dalisman

a tak po za tym widze ze w Twoim silniku to woda sie gotuje przy 117 stopniach to chyba cos nie tak?

sprawdz to sobie na disie bo inpa czasem jest do d..y z tymi paramertrami , mialem dokladnie tak samo skala od 0-16 a u mnie bylo przeplywu 30 czyli z wykrzyknikiem a w disie stwierdzilo ze wszystko jest ok gdyz pokazuje ci na bierzaco jaka powinna byc wartosc i jaka jest.

Tak jedno jest uzaleznione od drugiego ze wzgledu iz kontrola trakcji polega na dochamowywaniu a jesli zostalo wykryte ze klocki sie koncza to system nie bedzie dzialal . Jesli wymienisz klocki wszystko wroci do normy

jeszcze zapytam dla jasnosci odlaczyles ta wtyczke z wieloma przewodami?

tak jak guzior2 pisze w wiekszosci to problem z sterownikiem webasto. sprawdzic to mozesz odlaczajac pierwsza wtyczke w webasto jesli to to wszystko bedzie normalnie dzialalo.

Tak jak Fornal stwierdzil . Wal jest wywazany w calosci i jego rozlaczenie i nie umiejetne polaczenie powoduje wibracje.

jesli dobrze Cie rozumie to masz uszkodzony zbiornik podcisnieniowy ? http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2230&hg=11&fg=45&lang=pl oznaczony nr 6 na rysunku. Jesli tak to nigdy nie osiagniesz odpowiedniego doladowania przy uszkodzonym zbiorniku. A tak w skrocie zbiornik ten odpowiada za podtrzymanie odpowiedniego podcisnienia ktore przechodzac przez zawor sterujacy uruchamia aktywator podcisnieniowy sterujacy otwarciem zmiennej geometrii turbiny. A co do przeplywki to moze wystarczy zrobic update.

nie pamiętam wszystkich ale pamiętam że połowa to było "błąd nie rozpoznany" a te które zapamiętałem to błąd światła mijania z lewej strony (czyli to przy którym szwankuje silniczek), błąd czujnika podgrzewania siedzenia kierowcy-brak masy a reszty za bardzo juz nie pamiętam bo to było na szybko sprawdzane. Teraz doszło to że otwiera mi się sam zamek szyby w bagażniku i prawdopodobnie to on mi rozładował wtedy aku. Czego to może być wina?? Póki co powyjmowałem żarówki w bagażniku. A co do rozjaśniania licznika: wczoraj odłączyłem aku na 40 min i po podłączeniu go wieczorem podświetlenie zaczęło sie normalnie regulować. Dziś rano jadąc na ryby gdy było ciemno też było wszystko ok. O godzinie 13 gdy wracałem do domu znów szwankowało a teraz jak wprowadzałem auto o godz 18 znów działa normalnie :O . Brak mi słów. Teraz najbardziej denerwuje mnie ten samo otwierający się górny bagażnik. rozumie ze bledy byly odczytywane jakims multi scannerem bo jesli bylby to dis badz inpa to napewno takiej informacji bys nie otrzymal. polecam sprawdzic na jednym z w/w programow

Polecam raczej sprawdzic Disem bo tam odrazu sobie mozesz znalezc rozwiazanie na problem. A tak po zatym moze nie widzisz ale masz ciagle wcisniety caps-lock a wydaje mi sie ze wiekszosc uzytkownikow forum nie ma problemow z wzrokiem bo moga prowadzic pojazdy mechaniczne:)

rozumie ze zastanawiasz sie nad zakupem nowej oryginalnej turbiny ?

Jak bedzie Ci sie chcialo podjechac do sosnowca i bedziesz mila juz zalozona manetke i napewno beda wszystkie przewody podlaczone do niej to od 17 grudnia do 1 stycznia jestem w polsce to aktywacje kompa zrobie Ci to za free.

podzielam zdanie kolegi ze wzgledu na jeden fakt iz na wolnych obrotach turbo nie doladowywuje, a najprawdopodobniej jest to ten podgrzewacz.

kolego a ja mam pytanie jaki masz modul ?

dokladnie jak wyzej. powinno zadzialac na samym kablu. a tak dla pewnosci sprawdz sobie polaczenie nowego czujnika z przodu czy wtyczka nie byla zasniedziala badz jakis brud tam nie podszedl przy wymianie

tak czy inaczej musisz zdjac skrzynie by to spradzic i wtedy na sto procent bedziesz pewien ale raczej to nieszczesny dwumas.

tak wiem dzwonilem do niego i mowil ze jest mozliwosc naprawy zreszta jak zobaczysz na zdjeciu to jest dokladnie ta plytka ktora masz w swoim webasto

A tutaj dzis cos znalazlem : http://allegro.pl/naprawa-plytek-webasto-bmw-audi-rover-itp-i1324649391.html pozdrawiam

polecam sprawdzenie na poczatek komputer i czy niema zadnych bledow a pozniej jak zachowuje sie ciegno aktuatora czy normalnie sie otwiera czy sie nie przycina.

osobiscie nie polecam zadnego zabezpieczenia typu tracker, z powodu bardzo latwego i taniego sposobu zaklucenia niniejszego sygnalu. A najlepsze jakie moze byc zabezpieczenie to polaczenie mechanicznego z elektronicznym. tylko trzeba sie liczyc z tym ze tak jak to bylo w moim przypadku weszli do samochodu nie mogli odpalic i zniszczyli mi pare zeczy ale lepsze to niz szukanie nowego samochodu.

sprawdz sterownik bo najczesciej poprostu pamiec sie pali w nich badz rezystory kolo kondensatora pod guma. jesli sa to rezystory to jest do zrobienia jesli pamiec to raczej graniczy z cudem. Niestety sam od okolo 6 miesiecy szukam dobrego sterownika i niestety nikt nie ma a calego webasto niema sensu kupowac. pozdrawiam

nawet w nowych turbinach nie programujesz nic po regeneracji turbiny.

ja powiem tak a nie mowilem :) poprostu tak to jest polsce , serwisy ( nie wszystkie ) ktore po pierwsze nie maja zielonego pojecia o turbinach i o tym jak dzialaja, a po 2 sam wiem jakie sa ceny czesci do turbin renomowanych firm i jakie ceny chinskich smieci. Jak dla mnie jest to znikoma oszczednosc bo jesli ktos w serwisie chce zaoszczedzic 100 zl na czesciach a stracic klienta to niech tak bedzie ale by zostac na rynku trzeba robic to bardzo dobrze i uzywac podzespolow z gwarancja. pozdrawiam :cool2:

Jesli chodzi o cisnienie to wszystko jest ok i nie masz sie czym przejmowac . Tak po za tym to ten sam specialista u ktorego robiles turbo kazal Ci to pomierzyc? Mierzyles wartosci na zimnym i na cieplym silniku?

z mila checia bym pomogl ale jeszcze mieszkam w holandii i czekam na maszyny ktore zamowilem. Moze jak bede w listopadzie na tydzien w polsce to mogli bysmy sie jakos zgadac.

turbo tec w jaworznie albo poczekaj do stycznia bo otwieram zaklad regenerujacy turbiny w sosnowcu :)