
arek11
Zarejestrowani-
Postów
459 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez arek11
-
Moja E91 335d Oferta nieaktualna;)
arek11 odpowiedział(a) na czerwony330d temat w Galeria - nasze samochody
ja z ciekawości policzyłem ile zarabiam za prowadzenie zajęć a ile płace za dojazdy (paliwo) i wyszło za paliwo od 900zł do 1200zł na miesiąc ,a gdzie tu serwis auta i inne gadżety -
dzieki ,każde auto ma w sobie te coś,co do e90 to jeszcze trochę mi brakuje. waga e91 robi swoje chociaż juz różnica miedzy nami nie była az taka duża
-
dzięki za wczorajsze spotkanie, miałem okazje sprawdzić jak pracuje auto po wszystkich przeglądach , naprawach dpf i wychodzi ze jest bardzo dobrze
-
jestem juz po czyszczeniu dpf ,pierwsze wrażenia po jeździe mojej żony (dalem autko i nic nie mówiłem ) szybciej przyspiesza i głośniej słychać wydech . ja bym dodał jeszcze jedną rzecz autko szybciej wstaje z dołu jak by szybciej reagował na gaz .
-
juz jutro sprawdzę w trasie i zobaczymy czy jest lepiej
-
dzisiaj robimy czyszczenie filtra dpf i zobaczymy co z tego wyjdzie ,po wstępnych oględzinach przepustowość wyszła ok 750 przy 3500 obr/min a powinno być od 1400 do 1700 (nowy) przy 3500 obr/min .
-
tak myślałem o tym z 550d nawet rozmawiałem juz z Wojtkiem na temat lepszego programu z dpf
-
reanimuje, tylko zastanawia mnie jaki był powód ze się nie wypalał .termostat łapał 84 stopnie a do wypalania potrzebne jest 75 stop. tak jest napisane w instrukcji
-
dzisiaj byłem przebadać dpf ale po zmierzeniu wartości dpf wyszło ze jest masakrycznie zapchany ,wszystkie normy przekroczone przynajmniej 3 krotnie i wyżej panowie z HYPERTECH przedstawili mi 3 opcje działania 1 usunac dpf 2 oddac dpf do regeneracji 3 kupic nowy (8720zł w serwisie bmw ) Mysle ze zostaje przy opcji 1 lub 2
-
termostat główny dzisiaj wymieniony ,temperatura wskoczyła na 90C ale martwi mnie dpf i jeszcze miałem po drodze mały problem z otwieraniem sie zaworu od chłodzenia którego nie było można otworzyć ani zamknąć .teraz muszę pokombinować coś z dpf
-
Jak doprowadzić swój silnik do czystości technicznej w E9x
arek11 odpowiedział(a) na Rivasi temat w E90, E91, E92, E93
zostało mi ok 1700 tys.km do wymiany oleju i zrobienia ostatniej fazy (czyszczenie olejowe i zalanie archeoil 9100) czy zamiast archeoil 9100 bo 9300 nie ma ,mogę zalać archeoil 9200 bo chyba jest lepszy od 9100 -
bardzo chętnie ale mam walnięty termostat bo dzisiaj wyświetliło mi się ze mam podjechać do serwisu z dpf ,ze autko może być słabsze .wychodzi na to ze od października mam walnięty bo juz wtedy pisałem na forum o temperaturze .w czwartek wymieniam termostat główny i zobaczymy, jak by ktoś pomógł w wymuszeniu wypalenia dpf .
-
ok, napewno się zdzwonimy
-
czyli mam termostat do wymiany ,wczoraj przejechałem 24 km i temperatura trzymała się 79C momentami 80C
-
po ilu przejechanych kilometrach przy tem.-10 uzyskujecie temperaturę silnika 84 C bo wydaje mi się ze będzie termostat do wymiany
-
dzięki za info zadzwonię do firmy w sprawie awrona ,ostatnio trochę dużo mialem balastu(koło zapasowe ,90% paliwa), jeszcze trzeba by było spotkać sie kilka razy i potrenować zmianę biegów
-
po ostatnim wpierdzielu od kolegi Jacka szukając różnych sposobów zwiększania mocy znalazłem ciekawy materiał http://superauto24.se.pl/nowosci/diesel-z-piekla-rodem-850-nm-w-bmw-serii-3_731561.html a tu filmik https://www.youtube.com/watch?v=yhv1f_qrUlM 0-200 w 15s koszta związane z zakupem silnika 50d i innych gratów to ok 30-50tys i jeszcze nie ma pewności czy będzie ok
-
czekam na mody dotyczące 400 KM ,ja na razie mam w głowie kilka modów ale to musi poczekać kilka miesięcy
-
wczoraj miałem okazje trochę potestować autko na lotnisku i wyszło tak 0-100 6,5s 0-200 19s tak wychodziło w większości przejazdów (na zimówkach 17x50x205) najlepszy czas jak do tej pory to 0-100 5,7s 0-200 17s Wrażenia po programie autko jam by mniej paliło (komputer 8,4l ,sprawdzone po przejechanych kilometrach i tankowaniu) moc odczuwalna w przyspieszeniu od ok 80 km/h
-
mam chwile czasu wiec wrzucam ostatni wykres z hamowni http://i.imgur.com/EBlMY0f.jpg a tutaj z innej hamowni z tymi gratam ihttp://i.imgur.com/VFlwhK2.jpg chciałbym podziękować Mariuszowi i jego żonie za milo spędzony czas pomimo paru przygód po drodze ,mam nadzieje ze kolejne spotkanie będzie normalne bez żadnego stresu i wszystkie zaplanowane prace wyjdą jak należy .A co do wykresów z hamowni ALIGATOR zdjął troszkę z nm kosztem skrzyni ,mógł podnieść moc jeszcze ok 10 km ale mi nie zależało .co do auta to jestem mile zaszkodzony jak idzie od 80km/h do 220km/h bo mialem okazje ścigać się z porsche na auto banie Poza tym wyszły mi duże ciśnienia na dpf dla tego nie szliśmy dalej z programem
-
wczoraj z Mariuszem mieliśmy okazję prześledzenia na hamowni wyników jakie zostały osiągnięte przez moje bmw 335d ,pomimo ze inna hamownia pokazała 332,8 km i 683nm to na miejscu w DYNOSOFCIE seria wyszła 290km i 591nm .zastanawia mnie jak to się stało ze zginęło 40km w 2 tygodnie .
-
wytłumaczyli mi ze do jazdy na codzień niema sensu ,lepiej będzie zrobić dobry program i to wystarczy . ja chciałem przerobić tylko duże turbo a małe zostawić,koszta związane z przeróbkami są do przyjęcia .pisałem do kilku firm odnośnie moich planów co do auta ale odpowiedzi które otrzymywałem dały mi trochę do myślenia i ukierunkowały co dalej chce zrobić z samochodem .mój pomysł był taki żeby zostawić dpf a z auta uzyskać ok 390 km .informacje o takiej przeróbce znalazłem na forum zagranicznym tam auto osiągnęło coś ok 391km i 700nm (nie pamietam dokładnie )
-
rozmawialem 3 tygodnie temu z perun turbo i turbo spec na temat hybryd ale odpuszczam temat. wczoraj kreator zaproponował mi chip bez dpf ale robiony przez (chyba Ivan) z profituning jak dobrze pamietam i powiedzieli ze do ok 400 KM ogarnie bez żadnych hybryd
-
Tutaj jest wykres z pierwszego pomiaru na hamowni z przed kilku miesięcy i ten z wczoraj http://i.imgur.com/VFlwhK2.jpg A tutaj z krótkim opisem (bez żadnego program po prostu seria z kilkoma gadżetami ) http://i.imgur.com/pC9FvaN.jpg
-
Po rozmowie z kolega czerwony330d postanowiłem jeszcze raz zmierzyć moc w moim autku ponieważ wymieniem pare gadżetów :wydech super sprint (składający sie z 3 elementów ) intercooler Wagner ,wkładka KN. Pomiar robiłem na tej samej hamowni co pierwszy żeby nie było przekłamania .Tym co mówili mi ze wymiana wydechu w 335d nie wiele da dziękuje ale według wykresu moc jaka uzyskałem jest zadowalająca liczyłem ze wyjdzie ok 300 KM a tu kilka koni więcej .