pieczek

http://allegro.pl/bmw-e60-m5-m-tech-spoiler-zderzaka-top-design-i1848497280.html tylko z laminatu :(

blotnik jest aluminiowy... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: i uwazam wlasnie,ze nie jest ta czynnosc akurat potrzebna.

zapewne,aby nie zardzewialo... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :duh:

od wgrania softu oryginalnego i przetestowaniu go przez kilka dni jak sie zachowuje na nim navigacja.

niekoniecznie.U mnie jak mialem X5 byly takie same problemy.Wszystko inne dzialalo oprocz navi.Navigacja potrafila sie zawieszac na kilkanascie minut,resetowac samoczynnie itd...Dopiero wgranie nowego softu pomoglo.

soft niewiadomego pochodzenia...

mialem tak samo w X5.Prawdopodobnie bylo to sprzeglo hydrokinetyczne.Serwis rowniez nic mi z tym nie zrobil,pisalem o tym na forum...

Kolego,w jakiej kasie szukasz to w takim stanie znajdujesz... Szukasz X-a do 50 tys zl i chcialbys aby byl idealny? :cool2: Powodzenia

Sprawdz most.

kolega @pitong,pitongoli glupoty :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: sam kreci,wiec co ma myslec o innych? :norty: :norty: :norty:

http://www.xoutpost.com/bmw-sav-forums/x5-e53-forum/71037-xdrive-transfer-case-fluid-diy.html Prosze,mowisz i masz... Dla mnie to on ma zapach taki sam jak ten ze skrzyni automatycznej...

wydaje mi sie ze 255/55/16,ale glowy nie dam.

z ktorego roku?

jak zacznie lac olejem,to bedzie za pozno.Teraz mozesz jeszcze ja zregenerowac.

to troche,to czesto w polskich realiach blizej niz dalej 300tkm... ...czyli samochod z przebiegiem 300tkm (na liczniku),nastepnie pasc zaczyna sie sypac(dwumasa,wtryski,pompa itd) i zali sie na forum,ze BMW to jest zlom a nie samochod,bo inne marki tak sie nie sypia... potem jak sie tak tego wszystkiego naczytasz,zaczynasz wmawiac sobie ze u ciebie,w twoim samochodzie sa takie same objawy pomimo ze masz dopiero niecale badz niewiele powyzej 100tkm na blacie i bledene kolo sie zamyka. Malo tego,jak napiszesz ze masz taki przebieg to wszyscy pukaja ci do glowy,ze glupi jestes jak but,bo dales sie nabrac na cofany licznik :cool2: Przeciez w Polszy to norma...i tak ma byc w kazdym samochodzie.Jeden kupi trupa z milionem kilometrow,bo byl za psie pieniadze,ale jak ty masz naprawde zadbany samochod,z malym przebiegiem to wmawia ci ze to nie mozliwe,bo jego z tego samego roku a ma juz 4x tyle...

Ostatnio w swoim samochodzie wymienialem: wahacze przod plus tuleje,miska olejowa skrzyni z filtrem,klocki ,tarcze,lozysko przod,zestaw filtrow,olej w silniku,odme. Na wszystko wydalem w granicach 4,5 tys zlotych z czego na czesci typowo do diesla (odma,olej i filtry) 900 zl. Gdzie w takim razie tutaj diesel generuje koszty?,skoro wiekszosc tej kwoty wydalem na czesci ktore rowniez sa w benzyniakach... Wczesniej mialem X5 z 2004 roku rowniez w dieslu.Zrobilem nim ok 60 tys km.Wymienilem turbine za polowe ceny (polowe pokryl serwis),odme,swiece zarowe i przekaznik.To wszystko w ciagu 2 lat uzytkowania.Calosc kosztowala mnie ok 4 tys zl. Mysle ze to sa smieszne koszty przy tej klasie samochodu rozlozone na dwa lata. Ale owszem,jak ktos kupuje diesla z trojka na przedzie i piecioma zerami za nia na szafie,to niech sie nie dziwi,ze to i tamto sie sypie gdyz ma juz do tego swiete prawo.X5 sprzedalem z przebiegiem prawie 200 tys km,gdyz uwazam ze to jest juz bardzo duzy przebieg... W Polsce mi mowiono,ze dopiero dotarty :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

To poczytaj ile nagrod otrzymal 3 litrowy diesel w E60. Jezeli chodzi o wozenie czterech liter... Dla jednego to kawalek blachy a dla drugiego ciulanie pol zycia aby sobie kupic samochod z przebiegiem grubo ponad 200tys...i dlatego wlasnie to jak napisales "cos wiecej" :cool2: Nie rozumiem po prostu ludzi ktorzy posiadaja benzyne i atakuja na kazdym kroku wlascicieli diesli... Chciales sobie kupic benzyne?,twoj wybor i nikomu nic do tego,tak samo w druga strone. Najlepsi sa ci co ich nie bylo stac na prawdziwa benzyne (czyt. M) i kupili co bylo,a w ramach dowartosciowania sie na tylniej klapie pojawil sie emblemat ///M :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

bo sie skonczyla w 2008 roku? Trupa chcesz wykopac czy jak? smrodzi to 530i jak olej spala :mrgreen: . Nie wszyscy kupuja diesla dla oszczednosci moze.Ja lubie mocne diesle ze wzgledu na moment obrotowy dostepny z dolu.Aktualnie mam w swojej 535d 650nM momentu i moge powiedziec ze zbiera sie lepiej niz niejedna benzyna.Nie wszyscy patrza na oszczednosci,czego nie mozna powiedziec o tobie za pewne,gdyz juz na samym zakupie zaplaciles mniej anizeli co drugi uzytkownik diesla w e60 z tego forum. Druga sprawa,to DPF,przez ktory place polowe ceny podatku drogowego anizeli mialo by to miejsce w przypadku olejozarloka jakim jest 530i... Pasowala ci benzyna ze wzgledow ekonomicznych,czy ze wzgledu na to ze lubisz benzyne?,to uszanuj prosze decyzje innych o wyborze diesla... Sprawa indywidualna kazdego czlowieka.

U mnie bylo tak samo.Po wymianie tarcz,klockow i czujnika z przodu,nie moglem skasowac na wiecej jak 29000 km.Dopiero po przejechaniu ok 2000 km skasowalem na 40000km.

Da rade ogarniety mechanik,nic trudnego.Co do turbin,to w serwisie strasznie zdzieraja.Taka sama turbine mozna kupic juz za te pieniadze o ktorych wspomniales.

wlasnie o to mi chodzilo,bo tez w polsce nie mieszkam...

DIS to oprogramowanie które możesz ściągnąć z neta, na allegro możesz kupić tylko kabelek aby się połączyć z samochodem. PS. Ja osobiście wywaliłem DPF-a u kolegi GC-S i mam spokój na zawsze z tym ustrojstwem. A jak u ciebie z analizatorem spalin n'a przegladzie?Przechodzi?

karcherem to sobie mozna samochod umyc... :duh: Na jak dlugo ci to pomoze?Albo wymien na nowy,albo wytnij w pierony a nie kombinuj :mad2:

dwumasa do wymiany...

a probowales kasowac bledy,co pokazuje test?