wmen

ostatnio czyli w pierwsze cieplejsze dni? Pytam bo może "zapach gazu" to zapach grzybków z klimy? wymień na wiosnę filtr kabinowy i wykonaj odgrzybianie klimatyzacji. Zaszkodzić nie zaszkodzi a może problem zniknie

Koledzy jaki olej polecacie do: Model: E90 2006 Silnik: 318i N46 Przebieg: 212 000 km Styl jazdy: 50% miejski, 50% trasa średnia prędkość w BC: 40km/h Zużycie bieżące na l/1000km: 200-300 ml Instalacja LPG: tak, od 120 000 km DPF: nie Dotychczas: Castrol Edge 5W30

U mnie w aucie mimo isofixów pod kanapą znajdują się napinacze z nabojami pirotechnicznymi. Spróbuj jeszcze wyszukać na realoem.com jakie w Twoim aucie powinny być napinacze

Nie musisz kupować oryginalnych. Ja mam u siebie zainstalowane siłowniki firmy Krosno i nie mam do nich zastrzeżeń

Co do mrugających świateł: Sprawdź połączenia w okolicy włącznika świateł. U mnie mrugały (i było słychać delikatne terkotanie) po niedokładnym wsunięciu włącznika świateł przy okazji montażu instalacji lpg (włącznik gazu mam przy włączniku świateł). Okazało się, że wtyczka jest po prostu niedociśnięta. Nie miałem bladego pojęcia jaki to ma związek z ujmowaniem gazu, ale grunt że pomogło

Z reguły gołe słupki są sprzedawane z kompletnym dołem, tj. blok miska olejowa, pompa ze ssakiem, wał z panewkami, korbowody, tłoki itd. Najlepiej jednak zawsze dopytać sprzedawcę. Rozważałeś może opcję remontu Twojego silnika (ewentualne prostowanie, szlif i utwardzanie wału), czy decyzja o wymianie serducha już podjęta? Pytam bo przecież kupno innego silnika to zawsze loteria. Niby się słyszy o dobrych opiniach "anglików", ale przecież silniki do BMW nie rodzą się pod kamieniami. Z jakiegoś powodu zostały z aut wyjęte. Oby tylko po strzale w tył albo po pechowej powierzchniowej "szkodzie całkowitej"

żeby nie powielać wątków viewtopic.php?f=70&t=315022&start=15 (mój post z Czw Lut 09, 2017 9:39 am)

Dla posiadaczy BMW e90 z silnikiem N46 których wkurza brak bagnetu olejowego: Taki sam silnik (no prawie) był montowany w E46 i tam był bagnet. Obydwie wersje samochodu posiadały tę samą miskę olejową - o numerze 11137568565 Element nr 1 z linku http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VA51-EUR-05-2006-E90-BMW-318i&diagId=11_3722 W obydwu autach występowała ta sama odma Element nr 1 z linku http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=ET75-EUR-02-2005-E46-BMW-318i&diagId=11_3180 Bagnet w e46 jest umiejscowiony w trójniku znajdującym się w przewodzie powrotnym oleju z odmy do miski olejowej. W e90 nie ma trójnika tylko jest przewód. Chodzi mi po głowie przy okazji prac przy odmie w moim aucie zamiana przewodu olejowego na ten e46. Nie mam pewności czy mocowania na pewno będą pasować, ale myślę że warto spróbować.

Koledzy ponawiam pytanie o olej do: Model: E90 2006 Silnik: 318i N46 Przebieg: 208 000 km Styl jazdy: 50% miejski, 50% trasa średnia prędkość w BC: 40km/h Zużycie bieżące na l/1000km: 200-300 ml Instalacja LPG: tak, od 120 000 km DPF: nie Dotychczas: Castrol Edge 5W30 Pozdrawiam:)

Kolego podpowiem Ci jak wygląda regulacja maski: 1. Zdejmujesz osłonkę ucha maski - element nr 1 z linku, a potem wkręcasz lub wykręcasz ucho (nr 7) aż do satysfakcjonujących Cię rezultatów http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VA51-EUR-05-2006-E90-BMW-318i&diagId=41_1641 Znam przypadek, gdy gwint w uchu był tak wyrobiony, że luźno się przesuwało w masce o ok. 1cm - wtedy musisz albo wymienić ucho albo poprawić gwint w masce (np specjalnym klejem czy wypełniaczem) 2. W skrajnych częściach pasa przedniego masz wkręcone gumowe odbojniki. Nimi również możesz regulować położenie. 3. Sprawdź też od razu czy śruby torx mocujące zamek się nie poluzowały Miłej zabawy i pomyślnych rezultatów :)

Dziękuję za wszystkie informacje, jednakże widzę, że temat troszkę zboczył w stronę być może hipotetycznego problemu (nagary, płukanki) o którym wspomniałem mimochodem. Przypominam w takim razie jeszcze raz clou mojego pierwszego postu w tym temacie: Koledzy jaki olej do: Model: E90 2006 Silnik: 318i N46 Przebieg: 208 000 km Styl jazdy: 50% miejski, 50% trasa średnia prędkość w BC: 40km/h Zużycie bieżące na l/1000km: 200-300 ml Instalacja LPG: tak, od 120 000 km DPF: nie Dotychczas: Castrol Edge 5W30 Pozdrawiam :)

napisz proszę coś więcej o płukankach. Nie twierdzę że będzie potrzebna, ale lepiej wiedzieć więcej niż mniej. Proszę również info o rekomendowanym oleju

Koledzy jaki olej do: Model: E90 2006 Silnik: 318i N46 Przebieg: 208 000 km Styl jazdy: 50% miejski, 50% trasa średnia prędkość w BC: 40km/h Zużycie bieżące na l/1000km: 200-300 ml Instalacja LPG: tak, od 120 000 km DPF: nie Dotychczas: Castrol Edge 5W30 Z uwagi na zużycie oleju i wycieki zamierzam wymienić uszczelniacze zaworowe, lejące uszczelki i wypłukać silnik (np płukanką Valvoline VPS Engine Flush) aby pozbyć się ewentualnych nagarów. Jaki olej polecacie do mojego auta?

a co z kontrolą trakcji, działaniem abs i wspomagania? Pytam bo sam chcę założyć 225/60/17 przy ET 18 (w tym momencie jeżdżę na 225/50/17) a w wątku o oponach doświadczony user pisał że będzie wariować.

kolego slowa klucze to odma, pokrywa zaworow, obudowa filtra oleju i pompa vacuum. W tych miejscach lubi sie lac (nie wiem czy we wszystkich silnikach). Wystarczy ze kapnie albo pasek narzuci na wydech i czujesz to co czujesz.

nagrzewnica została kupiona przez serwis boscha w którym naprawiałem. Do naprawy należało zdemontować deskę rozdzielczą

Kolego swiece denso irydowe. Takie gazownik mi zalozyl w 2010r przy montazu instalacji. Zostaly ostatnio wymienione po przebiegu 100tys. km na takie same. Przeglad gazowy odbywal sie co 15 tys. km

Ludzie stosują różne niehomologowane rzeczy do swoich samochodów. Opinie o drucie zachowaj dla siebie. Nie proszę o nią tylko o info czy ktoś montował opony w rozmiarze 225/60/17 do BMW e90. Daj szansę się wypowiedzieć ludziom którzy mają doświadczenie w tym temacie. na pewno. Ewentualny montaż o 10% większych kół z pewnością zmieni właściwości jezdne, ale to truizm. pewnie tak, wyższy profil będzie się bardziej uginał na zakręcie. I to jest konkret. Mam nadzieję tylko, że sprawdzony. Nie mam zamiaru jeździć przy wariujących systemach. Nie kłam. Pisałem o dwóch innych rozmiarach: w swoim aucie mam odblokowany (uaktywniony) cyfrowy prędkościomierz. Podaje on rzeczywistą prędkość samochodu, a nie zawyżoną jak w przypadku prędkościomierza analogowego. Poblokowanych funkcji jest więcej. Nie zamierzam zaśmiecać jednak tego wątku informacjami nie na temat. Dziękuję za info o ABS i trakcji - oby tylko była pewna. Daj teraz szansę innym. Może ktoś montował takie oponki i napisze mi kilka słów o wrażeniach.

W moim aucie w zeszłym roku strona pasażera nie grzała. Strona kierowcy - ok. Jeździłem dosyć długo z awarią (bo sam, nikt nie krzyczał z boku że zimno) i nie byłem jej świadomy, tylko się zastanawiałem że coś długo mi prawa strona auta odparowuje :roll: Diagnoza: nagrzewnica. Kupiłem firmy Denso - ta firma dostarcza nagrzewnice na pierwszy montaż do BMW. Zapłaciłem około 300zł. Na razie działa.

Jestem świadomy różnicy średnic - napisałem to w poście o 14.41. Czytałeś? Proszę o konstruktywne posty z uzasadnieniem. Od tego jest forum. Teksty "jeżeli jest okrągła to się da" nie wnoszą niczego do tematu. Napiszę jeszcze raz: Czy montował ktoś do e90 opony w rozmiarze 225/60/17? Jeśli tak - proszę o opinie na temat zachowania obciążonego samochodu, ewentualnych obcierek kół przy skręcaniu itd. Nie interesują mnie komunały w stylu "nie powinno tak być". Montowałeś - napisz. Nie montowałeś - nie zaśmiecaj. Nie pisz nic w stylu "nie bo nie". Uargumentuj. Ludzie na forum główkują, modują auta, dodają usprawnienia poblokowane przez producenta i nie przyjmują na wiarę nic w stylu "nie powinno tak być" Pomyśl gdzie byśmy byli i czym jeździli, gdyby ktoś powiedział twórcom BMW około 1918r żeby nie pakowali się w samochody bo dobrze im idzie produkcja silników lotniczych a auto to fanaberia, nie przyjmie się a nawet jeśli to "nie powinno tak być"

Kolego nie o to pytałem. Proszę o odpowiedzi z uzasadnieniem ludzi przymierzających rozmiar 225/60/17 do e90.

Koledzy czy zakładał ktoś do e90 opony w rozmiarze 225/60/17??? - to o 9% większa średnica koła niż w rozmiarze 205/55/16 Mam propozycję zamiany na ten rozmiar, ale trochę kilometrów trzeba będzie zrobić i nie wiem czy jest sens ciągnąć temat. Z obdukcji wiem, że nie ma problemu (nie obcierają, ESP i ABS nie wariuje) na rozmiarach: 215/55/17, 225/55/17

w linku szczeliny do e90 http://pokazywarka.pl/kwrr81/

podobno są: viewtopic.php?f=92&t=67601 zobacz jeszcze tu: viewtopic.php?f=70&t=160604

1. Tak 2. 2,5 roku 3. Podłączał pod kompa ale led był także przez niego rozbierany