.com/forum/viewtopic.php?t=5

pompy juz oglądaliśmy ,tyle ze używki od e46 i do regeneracji. z nowymi nie wiadomo czy nie zostały specjalnie osłabione żeby za bardzo nie podkręcać aut .jeszcze nikt nie potrafił odpowiedzieć na to pytanie ale jak masz info od TC ze nowe od e 46 sa wydajniejsze to trzeba by to było sprawdzić

Aligator mówił nam ze te turbiny maja potencjał do 400 + tylko wszystko zależy od stanu układu paliwowego(wtryski,pompa,)

jak na samą korektę programu to wynik ładny ,po przeróbce paru elementów 400+ zostanie złamane .czy to juz był max czy jeszcze coś ci zdjęli

szukając różnych informacji na tematy przeróbek (usprawniana) auta znalazłem filmik z przyspieszenia e 91

W tym tygodniu miałem zacząć przerabiać dpf ale firma która miała mi przerobić przesunęła termin na ok 25 .Mam nadzieję ze 25 juz wszystko ruszy zgodnie z planem

continentale sporty (do sprzedania z kołami ) http://i.imgur.com/LMGbkjv.jpg

to wszystko przez ten DPF który po chemicznym czyszczeniu trochę puszcza .w następnym tygodniu mam dzwonić do firmy od tłumików i mają przerobić dpf od 550d zobaczymy jakie czasy będą z zamontowanym nowym większym dpf i do jakich wartości będzie wytrzymywał dpf od 50d.

dzisiaj miałem okazję spróbować jazdy na letnich kołach http://i.imgur.com/njspCcw.jpg i oto wynik od 100-200 wchodzi 12 sek

dziś poszedł do wymiany kolektor a kilka tygodni temu olej z ARCHOIL 9200

4 koncówki możesz wstawić nie wstawiając zderzaka od m3 tylko kupić inny dyfuzor ale ceny w PL kosmos

Co do pomp to słyszałem kilka opinii,ponoć pre lci maja pompy wydajniejsze nisz przed liftowe ,znowu Mariusz wspominał coś o pompie hybrydzie wydajniejszej .Jedni piszą ze kończą się przed 400 a drudzy ze starczają do ok 450 .Jak opędzę temat z dpf od M50D to będę podkręcał moc i wtedy zobaczymy na ile starczą pompy itp.

tak jak pisałem wcześniej projekt juz jest omówiony z kilkoma osobami odpowiedzialnymi za przeróbki dpf-a i wszystko wskazuje na to ze prace rusza w kwietniu http://i.imgur.com/zQTC612.jpg DPF od silnika M50D

tak jak napisał kolega ,pomysł jest a co z tego wyjdzie zobaczymy . na razie trzeba zbadać ciśnienia jednego i drugiego dpf ,różnice wartości ,możliwości podłączenia ,zamocowanie ,badanie na hamowni itd.

z tego co wiem to narazie prace zostały wstrzymane, ale... no właśnie czekamy na pewien projekt i zobaczymy co z tego wyjdzie

długo zastanawiałem się czy podzielić się ta informacja zakupiłem wydech supersprint i awron w październiku 2015r .awron nie pokazywał temperatury oleju ponieważ do disla musi być wkręcona śruba do miski olejowej która przekazuje temperaturę do komputera awron .pan z AUTO DYNAMICS o tym nie wiedział i kazał mi wymienić czujnik który jest tylko w modelu 335i poza tym czekałem na ten przewód 6 mc aż postanowiłem skontaktować się z AWRON NIEMCY .Firma bardzo szybko sie odezwała i w 3 dni wysłała mi brakujący element oraz wysłała dostęp do nowego oprogramowania .Ponadto przedstawiciel na POLSKE AWRON przysłał mi cały schemat podłączenia AWRON i jeszcze skontaktował się z AWRON NIEMCY żeby wysłali wszystko potrzebne do montażu .Firma AUTO DYNAMIC do dnia dzisiejszego nie zrobiła nic żeby podłączyć wszystko tak jak należy i do dnia dzisiejszego nie była zainteresowana moją reklamacją, ponieważ według mnie AWRON nie jest sprawny .

dla tego ja kupiłem WAGNERA, wiem ze cena jest duża ale nie żałuje tego zakupu

auto częściowo naprawione wszystko wskazywało na moduł cas po wymianie okazało się ze coś jest nie tak bo dalej nic nie działa . auto zostało rozebrane tak żeby było można dojść do skrzynki z bezpiecznikami bo po zmierzeniu okazało się ze jest tam wszędzie tylko 2,6v .po zadaniu pytania gdzie kończy się nap 12v okazało się ze do skrzynki wchodzi 12v ale dalej nie wychodzi ,bezpieczniki są całe ale coś musiało spowodować ze mod cas się spalił.kolega z forum sprawdził i w mojej skrzynce jest wbudowany jakiś bezpiecznik którego nie można wymienić od tak sobie tylko całą skrzynkę bezpieczników

w poniedziałek walczymy dalej ,akumulator jest ok napięcie jest dobre do bezpieczników i pózniej się urywa .

jestem po wymianie mod cas i dalej cicho nic sie nie dzieje auto poszło spać

auto od 5dni stoji bez zadnych reakcji na jakikolwiek bodziec z zewnątrz ,akumulator dobry bo mierzyłem napięcie i jest 12,3v na śrubkach przy klemie poza tym mierzyłem napięcie z przodu pod maska i jest takie same jak z tyłu auta przy akumulatorze .we wtorek wysłałem dokumenty potrzebne do zamówienia nowego modułu i powiedzieli ze do 5 dni przyjedzie do serwisu .z tego co rozmawiałem to trzeba będzie jeszcze zakodować

powodzenia ,a myślałem ze będę pierwszy z dpf

problem braku prądu powrócił (5mc było ok), postanowiłem wymienić moduł i zobaczymy czy to coś da

tutaj znalazłem niezły wynik e91 0-200km w 16s