seba e36

Hamulec ręczny nie służy do hamowania podczas jazdy , ale 11 ząbków to troszkę za dużo . Ale może to być efekt zużytych bębnów

Miejsca w kostkach są puste bez bolców. Mnie samemu z poprowadzeniem instalacji tak jak idzie oryginalnie zajeło to jakoś od ósmej rano do jakiejś dziesiątej w nocy z tym że wszystkie cztery szyby . Przy mechanizmach poszło trochę szybciej . Jeśli mechanizmy u ciebie jeszcze nie były wyjmowane to zaopatrz się w wiertarkę i jakieś dobre wiertła bo są one przynitowane do poszycia wewnętrznego drzwi , a nity są stalowe . I popraw ten tytuł bo że e36 to każdy wie bo znajdujemy się w dziale poświęconemu dla e36 :arrow: (jeszcze raz przeczytaj format tytułowania wątków )

Po każdej ingerencji w wahacze powinno się ustawić zbieżność

Nr 9 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=17_0089&hg=17&fg=05

Całego płynu nie musisz spuszczać . Spuść jakieś pótora litra z chłodnicy a ćwierć litra zleci z nagrzewnicy przy odkręcaniu tych plastikowych rurek

Tu masz rysunek http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CE31&mospid=47458&btnr=64_0563&hg=64&fg=15 A cieknie ci z oringów . Po wymianie dobrze odpowietrz układ chłodzenia bo pojawi się niepotrzebnie temat brak ciepłego nawiewu :mrgreen:

Prościej by było napisać że pod prawym reflektorem . To się nazywa filtr odwadniający (osuszacz)

Na początek proponuję autorowi tematu zmianę działu i dla opamiętania zdrowo palnąć się w głowę :duh: :duh: :mlotek:

A czujniki przy kołach to ktoś sprawdzał :?:

Po pierwsze to popraw tytuł na poprawny . Po drugie we wtyczkach są wolne miejsca na piny , ja właśnie przepinałem wszystkie przewody z jednego auta do swojego no i poległem na module komfortu bo nie działalo :mad2: :mad2: . Po dniu męczarni ze sprawdzaniem przewodów przyszedł kolega i podłączył przekaźniki i tak już zostało

Poraz kolejny przypominam o poprawnym tytułowaniu tematów :nienie: to po pierwsze a po drugie to z katalizatora nie powinno nic wyciekać

Tak są dwa z tym że ten drugi to kolor niebieski i on daje sygnał na komputer a czarny na wskaźnik

Zostaje ci jeszcze sprawdzić sworznie dolne i obsadzenia górne amortyzatorów

Wielu ludzi też będzie wdzięcznych jesli jeszcze poprawnie zatytułujesz temat , potem inni znajdą łatwiej odpowiedź tu masz wzór viewtopic.php?f=68&t=120678 . A jeśli masz numer części to sprawdzisz ją tu http://www.realoem.com/bmw/select.do

Po co ci dwa tematy o tym samym :duh: :nienie:

Tematów o przekładkach jest pełno wystarczy użyć opcji szukaj . Słowo kluczowe ''SWAP'' :search:

Przyznam że długo ci zeszło ze znalezieniem usterki ale liczy się efekt końcowy i to że podzieliłeś się tą informacją na forum ponieważ komuś napewno to się przyda :cool2:

A może to nie immo tylko rozrusznik się zawiesza

Z uwagi na to że jesteś nowy to proponuje na początek poczytać tu viewtopic.php?f=68&t=120678

W tym dziale obowiązuje pewien format tytułowania tematów zastosuj się do niego :arrow: viewtopic.php?f=68&t=120678

To popraw to edytując pierwszy post w tym temacie

No nie rozumiesz wszystkiego , bo tytułu tematu nie zmieniłeś jak cię o to prosili :nienie:

Może to głupie pytanie ale czy w dobrą stronę odkręcasz? Jeszcze nie miałem przypadku żeby pneumatem nie poszło

viewtopic.php?f=68&t=120678

To się nazywa mata obecności pasażera