pieczek

Prfesjonalnie,to bedzie takim urzadzeniem.Na wiertarce badz wkretarce usuwamy tasme dwustronna po oderwaniu emblematu.Krazek jest gumowy,nie niszczy lakieru. http://www.google.pl/m/search?site=images&source=mog&gl=pl&q=do%20zrywania%20tasmy%20dwustronnej&sa=N#i=8 Uzywany w warsztatach lakierniczych.

to zobacz quattro i x5 na sniegu ;) http://www.youtube.com/watch?v=vAHPMUkhj5Q

to jak wytlumaczyc u mnie brak skretu lewej lampy na postoju podczas krecenia kierownica oraz podczas jazdy.Bledow system zadnych nie wywala,gdy robie test za pomoca inpy,wszystko dziala jak nalezy.

a czy przy dynamic xenon powinny skrecac sie obydwie lampy,czy tylko prawa?U mnie lewa stoi nieruchomo a prawa na zakretach dziala jak nalezy.Po odpaleniu samochodu i wlaczeniu swiatel znak do gotowosci poprzez poruszanie sie we wszystkich kierunkach daja obydwie lampy,potem jednak dziala tylko prawa...

Zdazylem zauwazyc,ale dzieki za info :mrgreen: ,zyjesz chyba w demokratycznym kraju... ...wiec nie widze problemu. Dam znac oczywiscie co i jak w pozniejszym czasie...Jezeli chodzi o kolektor to i tak mam go wymieniac na nowy niebawem. Samochod ma przejechane 85000 km,wiec niedlugo,bez ogladania go pojdzie do wymiany.

Niby dlaczego?

To sie nie sklaniaj,tylko dzwon i klep termin.Ja bylem tam dzisiaj,ta 535 o ktorej G-CS powyzej to moja ;) Dziekuje Grzeskowi bardzo za podniesienie mojego samochodu do stanu samolotowego :cool2: . Ten co twierdzi,ze w 535d serii nie brakuje mocy,proponuje podjechac do G-CS tuning na chipitoska.Zapewniam ze zmieni zdanie co do serii natychmiast :mrgreen: Grzegorz-odwaliles kawal dobrej roboty,gratki...

N'a odpalonym silniku olej nie bedzie sie wylewal.Wlewasz az zacznie sie przelewac przy temp.40-50 stopni.Tak jak na tym tutoriale ponizej.Pomimo ze jest to e60,to skrzynia jest taka sama. http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet531566.htm

Tym od spodu co jest podany jako spustowy ? A w wersji z plastikową miską bo to chyba ta z końcówką Z ? Tym duzym korkiem,zplastikowa miska z boku skrzyni.

skrzynia z miska plastikowa,czy stalowa? Przy stalowej dolewasz tym samym korkiem co sprawdzasz olej,czyli w miscce,na zapalonym silniku...

No jak bym nie byl Zadowolony,to bym nie polecal ;) Teraz znowu na dniach bede bral u ciebie taki zestaw.

Czyli kupowales u siebie Sebek? Niezla reklama ;)

potwierdzam,klimatyzacja wyje...Po jej wylaczeniu nastaje cisza.

to fajnie ze rozwiazales problem,ale widzisz :idea:- forum wlasnie po to jes, aby ten problem i jego pozniejsze ewentualne rozwiazanie na nim opisac. :nienie:

za jeden chyba i to z uzywki :mrgreen:

http://www.zf.com/na/content/media/united_states/corporate_replacement_parts_1/service_portfolio/passenger_cars/6HP26-28_Catalog.pdf Wszystko masz tutaj opisane.

Pytalem o kable.

Czy po wymianie klockow byly wymieniane rowniez przewody klockow na nowe?

Wymieniales kiedykolwiek olej w skrzyni x5?,czy tylko widziales badz slyszales?Nie pitol glupot.W x5 po lifcie sa dwa rodzaje misek olejowych w skrzyni.Jedna z wbudowanym filtrem,druga z osobnym filtrem.Ta z osobnym filtrem nie posiada korka przelewowego z boku skrzyni.Dolewa sie do niej olej korkiem w misce.Czyli na zgaszonym silniku nalewasz do przelewu, Nastepnie odpalasz silnik i dolewasz do przelewu.temperatura wlewanego oleju ma byc 30-35 stopni,przelew przy 40 do 50 stopni.Poczytaj na stronie ZF-a...,jezeli oczywiscie potrafisz,bo widze ze masz z tym niemale problemy w ojczystym jezyku nie mowiac o obcym... http://www.zf.com/na/content/media/united_states/corporate_replacement_parts_1/service_portfolio/passenger_cars/6HP26X-28X_Catalog.pdf Strona 5

wiekszych bzdur nie czytalem. Kolego jak nie wiesz,to raczej nie doradzaj bo pozniej bedzie placz bo skrzynia padla... skrzynia ma byc rozgrzana do 40 stopni (olej w skrzyni),na pracujacym silniku dolewasz bo innej mozliwosci nie ma w X5 (brak korka przelewowego).Tym samym korkiem spuszczasz plyn ze skrzani i tym samym dolewasz..Mowa tutaj oczywiscie o x5 po lifcie.

mercedes byla kobieta :mrgreen: Tutaj na avatarze tez to raczej kobieta jest.Tak wnioskuje z posiadania piersi... :roll2: to tak na marginesie. Dla mnie x5 w tej kwocie jaka operuje szukajacy w tym watku,to kupa zlomu... 45 kapsli wyda na samochod i 15 dolozy na dzien dobry w TVN :mrgreen:

dla mnie to norma w x5.Moj tez dymil po odpaleniu,tez swirowalem a okazalo sie to normalnym objawem.Terazniejszy nie dymi przy odpalaniu bo jest DPF :|

oczywiscie,ze byly.Zobaczcie sobie na nalepke po stronie kierowcy na slupku.Sa tam podane rozmiary opon i cisnien ,a na samym dole rozmiar kola dojazdowego.Czyli skoro mialem RSC i jest to niby standard,po kiego czorta podaja rozmiar dojazdowki.Dzisiaj wlasnie wymienilem 4 opony na zwykle i powiem ze jazda jest o niebo lepsza.Komfort poprawil sie znaczaco.Wczesniej dobijalo niemilosiernie.Teraz samochod plynie.Dodam jeszcze,ze mam zawieszenie M-pakietowe.

u mnie wlasnie zauwazylem dzisiaj takie wycie w granicach 1500-1700 obr. Co ma klima do tego?,tak z ciekawosci...

to sprawdz wybierak.