dalisman

powinienes miec kod wraz z instrukcja obslugi ktora dostajesz razem z radiem. Moze jest jakis standardowy kod ale o takim nie slyszalem

Ha ha to mnie teraz kolego rozbawiłes. Ja sam nie posiadam gazu ale powiedz mi w czym to lepszy ropniak od lpg? Nie oszukujmy sie i tu i tu ludzie szukaja oszczednosci i chca tania jezdzić, idac twoim tokiem rozumowania to ja powiem gaz do kuchenek ropa do traktora a benzyna do auta.... :lol: Niewiem czy jechales kiedys na dulgiej trasie na gazie np 1500 km (holandia - polska jak wczesniej juz wspomnialem)w jedna strone to wyglada tak minimum 6 tankowan gazu gdzie minimum spedzasz na kazdym postoju okolo 20 minut w kolejce badz szukaniu stacji z lpg i tu juz tracisz minimalnie 2 godziny czasu na bezsensownym poszukiwaniu lpg na calej trasie i to przy duzym szczesciu bo jezdzilem gazownikiem i zamiast jechac 12 godzin jechalem 16, przy benzynie odchodzi fakt tankowan ale spalanie prawie dwa razy wieksze od ropniaka wiec rezultat jest naprawde prosty gdy tankuje mojego diesela 2 razy na calej trasie i jeszcze jezdze po polscetak wiec tylko ropa jest po miedzy jednym a drugim. Po za tym zalozysz gaz i masz do wyboru tankowac czesciej i zaoszczedzic miejsce w bagazniku badz tankowac troszke mniej i miec wszystkie toboly na tylnim siedzeniu. Ja z racji calej tej logiki wybralem dizelka bo jest najbardziej odpowiedni do mojego trybu uzytkowania samochodu.

tak tylko to chyba zabezpieczenie radia wiec pozostaje je zdekodowac

Ojcu nie ufasz :) Zawsze mozesz podzielic sie doswiadczeniem z innymi uzytkownikami dieseli :) np jak doprowadzic samochod do stanu uzywalnosci po denaturacie :) pozdr

Taka prawda bo wiekszosc ropniakow zrobilo juz pare ladnych tysiecy ale mimo to sa ekonomiczniejsze jesli robisz duzo km a np ja robie okolo 30000 rocznie i wole zainwestowac w doprowadzenie do idealnego stanu mojego nie bitego bmw:) a takich jest naprawde malo.

Z tego co widzialem to mozna wyrwac turbinke za 2000 po regeneracji badz za okolo 1000 na wymiane za stara orientujecie sie czy jest mozliwosc kupienia nowej do tego modelu ?? przed liftem??

sytuacji sie obawiam ale stanowczo wole diesla niz kuchenke gazowa, osobiscie jestem przeciwnikiem gazowania samochodow chyba ze butle maja napis NOS a nie LPG:) A moze jakas informacja o cenie turbinki lub jakis link??

wlasnie takich odpowiedzi sie obawialem:) a orientuje sie ktos moze ile mniejwiecej kosztuje turbinka do tego modelu(136 KM M47)?? nie koniecznie musi byc geretta.

Mam takie dodatkowe pytanie odnosnie turbo poniewaz jezdze z holandii do polski i tak sie zastanawiam co mozna zrobic oczywiscie po za dzwonieniem za laweta gdy padnie turbo na trasie??

test zegarow to test nr 2

sprawdziles bezpieczniki??

orginalnie maty sa wszywane w tapicerke wiec jedynie co trzeba by zrobic to rozpruc fotele i pozniej je zszyc . gra nie warta swieczki + jeszcze do tego instalacja

po raz kolejny masz racje ale to zawsze wieksza przyczepnosc na napedzanej osi. :D :cool2:

a co myslisz o szerokosci ?? wiem ze eMki byly szersze na tyl.

bedziesz wiedzial gdzie dmuchnac jak zobaczysz :) wkoncu jestes facetem:)

podobno jest bardziej awaryjna ale to wszystko zalezy od tego kto jej uzywal bo jak ktos lal do niej olej rzepakowy to niema co sie dziwic. kazdy silnik bedzie awaryjny jak jest zle eksploatowany. Ja mam 320d 136 KM i jak narazie nie mam problemow. To juz zalezy od ciebie czy kupujesz samochod dla siebie czy na handel, jak dla siebie to jak bedziesz w niego wkladal to bedziesz wiedzial co masz jak na handel to sam wiesz.

ja podobnie jade w lutym do pl i mialem zamiar zmieniac zawieszenie ale chyba sie wstrzymam do lata bo jeszcze mam dobry zawias . A jakie felgi bys polecil 17" 18"a moze 19" ?? jak juz pisalem interesuje mnie M-pakiet

tu masz odnosnik jest wszystko opisane odnosnie egr viewtopic.php?f=69&t=118316&p=832628&hilit=sprawdzenie+egr#p832628 a tu cytat : "Kolego, tu się nie ma nad czym rozpisywać. Ściągasz plastiki i masz EGR na wierzchu. Bodajże 2 śruby i wężyk i masz go w ręku. Sprawdzenie? - jak da się dmuchnąć jak we flet to czeka Cię zakup. Przy dmuchaniu musi stawiać opór, aczkolwiek tak jak koledzy wyżej wspomnieli - nieco powietrza da się przepchnąć. Dasz radę - powodzenia."

termostat ktory ja wskazalem jako pierwszy jest niewlasciwy pomylilem linki. A ty prawdopodobnie masz walniety ten drugi ktory opisal kolega pod numerem 8 :)

Lampy wychodzily takie i takie wiec niemasz czym sie sugerowac co do filtrow to osobiscie niedawno wymienialem wszystkie i koszt tej operacji to okolo 650 zl z wymiana oleju, rozrzad jest na lancuchu wiec powinno byc ok ale to juz zalezy od przebiegu beemki. Co do awaryjnosci tego modelu mozna pisac wiele (duzo tego znajdziesz tu na forum) ja osobiscie mam taka z 99r i czeka mnie wymiana sprzegla ale to standardowa operacja tak po za tym niemam wiekszych problemow a jezdze nia na trasie polska -holandia.

Mala poprawka numer 7 to Hex Bolt with washer a kolega mial na mysli 8 :)Thermostat for EGR cooling

Mam nadzieje ze chodzi ci o to :) pozycja nr 4:) http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318d-M47N/LHD/N/2003/may/browse/radiator/expansion_tank_automatic_gearbox/

Napewno masz lancuch :) a silnik m47n te roczniki jak pamietam nie wychodzily w m47.

Wszystkie wsady sa takie same z wylaczeniem duzych nawigacji. http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47/LHD/N/1998/september/browse/audio_navigation_electronic_systems/

Hej drogi holenderski kolego:) I jak tam dokonales jush zmiany ?? bo jestem bardzo ciekaw jak bardzo polepszyl lub pogorszyl sie konfort jazdy??