pieczek

mam nadzieje,ze twoj samochod to nie automat :idea:

zobacz co oznacza pekniecie liniowe i jakie sa rodzaje pekniec szyb http://www.abaglass.pl/gfx/pekniecia.jpg

ten z pierwszego linku ma zderzaki z 4.8is,pytanie tylko dlaczego?

powiedz wiec kolego,jak to wykonac za pomoca INPA,krok po kroku jak dla laika ;)

naprawa polega na wymianie tych tulei.Bardzo prosta czynnosc,potrzeba tylko prase do wycisniecia starych i wcisniecia nowych tulei w wachacz.

a od kiedy to 3.0 diesel ma oznaczenie M62?

do tego potrzeba bardzo wiele informacji na temat samochodu -rocznik -przebieg -wyposazenie to tak ogrodkowo tylko.

moim zdaniem jest to SMG.Drazek oraz regulacja predkosci zmiany biegow pod nim na to wskazuje.

sterownik oryginalny jest z firmy BERU,nierowno pracuje gdyz przy uwalonym sterowniku swiece nie grzeja,po wymianie wykasuj bledy w kompie,do wymiany sterownika nie potrzeba demontowac kolektora ssaceg,wystarczy sama obudowe silnika.

co by nie zasmiecac tematu,odpisalem ci na PW @ZIEMBA

dlaczego bzdury piszesz?,kto ci nawciskal takich glupot do glowy? I takie cos moderuje forum o lakiernictwie... :mrgreen: otoz czy to lakier z efektem,czy lakier bez efektu nie ma problemu z myciem jego pod cisnieniem.No chyba ze lakierowany byl przez Kamila vel @ZIEMBA to istnieje prawdopodobienstwo ze lakier bezbarwny bedzie sie odwarstwial.No ale skoro lakieruje sie na zewnatrz,przy temperaturach zimowych,jak to mialo miejsce podczas lakierowania omegi to nie ma sie co dziwic... :mrgreen: :mrgreen:

to za to,ze spapral ci samochod powinien to zrobic jeszcze raz.To ze lakier odchodzi od bazy jest tylko i wylacznie jego wina.Nie sluchaj bzdur o tym,ze matallicu nie powinno sie myc pod cisnieniem :duh:

na razie to ty postawiles teze na temat pistoletu HVLP,wiec prosze udowodnij to o czym pisales wczesniej.

kupowalem czesci w ASO. 160 zl filtr 80 zl uszczelka 96 zl litr oleju do skrzyni (weszlo 5 litrow)

sie w glowie poprzewrcalo jak na modertora cie mianowali :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: ale tak to bywa,jak dyletant mianowany na stanowisko nie godne :duh:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Krzysiu? :norty: Jednak oficjalnie raczej tutaj nie napisze ze miales racje,poprostu bzdury piszesz nie majac o tym zielonego pojecia a podpierajac sie opinia innych,malo wiarygodnych ludzi Kamil :duh:

Takie lekcje Jack ci wbija do glowy,czy jak?

a coz to za bzdury opowiadasz? :lol: .Co ma wspolnego jakosc polozenia lakieru fabrycznego,z tym o czym tutaj napisales? Kolego, pomaluj sobie element satą hvlp. Jak wpatrzysz się dobrze w lakier i znasz się na lakiernictwie, a chyba jesteś lakiernikiem, to zobaczysz o czym mówie :wink: Oczywiście nie chodzi tu o skórke powstałą z winy lakiernika bo to inna bajka. Kamil,tylko mi nie mow ze dasz rade rozpoznac element jakim byl lakierowany pistoletem,czy to HVLP czy inny :mrgreen: Nie no,teraz to mnie rozwaliles kompletnie.

wlasnie o to chodzi,ze podklad akrylowy z utwardzaczem tworzy bariere praktycznie nie do przejscia,natomiast spray ma mniejsze usieciowanie i nie daje juz tak dobrego zabezpieczenia.Gdybys obydwa te podklady porownal pod mikroskopem celem stwierdzenia w nich usieciowania,to widok mialbys taki jak np patrzyl bys na swiatlo przez scierke (podklad akrylowy dwuskladnikowy) i przez ponczoche (podklad jednoskladnikowy w sprayu).To tak oczywiscie upraszczajac.

jest wazna.zrob sobie probe chemiczna. Wez na szmatke rozcienczalnik nitro i sprobuj przemyc nim miejsce zapodkladowane podkladem w sprayu jednokomoponentowym, nastepnie taka sama czynnos wykonaj w miejscu zapodkladowania podkladem akrylowym dwuskladnikowym (wyschnietym w pelni). Zobaczysz roznice.

Czyli kupiles podklad 1K,oki bedzie i ten.Jakiej firmy on jest? Podklady w spray-u ogolnie rzecz biorac to badziew,poniewaz nie zawieraja utwardzacza a co za tym idzie nie sa odporne chemicznie (zmyjesz po wyschnieciu zwyklym nitro). Zastosuj na podklad reaktywny,podklad akrylowy dwuskladnikowy.

po wyschnieciu przetrzyj go delikatnie wloknina scierna czerwona lub fioletowa w celu nadania przyczepnosci,nastepnie na to podklad akrylowy.Zadnych podkladow czerwonych antykorozyjnych typu UNIKOR nie uzywaj.Jak zrobisz tak jak napisalem to jest idealne zabezpieczenie antykorozyjne. Oczywiscie podklad reaktywny wymieszales z utwardzaczem tak jak pisalo w instrukcji? ;)

dla mnie wlasnie to albo cuda,albo ktos cie tnie w bambuko :mrgreen: Za takie pieniadze nie ma szans wymienic oleju w skrzyni automatycznej 6HP26,gdyz sam filtr i uszczelka kosztuja praktycznie te pieniadze.Chyba,ze olej wlewja ci rzepakowy. Moim zdaniem placisz a wsumie nie wiesz za co? :cool2:

czyli uzyj pedzla zamiast pistoletu,ale to jest dla mnie juz profanacja ;)

a coz to za bzdury opowiadasz? :lol: .Co ma wspolnego jakosc polozenia lakieru fabrycznego,z tym o czym tutaj napisales?